飞行表演上街看

老歌

2017年4月25日，郑州市区的人们被难得一见的新奇景象所吸引：一架小型上单翼飞机，拖着一幅写有“五一看郑州航展”的巨幅海报，穿过郑州主城区，并飞越了郑州市的标志性建筑“大玉米”。这是2017郑州航展的表演嘉宾飞行队之一——美国“空中海报”飞行表演队任做城市形象宣传飞行，伴飞的是一架郑州本地生产的穆尼M20TN飛机。

这是中国首次批准国外特技飞机在城市主城区上空进行飞行，航线大致为：上街机场-金水区立交桥-畅通桥-农业东路-黄河路立交桥-上街机场。郑州人有幸见证了这次具仃历史意义的飞行。同时，这次飞行也让“飞行表演上街看”有了两层含义：不仅是指去上街机场看航展，还表明在市区上街也有机会看到飞行表演。

4月26日，列车缓缓驶入郑州东站（高铁站）。为期5天的2017郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典（以下简称2017郑州航展），即将在郑州上街通航机场拉开序幕。作为协办单位之一，笔者有幸代表中航出版传媒旗下各媒体，前往采访此次展会。

2017郑州航展（4月27日至5月1日）是在郑州举办的第三届航展，由国际航空联合会、郑州蓝色经典航空文化有限公司主办，河南省人民政府等十余家单位支持，郑州蓝色经典航空文化有限公司、河南省航空运动协会承办，中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国民航报社、中航出版传媒有限责任公司、河南省航空学会等国内外多家企事业单位协办。

中原地区的通用航空盛会

4月27日上午，笔者乘坐主办方安排的航展通勤车，来到了航展现场。通过安检进入位于上街机场跑道南侧中央的开幕式主会场，才发现许多参加开幕式的来宾和媒体记者，早已在主席台前占好了位置。

2017郑州航展得到了各方的大力支持。

今年3月，中央军委联合参谋部正式批复河南省人民政府《关于恳请支持举办2017郑州航展特技飞行表演活动的函》，同意4月15日至5月3日，美、俄、英、法、意、西等10个国家14支特技飞行表演队以及4架参加“中原飞行大会”的境外飞机共计48架航空器，临时使用未对外开放的郑州上街机场及以机场为中心半径10千米范围、高度3000米以下空域进行特技飞行表演，使用未对外开放的分别以郑州国际会展中心、嵩山少林寺为中心，半径3千米范围、高度600米以下空域，进行城市宣传飞行。随后，民航空管局、国家体育总局也先后发文、发电报，对2017郑州航展特技飞行表演活动进行空域开放及活动支持。

河南省与郑州市更是对本届航展给予了高度重视。这一点从开幕式主席台上的中外嘉宾阵容就可以看出。

参加开幕式的中外嘉宾有，河南省人民政府副省长徐光，河南省军区司令员、空军少将周利，国际航联特技飞行委员会主席尼克·贝肯汉姆，国际航联特技飞行委员会副主席约翰·盖拉德，立陶宛前总统、现任欧盟议员罗兰达斯·帕克萨斯，郑州市委副书记、市委秘书长靳磊，市政协主席王璋，市委常委、宣传部长张俊峰，省航空港实验区建设领导小组办公室常务副主任、市政府党组副书记孙金献等。副市长万正峰主持开幕式。

有意思的是，罗兰达斯·帕克萨斯先生没有出现在主席台上。作为立陶宛“总统”飞行表演队的队长，这位前总统此时正在他的雅克50座舱内，等待参加开幕式的全体特技机集体大编队通场亮相。

在开幕式上，航展执委会主任蒋琼辉介绍了2017郑州航展的基本情况。本届航展主要包含亚洲私人与公务航空博览会、通航高端论坛、中原飞行大会和世界编队特技飞行年度颁奖盛典4个板块，以及跳伞、热气球、动力伞等航空体育表演和航天科普展，飞行训练营，汽车、房产展，航展摄影大赛，啦啦宝贝动漫嘉年华等地面配套活动。

