市政土建结构工程的安全性及措施研究

王霞+王景涛

摘 要：随着最近几年我国经济建设的不断发展，建筑行业的发展速度逐渐加快，很多相关的设计人员也将重点放在了土建结构工程的安全性方面。本文在论述的过程中对市政土建结构工程的安全性进行了集中的阐述，并对如何有效的提高其安全性进行了分析，提出了几点建议。

关键词：市政；土建结构；工程；安全性；措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.21.086

0 引言

当一个项目确定之后，首先要做的就是对项目所在地的基本情况进行勘察，根据得到的相关数据在进行结构方面的设计工作，而其中结构工程的安全性是设计人员普遍关注的重点问题之一。虽然我国在相关技术标准以及法律法规方面有一定的突破，但是还存在着一定的不完善，直接导致了其中存在着隐患。如何运用良好的法律法规制度去规范土木工作设计人员以及施工人员的行为，从而使用多种手段有效的提高工程的耐用性和安全性，成為了未来土建发展的一个必要趋势。

1 土建结构工程的安全性

只有当土建工程的安全性受到有效保证的时候，其他的后续工作才能顺利展开。土建结构的安全性主要包括整体结构的牢固性、细部构件的耐久性以及其承载能力三个主要大的方面。首先从结构整体的安全性上来说，主要指的就是当一些外力对其进行作用的时候，其是否能维持正常的使用状态。不同类型的结构其自身的稳定性肯定存在着比较大的差异，设计人员不可能在设计的过程中将所有的不确定因素都考虑其中，所能做的只是将损失降低到的最小。一般来说，设计人员都会通过提高结构延展性的方式将外力传递到结构比较安全的部分，从而提供其整体安全性。其次由于一些建筑物并不是建立在城市中，在使用的过程中经常会遇到多种多样的灾害影响，而耐久性就成为了其的一个重要因素，这点对于施工单位来说是比较重要的，相关人员应当根据工程所在地的实际情况制定一个较为完善的施工计划。最后一个方面就是构件自身的承载能力。从我国之前的实际情况来看，普遍还存在着土建结构设计的安全设置水准比较低的情况，目前实行的规范还存在着一定的问题。所以国家的相关部门应当结合目前市场的经济状况以及社会环境的变化，对之前的相关规范进行有效的完善，为相关规范提供更高的安全标准。

2 建筑工程结构存在的安全问题

2.1 结构安全性管理观念淡薄、无视误差问题

首先从我国相关人员对结构工程的安全性方面来看，存在的最为严重的问题就是认识不足，没有对其放在首要的位置上。在设计的过程中如果遇到一些偏差的话，认为其就是客观存在的，所以没有采取合理的措施对其进行完善，更有一些设计人员为了能够降低设计成本，不惜违反国家的相关法律法规的要求，不仅使得人民的财产安全得不到保障，也导致了社会资源的大规模浪费。虽然这些误差看起来不会对结构的安全性产生过大的影响，但是从以往的实际经验来看，往往就是这种微小的设计偏差才导致了很多安全事故的发生。所以对于市政土建结构工程设计人员来说，最应当做的一点就是要在意识到将这个问题重视起来。

2.2 施工方随意处理结构问题，施工与设计脱离

我国的很多设计院在相关工作完成之后都不会将资料对外公开， 也不会选派专业人员到施工现场进行实地的指导，使得设计单位和施工单位之间的沟通存在着比较严重的障碍。当施工过程中发现问题的时候随意更改设计的情况比比皆是。而在设计的过程中由于没有对实际情况进行有效的了解，可能也会忽视一些比较细小的问题，给工程结构的使用安全留下了比较大的安全隐患。

