浅析市政道路路面垫层施工技术控制措施

张凯+魏建侠

摘 要：在路面的结构中，路面垫层是其中一个重要的构成部分，与整个路面的稳定性和安全性有着直接的影响。如果在道路施工中不能严格控制垫层施工技术，路面就会出现比较严重的现象，比如翻浆、坑洼等等，不仅给整个公路的运营带来了影响，更是增加了交通行车的危险性。在本文中，对于市政道路中的路面垫层施工技术进行分析，针对其质量控制措施进行了相应的探讨，以便同行学习交流之用。

关键词：市政道路；路面垫层；施工技术；控制措施

对于路面垫层来说，其主要作用就是对路面与路基进行连接，同时还能够做到隔水以及传递路面荷载等。在施工的环节中，如果对于垫层的施工技术控制不严格，那么就会产生一些比较常见的危害现象，例如弯沉达不到工程的设计标准、翻浆等等。因此，对于垫层的施工技术控制是非常重要的，因其与整个市政道路的工程质量有着直接的联系。

一、路面垫层

在路面垫层中，按照所使用材料的不同可以分为砂砾垫层、碎石垫层等，其中碎石垫层又可以按照级别的不同配置分为次配砂石与未筛分碎石垫层。在市政道路的施工中，需要按照道路的等级要求来选择与之相匹配的材料以及结构类型。一般来说，次配碎石适用于等级比较高的道路路面基层和垫层，而二级或者二级以下的道路基层和垫层是采用天然砂砾或者未筛分碎石垫层的。通常来说，对于道路路面垫层的质量要求是路面垫层中的含泥量需要小于5%，还需要有着较高的弹性膜量、抗剪强度、透水性以及较小的细土塑性。其中弹性膜量较高能够提供良好的荷载分布能力，较高的抗剪强度可以有效减轻车辆车轮带来的槽痕，良好的透水性可以对进入的自由水快捷地排出，较小的细土塑性能够有效保障水良好的稳定性。

二、路面垫层施工技术

1.碾压碎石施工技术

在道路工程中，在进行公路填方之前，应该需要铺设碾压碎石基层，在施工完成之后才能够进行垫层施工。

首先做好准备下承层的工作。对于垫层施工区域中的路基上面的一些浮土、浮石或者其他杂物等进行彻底的清除，监理人员做好验收工作。在路床面上的松软部分或者压实不足的区域进行翻松，清除相关的材料进行重新整形，需要压实到符合相关规定的压实度以及线形。在施工前期，应该预先铺设50米的路段进行试验，进一步对施工的工艺进行优化。接下来时施工放样。在下承层的恢复中线中，其中直线段应该按照每20米设置一桩，平曲线段中按照每10米设置一桩，同时，在其两侧的 路面外缘外的0.4-0.5米设置相应的指示桩，采用水平测量的方法。最后及时施工材料的准备。一般来说，路面底基层中碎石需要较小的方量，因此筛分系统垢面就可以符合相关的要求。一般碎石的要求是：良好的级配、没有细粗颗粒离析的现象、适当的含水量，其需要比最佳含水量对出1%左右。

2.水泥稳定砂垫层施工技术

在采用水泥稳定砂施工之前，需要对于路基做好严格的验收工作。一般的要求是：表面平整、坚实、没有松软点，边沿应该保持顺直，路肩整齐，同时按照施工的要求进行路面施工控制桩的设置。对于撤水泥以及拌合的处理，首先需要按照试验配比来计算出单位面积上水泥的使用量，采用石灰粉进行格线铺划，把水泥放置在格内，在进行均匀铺散。在垫层的整平过程中，一般是采用推土机进行。在水泥砂的拌合符合相关的规定之后，用推土机进行平整，采用震动压路机进行稳压1-2遍，再利用水平仪或者是挂线放样，用石灰粉做出标记，推土机从外侧到内侧进行刮平施工，直到标高以及平整度符合施工的要求。在整平工作完成之后，需要进行碾压处理。一般碾压采用的是大摆轴法，也就是全轮错法，搭接15-20厘米。在进行碾压施工的时候，必须连续完成，其中不能够发生停顿的现象。

三、市政道路路面垫层的施工控制

1.垫层材料的控制

在现阶段的市政单路施工中，路面的垫层工作中存在着较多的问题，其中最重要的一个方面就是垫层的施工材料。只有材料的质量符合要求，颗粒级配科学合理，那么压实之后的弹性模量和强度才能够满足应力的需求。其中，一个首要的工作就是石材的选择，应该选择一些质量优异的沙砾和碎石，其中碎石需要在经过机械对原有石材进行破碎处理之后进行除尘以便备用，一些含灰量比较大的碎石应该避免使用，同时，原石材在强度以及刚度方面也应该符合相关的要求。对于不同的材料来说，其结构不同，那么用途也就不尽相同。

在进行材料选取之后，还应该对于颗粒的级配进行科学合理调整，保证其组合的材料有一定的黏性，对颗粒面临水、热等外部环境的影响发生膨胀加以制约。为了能够对于组织材料的渗透性以及冻胀系数进行有效提升，其级配的结果最好是嵌挤型骨架结构，这个结构的孔隙率比较大，而且比较稳定，有良好的排水和防止冻胀的效果，可以有效保障路面的耐久性，提高道路路面的使用期限。

2.施工过程的控制

在道路路面垫层的施工环节中，一般采用的方法是半机械半人工，比如在进行经过筛分的碎石垫层时，首先应该采用铺设机进行铺设，压路机压实，最后是人工的方式对小范围的区域进行修平。在这个环节中，需要注意的是在采用机械进行摊铺的时候，首先需要把路面上面的杂物进行彻底清除，浇水保湿，摊铺环节中应该尽可能保持混合料的均匀，避免产生离析的现象。如果使用平地机和推土机联合施工进行摊铺工作时，一般是需要使用推土机对作业区域进行平整，接下来进行碾压作业。在进行碾压的环节中，一般影响压实度的因素由：压实功、含水量以及摊铺的厚度。因此在压实的机械以及摊铺厚度确定的情况下，需要对于道路的路面进行洒水作业，进一步增加颗粒的黏性，推动垫层的成型进度，在垫层铺筑之后，应该保持一段时间的晾晒，尽可能的排出垫层中多余的水分。在道路开始运营之后，如果发生弯沉或者翻浆的现象，一般来说主要的原因就在于路基，可以采用填换法加以处理，把破损的垫层和土方挖掉，开挖暗沟进行积水的排放。

四、结语

路面垫层作为道路工程中一个重要的环节，其施工技术与整个工程的质量有着密切的联系。因此，在施工的环节中，需要做好施工技术的质量控制管理，提高整个市政道路的施工质量，发挥其真正的价值。

參考文献：

[1]白丽辉.道路施工中路面垫层施工技术控制措施[J].江西建材，2017（12）：180.

[2]李川，孔庆波.公路施工中的路面垫层施工技术解析[J].建筑工程技术与设计，2017（08）.

[3]李洪国.浅析道路施工中路面垫层施工技术及质量控制措施[J].科技与财富，2016（03）.endprint