郑州市委副书记、市委秘书长靳磊在致辞中表示，经国务院正式批复，国家发改委发布《促进中部地区崛起“十三五”规划》明确提出，支持郑州建设国家中心城市，为郑州加快发展开启了新的篇章。未来的郑州将在引领中原发展、支撑中部崛起、服务全国大局中发挥更大作用。自2011年8月，郑州通航试验区启动建设以来。郑州持续强化上街机场基础设施建设，大力发展通航产业，加快区域性通航总部建设，不断完善制造先行、运营带动、服务支撑的通航产业链条，目前入驻企业达到45家，机队规模达到67架，“郑州制造”“郑州航展”品牌效应初显，通航产业基地逐步形成，郑州通航试验区建设取得重大突破。今年1月，郑州获批首批国家通用航空产业综合示范区，郑州通航产业发展迎来了新的机遇。下一步，郑州将着力打造以郑州通航试验区为核心的郑州国家通航产业综合示范区，加快形成中部地区通航产业基地，引领中部地区通用航空及关联产业提速发展。

国际航联特技飞行委员会主席尼克·贝肯汉姆在致辞时说，国际航联的宗旨就是让全世界的航空人士和爱好者们能够因为彼此的相识和友谊走到一起。中国是加入国际航联时间最长、最支持国际航空体育运动的会员国之一，长期以来中国在推动人们走近航空体育方面做了大量的工作。国际航联承诺，将全力支持国际航空体育运动在中国的推广。

上午10时37分，在河南省跳伞队队员携带各国国旗、释放彩色烟花从天而降的同时，河南省副省长徐光宣布2017郑州航展开幕。

精彩绝伦的特技飞行表演

特技飞行表演，无疑是本届航展最吸引观众的亮点，没有之一。

27日的开幕式上，当跳伞队员全部安全落地、跳伞机退出跑道上方空域后，参加本次世界编队特技飞行年度颁奖盛典的14支表演队共44架特技飞机，以大小相问的编队通场亮相。

持续5天的特技飞行“蓝天盛宴”正式开始。

作为国际航联首次举办的世界编队特技飞行颁奖盛典，航展执委会与国际航联特技飞行委员从全球40多支飞行表演队中，按照颁奖盛典要求选定了12支颁奖入围飞行表演队和两支表演嘉宾飞行队参加本次航展的飞行表演。这也是世界航空史上第一次集结这么多支特技飞行表演队进行表演，40余架特技飞机、数十位国际顶尖特技飞行大师云集郑州上街机场，一时盛况空前。endprint

12支特技飞行表演队的表演机，均为专用的特技飞机（运动飞机），特别是像XA42这类先进的无限制级特技飞机，在这些经验丰富的特技飞行大师的手中，飞出了赏心悦目又浪漫惊险的表演动作，让现场的观众大饱眼福。

参加本次年度颁奖盛典的特技飞机均以活塞式发动机为动力。虽然不如喷气式飞机的飞行表演那样震撼、刺激，但活塞螺旋桨式飞机也有自身的优势。无论是直列气缸活塞式发动机（如Extra 300、Pioneer 330等）还是星形气缸活塞式发动机（如苏-31、雅克-50等），其发动机调节灵敏度和响应速度，都要优于喷气式发动机。而这一特点，在特技飞行表演、特别是需要频繁调整发动机推力/功率的密集编队飞行中非常重要。这也是装备活塞式发动机的表演机至今仍活跃于各大航展飞行表演舞台上的主要原因之一。

本次编队特技飞行年度颁奖盛典，基本表演队形有双机编队，3机楔队，4机横队、纵队、梯队、菱形队，6机人字队、双楔队等。编队飞行表演的经典特技飞行动作大致有筋斗、跃升倒转接俯冲、半8字、滚转筋斗、蝴蝶筋斗（两个与垂直面呈30度夹角的斜筋斗）、桶滚、失速倒转等10余个。此外还有各表演队自由选择的特技飞行动作。在完成這些动作时，大家都是各显其能，玩出了不同的花样。

比如在做失速倒转动作时，有的表演队以双机同步完成：有的队失速后主动进入尾旋，将动作变为了更加惊险的失速尾旋改出：有的队在出现失速后先慢悠悠地在空中完成一个360度的平尾旋再快速下降改出：“飞行者”队更是直接表演尾冲，“头上尾下”的后退过程持续七八秒，下降高度数十米，期间飞机的控制非常稳定，将XA42的优异性能发挥得淋漓尽致。

