飞机防治马尾松毛虫关键技术探讨

2017-11-03李永松伍南李密

绿色科技 2017年19期

关键词：关键技术

李永松　伍南　李密

摘要：阐述了湖南邵阳市新宁县飞机防治马尾松毛虫工作中方案制定、作业区的选择、确定最佳防治时期、机型选择、起降场选择、防治药剂选择、防治作业准备工作等10项关键技术，以期对马尾松毛虫有较好的防治效果。

关键词：飞机防治；马尾松毛虫；关键技术

中图分类号：S763.7

文献标识码：A 文章编号：16749944（2017）19013703

1 引言

2017年4月23～26日，新宁县在马尾松林主要分布的崀山、万塘、清江桥、回龙寺和马头桥等5个乡镇对林区主要食叶害虫马毛松毛虫（Dendrolimus punctatus）实施了大面积的飞机防治，防治总面积达10万亩，防治后虫口率下降80%以上，取得了较好的生态效益。通过对飞机防治工作的总结，得出了松林马尾松毛虫飞机防治的10项关键技术。

2 科学制定实施方案

项目实施单位要以近年来调查掌握的马尾松毛虫实际发生危害情况来确定是否开展飞机防治工作。确定要开展飞机防治，需制定切实可行的实施方案，实施方案内容主要包括：飞机防治实施依据、作业区的划分和防治时间的确定，飞机机型与机场的选择，防治药剂及配比，飞行作业准备（航带设计、飞机架次、气象条件、宣传公告等方面），投资概算与效益评价，防效调查方法及质量验收标准，组织保障措施（飞防指挥部成立、安全保卫、后勤保障、应急预案）等几个方面。

3 作业区的选择

飞防作业区的选择直接影响飞防整体任务开展和完成质量，是飞防工作中重要的一环。虫口调查是作业区选择的重要依据，虫情调查具体包括发生地点、范围、面积、虫口密度、虫态虫龄、天敌状况、针叶被害程度、林分因子等数据。一般情况下，马尾松毛虫发生度在中度以上，针叶被害率20%～50%或受害株率30%～50%即可划分为防治作业区。此外，为发挥飞机防治效率，防治作业区应尽量集中连片面积大于500亩。

4 确定最佳防治时期

马尾松毛虫害在新宁县发生为1年2代。在防治前必须做好预测预报工作，准确预测松林马尾松毛虫成虫期、产卵期、卵的孵化始盛末期及2龄幼虫的高峰期。在松林马尾松毛虫发生区设立多个监测点，要按照统一时间，统一的方法对马尾松毛虫幼虫发生情况开展调查。

经过在新宁县多年的防治实践，当马尾松毛虫3～4龄幼虫所占比例为50%时为防治最佳时期，此时间通常在4月15日至4月25日左右。防治时期过早或过晚都不利于防治任务的完成，并且造成人力、物力及药剂的浪费，在实际实施过程中，要严格把握这一关键时期。

5 选择合适的飞机机型

飞机机型的选择主要根据地形地貌、林分特点、作业面积来确定，具体还需根据飞防作业时限、载药量、每亩均施药量、每架次作业面积、距作业区距离、每架次飞行时间来综合考虑。

新宁县西南、东南地区山高岭峻；中部地势低平，西北山丘遍布，东北谷口敞开。地形大体上可分为山地、丘陵和岗地、平原四类型，松林分布较为分散，不适合Y-5等大型飞机作业，可选择施瓦泽S-300c、罗宾逊R44、EC-120B和B-70RH型等直升飞机开展作业。

6 飞机起降场选择

起降场的选择要综合考虑交通便利、水电方便、后勤保障便利、场地条件、净空条件、作业区半径等因素。一般情况下，起降场应地势平坦，表面坡度不超过1%，面积应大于等于30 m×30 m。起降方向尽量避免东西向，且与飞行作业季节主风方向一致，净空良好，周围无高压线、无线信号塔等高大障碍物。使用直升飞机作业前，应将起降场洒水荫透，避免起飞时带起扬尘磨损飞机旋翼且不利地面工作人员开展工作。

7 防治药剂的选择

防治使用的药剂，应遵循安全高效、低毒、低残留，对环境及其他生物危害最低或者不会造成危害的生物、微生物或植物源制剂，同时要考虑药剂经济适用。选用药剂应具有“农药三证”，即国务院化学工业行业行政管理部门批准的农药生产许可证或农药生产批准文件、国家农药登记机构颁发的农药登记证、国家标准行政管理部门批准的农药标准。