2.3 缺乏特殊概念设计

最近几年国家有关部门结合我国的实际情况对目前设计中使用的相关规范进行了完善，但是还是存在着一定的问题，对于一些形式比较特殊的构件还存在着比较大的空白。而且我国地域辽阔，每个地区的地质情况都有着比较大的差异，更是给设计工作造成了很大的困难。从市政工程土建结构工程的设计来看，一些处于潮湿环境中的建筑物就要对其进行抗腐蚀设计；而在那些抗震设防烈度比较高的地区就要采取措施增强其抵抗地震作用的能力。这些概念性的设计虽然比较细小，但是对人民生命财产安全的影响是很大的。

2.4 缺乏对合理使用期限以及承载极限的考虑

我国目前使用的规范是从构筑物在使用期间所能承受的极限状态出发进行考虑的，没有对其使用年限以及承载极限进行有效的考虑，我国在80年代建造的一些房子在使用时间方面要比50年代的时间短，但是无论是在整体结构方面还是在质量方面与其都存在着一定的差距。所以笔者建议在进行设计的过程中应当对其使用期限以及承载极限进行良好的考虑。

3 在规范设计内对土建结构设计工程安全性的定义

3.1 达到活荷载相关系数要求

我国目前使用最新版《建筑荷载规范》是在2008年汶川地震发生后经过完善和修改而对外发布的，其中对楼板所能承受的活荷载规定的是200kg/m2，这与国外的很多发达国家存在着比较大的差距。而在一些涉外工程中，一些企业为了能够获得建筑物的设计权，随意的提高设计标准，使得资源产生了浪费。逼真建议相关单位应当根据实际情况在标准的基础上对活荷载的相关系数进行调整。

3.2 节约与结构整体安全性要达到并存

结构设计师不断要保证结构的安全性符合要求，还要在最大限度上的去节约资源，总的来说就是力求能利用最少的资金去获得质量最好的产品。在实际工作的过程中不能为了提高整体的安全性就对截面进行随意的扩大，因为这种方式会极大的增加了工程的材料使用量，这从根本上来看是不合理的。在一些发达国家在对设计人员能力进行考核的时候就将降低材料消耗这一能力纳入了其中。

4 加强土建结构工程安全性的应对策略

4.1 对监控新技术进行广泛应用，采取不同方式进行结构检测、监控

土建结构往往是在室外建设的，在使用的过程中难免会遭受到大自然以及人为的破坏，导致其产生裂缝，引起渗漏现象的方法，所以在日常工作过程中必须采取积极有效的方法对其进行检测和监控。但是无论多么先进的检测技术都是存在缺陷的，不可能适应每一种工程项目。例如咋使用超声波检测的过程中要注意被检测的物体应当具有两个临界面，检测的深度也要符合要求，而且最终得到的结果也会受到很多其他因素的影响。所以在检测的过程中要尽可能的使用不同类型的方法进行，确保将误差降到最低。

4.2 完善地方法规编制，因时制宜运用妥善的技术规范

我国的国土面积十分大的，每个地区的地质情况都存在一定的差别，而制定的规范针对是最普遍的情况，所以各级地方相关部门应当在国家发布的规范基础上结合自身的特点对其进行良好的改善，制定出一个真正适合本地区发展的土建工程规范，通过这种方式能在最大限度上保障工程的安全性。

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4.3 开展公共建筑的安全监控和更新管理

在土建工程进行施工的过程中往往会耗费比较多的时间，而且在整体完工之后还要对其进行定期的安全监测以及维护工作以确保其能够得到正常使用。之前发生的很多坍塌事故并不是由设计不合理而导致的，而是由于长期没有得到应有的维护。所以市政土建工程在完工之后必须对其工作状态以及运行状况进行分析，对其中涉及到的检测方法进行完善，对现场得到的相关数据进行可靠的分析，从多个方面确保其安全性得以顺利实现。

5 结语

从目前我国施工管理水平以及土建结构工程安全检测方面与一些其他的发达国家之间还存在着比较大的差距，还存在着十分多的安全隐患。但是随着我国相关规章制度的不断完善以及相关技术的提高，相信未来市政土建结构工程的安全性将会逐渐提高。

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