以拉烟画出心形图案的表演动作也是如此。完成这个极具观赏性的动作时，有的表演队用单机完成，也有的用双机完成，还有的以两组双机同时完成一对心形图案。在做双机画心形图案时，一般都是从中问进入开始拉烟，然后双机向左右分开，做半筋斗俯冲，各自完成心形两边的对称图形。而罗马尼亚”雄鹰“队却别出心裁，双机以很大的高度差一上一下同时开始拉烟，位于高处的表演机以半筋斗俯冲完成心形的左半边图案，低处飞机同步以急跃升半筋斗完成右半边心形，双机配合非常默契。

飞行表演中的白色拉烟效果，是采用向发动机排气管内喷射柴油来实现的。英国“雅皮士”表演队采用电脑程序控制每架飞机的发烟柴油喷射时间和时长，完成了在空中“写字”的特殊表演效果：6机横队飞过，在蓝天上留下了“ZHENGZHOU AIRSHOW 2017”的白色字样。

本次飞行表演在各队的衔接安排上也颇为出色。在第一支表演队进行表演时，会有两支队伍待命：第二队在机场南侧的空域盘旋，第三队在起飞点联络道上排好顺序等待。当第一队完成表演、表演机全部进入降落航线后，空中待命的第二支表演队进入表演空域开始表演。第一队完成降落、从降落点联络道滑出跑道后，地面待命的第三队陆续按起飞顺序进入跑道做好起飞准备。当第二支表演队飞行动作完成过半，第三队会抓紧第二队表演的空档迅速起飞，编队进入机场南侧空域待命。此时，第四支表演队开始起动发动机，滑行到联络道待命。

按照这个顺序，各表演队衔接紧凑、轮番上阵，在上下午各一场的表演时段，始终保持有表演机在蓝天中飞舞，有发动机的吼叫充斥着跑道上空。几乎没有明显间隙的精彩表演，让现场的观众目不暇接，惊叹连连。

每天首场表演开始前和中午两场表演之间的休息时段，还有来自国内的动力伞、热气球等同样精彩的空中表演项目。

静态展、室内展及其他

2017郑州航展是以通用航空展览和特技飞行表演为主题的航空文化活动，旨在有效传递中国发展通用航空产业的理念，为通航制造商、运营商、金融租赁机构和服务商、飞行器的拥有者、驾驶者和爱好者等通航产业链各环节的参与者提供一个高效展示、交流、体验平台。因此，规模也超过了前两届。展会室内展览面积达2.2万米2，室外展览面积达10万米2，参展飞机/直升机158架，另外还有无人机111架，全尺寸模型机7架。参展商176家，国内外专业观众超过8000人。

除了参加飞行表演的14支国外特技飞行队的表演机外，在地面静态展示区和室内主展馆，还有来自郑州通航试验区入驻企业和其他地区的100余架各类飞机参加了静态展示。涂装漂亮的通航小飞机，也吸引了不少观众在此驻足拍照。

航展的室内主展馆和航天馆位于跑道西头的啸鹰航空产业园区，分别利用了郑州啸鹰航空的一号总装厂房和二号维修机库搭建而成。

主展馆中央是以“通航之都魅力新城”为主题的郑州通用航空试验区/郑州国家通用航空产业综合示范区特装展台，以声，光、电等形式，介绍了该通航试验区的产业体系、发展优势等。上街航校、永翔通航、威翔航空、华讯系统等参展商也展出了多架飞机、直升机、无人机等实物飞行器。其中，郑州海王实业展出的“海王一号”和“海王二号”两款地效飞行器，引起了不少参观者的关注。三和航空展出的名为“阿凡达”飞行摩托的单人飞行器，也是一款比较有趣的产品。啸鹰航空更是借助主场的优势，展示了穆尼飞机总装的各工位。

主展馆内还有世界航空发展史和空战史的相关图片、资料等航空科普宣传展板。

航天馆以运载火箭、卫星、飞船、太空舱、返回舱等模型及部分实物展品，展示了建国以来我国的航天发展历程及航天endprint