从剂型上不宜选择粉剂或颗粒剂，宜选择水剂或乳油剂；从水剂和乳油包装上不宜选择小包装，宜选择10 L/桶以上的大包装。一方面水剂、乳油剂不易堵塞飞机施药喷头，且飞机药箱和喷头易清洗干净，粉剂和颗粒剂在配药时容易沉淀堵塞喷头，且不利清洗；另一方面水剂、乳油剂配药效率高，相比粉剂来说，配药人员农药中毒几率降低。

8 防治作业准备工作

主要包括了解作业区气象情况、熟悉飞行作业区域、起降场勘察坐标录入、起降场地勤服务保障等几个环节。

8.1 作业区气象情况

气象条件与飞机作业安全与防效关系非常紧密。飞防作业前，必须密切关注作业期间气象预报，要求每日掌握未来2 d天气预报，根据天气条件合理安排飞行作业时间。

（1）风：风对单位面积上受药量影响较大。喷雾时最大风速不超过3 m/s。超过上述规定应暂停飞行作业。

（2）雨：为避免药剂被雨水冲洗降低藥效，雨天应暂停作业。内吸剂农药在施药期间5～12 h、一般化学药剂24 h、生物农药48 h内没有雨方能作业。如施药后在该时间段内有降雨，应及时重新进行飞行作业。

（3）温度：最适宜的飞行作业气温在20～30 ℃之间。如气温超过35 ℃，产生上升气流，药滴易蒸发，影响防治效果，原则上应暂停飞行作业。如有害生物发生危害严重、除治时间紧，将在确保防治效果的情况下，通过增加每亩药液喷洒量、增加沉降剂、降低作业飞行高度、调节雾滴直径等方式进行作业，尽可能地减少药液蒸发量。

（4）湿度：喷雾时相对湿度在60%以上，喷粉时相对湿度在40%以上，具体应视不同自然气候条件，在确保防治效果的情况下，灵活掌握对相对湿度的要求。endprint

（5）能见度：当遇浮尘、雾霾等不良天气时，能见度必须满足使用机型的安全飞行要求。浮尘天气较重时，暂停飞行作业。

8.2 熟悉飞行作业区域

在撰写实施方案时绘制出飞行作业区域图，绘制时要对各起降点和飞防区域边界进行经纬度定位，并核算区域面积以便设计航际、计算区域飞行架次和药剂用量；绘图时要对飞防区内的居民区、鱼池、牧场、高大建筑物等进行定位标识。飞行作业前实施单位应提前请政府有关部门协助做好防治区域的宣传和防护工作，通知附近居民做好防毒准备，水井加盖、转移蜂箱，需要禁飞的区域应在飞行作业区域图中标明，飞行机务人员或飞行员要提前了解作业区域内的相关情况。

8.3 勘察起降场GPS坐标录入

飞行作业前，实施单位应与飞行员或机务成员，按飞行作业区域图现场勘察起降场，确保起降场符合飞行要求，反之可临时调整，尽量不延误作业开展。各方面条件符合飞行后，将飞防作业图和所对应的GPS坐标交给飞行公司，输入奥维地图软件，可结合Google Earth软件进行验证，发现问题及时与实施单位交流反馈，飞防时若有误差，飞机落地后及时与现场负责人沟通，校正误差。

8.4 起降场地勤服务保障

地勤服务重点要解决水源、配药加药、飞机正常飞行的保障、起降场后勤服务保障等问题。

8.4.1 水源及药剂配制

水源情况要根据作业区域面积核算飞行架次和药剂用量，从而确定用水量。配制药剂时，应根据不同的机型选择容量不同的配药设备，施瓦泽S-300c、罗宾逊R44等直升飞机加药箱容量为200 L，EC-120B为300 L，B-70RH为400 L，加药桶选择容量为400～600 L即可。加药机械可使用功率不小于2.5 kW、流量5 L/s以上的抽水泵；动力可用2.5 kW的汽油机；加药皮胶管内直径不小于4.5 cm，长25 m左右；过滤装置可采用4层200目尼龙纱布。

