升级加量

两款车型都采用了1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱组合，升级后的驾驶感受如何，我们来一起试试看

要说占据每月SUV车型销量榜榜首最多的车型，哈弗H6无疑是常客，经常可以看到在第一的位置并长期保持领先，这次不仅仅带来2018款的哈弗H6运动版，也将2018款哈弗H2也一同进行了升级，尽管外观看上去变化不大，但两款车型都采用了1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱组合，我们一起来看看升级后的表现如何，能否延续市场畅销。

外观设计变化不大

10月10日，2018款哈弗H6运动版正式上市，新车售价为10.30万～ 11.90万元，共推出6款车型。新款车型外观设计延续了2017款车型，变化不大。蓝标款和红标款的区别主要还是在车头造型和车尾细节，内饰设计和驾驶感受则完全一致，买哪款就看您更喜欢哪款的外观设计了。

2018款哈弗H2外观相较老款也没有什么变化，不过作为一款上市仅两年的车型，外观设计上一点也不过时。蓝标款设计更加时尚，车灯配合中网造型看起来十分精致，车尾双边排气设计营造出很强运动感。

内饰变化不大配置丰富

先从变化明显的“大哥”哈弗H6说起，新款车型内饰设计变化很大，一改老款车型相对沉稳的设计，新款设计时尚了不少。大面积的塘塑工艺软质内饰摸起来手感不错，方向盘造型并没有过多变化，但新增换挡拨片让驾驶多一点乐趣。

中控面板采用了钢琴漆材质，旋钮和按键的手感刚好，用起来很舒服。不过看着好看的钢琴漆实际用起来容易变成“指纹收集器”用起来需要经常擦拭才能看起来更加美观。

采用嵌入式的8英寸触摸屏幕，最大限度减少反光影响，屏幕反应速度比较快，并且采用哈弗最新操作系统，除了我们常见的倒车影像/雷达显示，还首次增加了CarLife功能，不过暂时不支持苹果系统的CarPlay智能互联，用户还只能通过蓝牙进行连接。

哈弗H2的内饰设计则没有太多变化，但新车型可以选装红黑内饰，看起来不再单调。新增智能全景天窗，怎么讲智能呢？可以在高速行驶和下雨天气自动关闭天窗，十分实用。

同样采用8英寸显示屏，不同的是版本采用旧版本，会有一点操作延迟，但却同时支持CarLife和CarPlay互联，比哈弗H6运动版更加丰富。

两款车型都配有自动启-停系统，全新样式的电子挡把，看上去不仅科技感，握感也很舒服。乘坐起来空间表现也都不错，不过更大一号的哈弗H6空间还是有一定优势，而且配有后排出风口和更加实用的后备厢空间。

采用双离合变速箱换挡平顺

要说这两款车型最大的升级亮点，那应该就算是采用1.5T和7挡双离合变速箱的全新动力组合。1.5T发动机最大功率是150马力，最大扭矩是210牛·米，放弃了老款车型的6挡手自一体变速箱变为格特拉克湿式变速箱。不仅提高燃油经济性，并支持经济、标准、运动三种驾驶模式选择，换挡速度提升明显。

尽管采用一样的动力系统，但两款车型驾驶起来感受却有着些许不同。哈弗H2凭借更加小巧轻便的车身，驾驶起来很轻快，起步时候，油门响应更加积极，在城市路况下超车和提速都比较轻松。反观哈弗H6则不同，起步轻给油并不会出现明显的提速情况，整个加速过程更加注重平顺感受，如果不是加速超车时候，会让人觉得很沉稳。

提到双离合变速箱，大家最担心出现的换挡顿挫问题，这两辆车试驾体验过程中并没有出现，变速器升挡降挡都控制的很好，盡管有些偏慢不愿意积极升挡但平顺性控制非常出色，当然如果有激烈驾驶情况，更推荐用运动模式，开起来响应会有明显不同，高速驾驶起来更从容。

底盘和悬架方面也没有太多改变。哈弗H2悬架感觉比H6更软一点，小的颠簸比较好的过滤，H6通过较高减速带感受会比较明显。低速行驶时方向盘较轻，会随着车速的提升而变沉，让高速驾驶起来更加安全。尽管方向盘握感很舒服，但转向却较为模糊，低速行驶有一点小的虚位。

延续市场优秀表现

尽管哈弗H6已经更新换代，但如今哈弗H6运动版还继续推出2018款车型，不像很多车型仅仅对外观进行细微修改而已，而是对动力系统进行提升，内饰还重新设计并增加配置。哈弗H2也同步更换变速箱让车型的竞争力也有提升。尽管内外变化不大，本来就设计时尚和配置丰富的优点都得以保留，这样的升级才是有诚意的。市场上不俗的销量让这两款车型都已经有了不错的基础，想必这两款车型的这次提升会给考虑该车型的车友多了一份选择它的理由，“加量不加价”谁不喜欢呢。endprint