8.4.2 起降场后勤保障

起降场上必须有安保人员以保证飞机、燃油及工作人员安全。同时要保证飞机按时加药、加油、检修，保证地勤工作人员的生活后勤服务。

9 飞防质量评价

飞防质量主要包括药剂喷洒质量及飞行航迹质量及飞行任务完成量3个方面。

9.1 药剂喷洒质量

喷洒质量监测主要包括有效喷幅、喷洒时间、药液穿透力等内容。

有效宽幅作为调整飞机飞行高度、调整雾化器、增减沉降剂的依据。在与飞行航线的垂直方向地面间隔1～2 m摆放载玻片，按要求计算出载玻片1 mm2平均雾滴数，依据20～30个玻片1 mm2平均雾滴数分布图，确定本架次喷洒的喷幅和有效喷幅，一般1 mm2上15～20个雾滴为有效喷幅宽度。

喷洒时间是根据飞机的载药量、每亩施药量、有效喷幅及飞行速度计算，喷洒时间短可能说明喷施面积不足或亩下药量超标，因此在作业前应提前调试喷头，进行试喷。

经测量，EC-120B型直升飞机载药量300 L，亩喷药量0.35 kg，有效喷幅50 m，飞行速度120 km/h，一架次在作业区施药时间为10.12 min，飞行高度距树冠15～30 m左右，穿透力以树冠上、中、下及地下部分均匀递减；B-70RH型直升飞机，载药量400 L，亩喷药量0.35 kg，有效喷幅60 m，飞行速度120 km/h，一架次施药时间为11.17min，飞行高度距树冠15～30 m左右，穿透力以树冠上、中、下及地下部分均匀递减。在实际工作中，也可用目视法对飞机飞行高度、药液穿透力做出判断，如防后数天树冠上层叶片保存率高，而中层或下层叶片被取食明显，则说明飞机飞行高度偏高，药液穿透力差。

9.2 航迹质量

每日作业结束后应及时拷贝飞机当日飞行航迹，对照实施方案核实作业面积和区域，审核航迹是否符合实际作业要求，以便于及时调整后续飞行计划或安排补防事宜。

9.3 作业任务完成质量

作业结束后，应对照实施方案和作业记录，核实作业架次、药量是否达到作业要求，对作业出现的漏防区或防效未达标的区域应及时安排飞机补防或人工补防。

10 防治效果评价

新宁县马尾松毛虫飞机防治验收标准为：虫口减退率为80%。

马尾松毛虫飞防防效调查分为防前调查和防后调查。防前至少调查3次，在防治开始后防后的第1、3、5、7、10d各调查1次，末次调查数据来计算防治效果。具体方法：①按作业区的大小确定标准地数量，选择有代表性的林地随机取样，每块标准地选取8～10株为标准株；②用高枝剪在标准株的东、西、南、北4个方向各剪取50 cm长枝条，地上铺白布，统计每50 cm长枝条的幼虫数并做好记载，与防前调查数据对比计算虫口减退率。

11 安全生产问题

组织实施作业飞行时，应当采取有效措施，保证飞行安全、人员安全和物资安全，并且合理开展善后工作。

11.1 飞行安全

根据中华人民共和国民用航空法相关规定：飞机的安全由机长负责，飞机必须按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，除按照国家规定经特别批准外，不得飞入禁区和限制区，飞行员连续作业时间不应超过规定时间。

11.2 人员安全

飞机作业参与的相关人员应身体健康，在林区预防蚊虫等叮咬危害。配药人员应穿戴必要的防护用品，严禁用手或皮肤直接接触药剂，每日飞行结束后应及时清洗身体，谨防药剂入眼、入口，一旦发现中毒症状，立即送医院救治。

11.3 物资安全

在野外临时起降场，应做好安全警戒，直升机、燃油、药剂和工具应由专门人员看管。闲杂人等不能随意进出入起降场靠近飞机、燃油或药剂，在燃油存放的区域禁止使用明火或吸烟。

11.4 善后工作

药剂喷施作业完成后，应及时清洗飞机药箱、喷雾设备及配药加药设备，所得废液应妥善处理。作业产生的空药桶、废弃物等应集中清理，保持临时起降场生态原貌，切勿人为造成环境污染。

参考文献：

[1]周青.直升机防治杨尺蠖技术研究及应用[J].山东林业科技， 2013（3）.