把心贴在路上的真汉子

王巧

自参加工作以来，赵其林从一名技术员一路成长为项目总工、项目经理、技术副段长到分局局长。但无论在何种岗位从事何种工作，他都是干一行爱一行，一心扑在工作上，充分起到了模范带头作用，多次被评为先进工作者和先进个人。

由于长年在野外工作，让刚刚满41岁的赵其林看上去却比同龄人苍老许多，皮肤也在风吹日晒中变得黝黑，常被比他年长的人叫“老大哥”。

在19年的工作中，赵其林总能根据上级领导交办的任务，创新工作思路，创造性地开展工作。

全长27.64公里的国道320线安丰营至一平浪段改建工程于2016年1月8日正式开工，工程造价约9000万元。由于时间紧任务重，作为分局副局长的赵其林被指派为项目副经理。由分局副局长转为项目副经理，赵其林没有任何怨言，马上重新冲上施工第一线。

众所周知，公路工程建设是一项十分繁重而艰辛的工作，作为基层项目负责人每天都要深入工地巡查，要完成一次巡查，必须付出常人难以想象的体力和精力，苦和累只有经历过的人才能深刻感受。

赵其林随身带有一本工作日记本，这个本子上详细记录着每天的工程进展情况、关键工序的验收时间及存在问题等内容，也正是这个本子，让他合理安排施工计划，避免相同的问题再次发生。

施工期间，赵其林坚持一手抓进度，一手抓质量，很长时间里，经常趁休息时间突然深入工地检查工程质量，对不合格工程，违规操作的决不徇私情，对职工工作中的失误，他会严厉批评并加以技术指导，既赢得了上级领导的好评，也赢得了职工的信任。

国道320线安丰营至一平浪段改建工程战线长，情况复杂，由于车流量大，只能半幅通车施工，安全保证难度非常大。为此，他一方面要求增加安全标志牌，亲自在施工一线疏通车辆，并昼夜检查标志牌损失情况。

为了使阶段性各项工作更加全面兼顾、突出重点，他和职工吃住在一起，白天亲自带领工程技术人员深入施工一线，蹲守在工地上督促施工，严把材料关、技术关。有时还亲自测量放线，做实验。看材料配比是否合格、施工是否规范、工程管理人员及技术员是否到位、协调解决施工中的困难。晚上加班加点研究施工方案，就算熬到深夜，也从不放弃一点小问题。

面对工作上的艰辛、身体的疲累，赵其林从没退缩过。整个工程期间，他穿坏了3双鞋子，跑遍整个工地上的每一个工作面，并了解工作进展、安排施工，解决施工中的技术问题。三十五度的高温，汗水浸湿了他的衣服，他也不愿躲到阴凉的地方，还是坚持在工地忙碌着。几个月下来，他瘦了，黑了，眼镜取下后留下了深深的晒痕在脸上，被职工们戏称为“煤老板”。

在他和同事们的努力下，该项目现已完成工程量约7500万元，占总投资的85%。

赵其林深爱着自己的亲人和工作岗位，但是当两者发生冲突时，他毫不犹豫地选择了后者，把事业与家庭的天平砝码重重地偏向事业一端。

在为数不多的相聚时光里，他会默默地为老人倒上一杯茶，陪着老人唠唠家常，晚饭后带着妻儿一起散散步，享受一下难得的天伦之乐，看着女儿一天天在长大，他多想能整天陪在她身旁，每天为女儿梳一头小辫，接送她上下学，分享孩子成长过程中的喜怒哀乐。

赵其林在工作上是个严厉的人，可在日常与同事的相处中，大家都能感受到他对人的那份真诚和關心。不论谁身体略有不适，细心的他总能第一时间发现。同事之间有什么需求，他也总是乐于助人。

由于工作的出色，在他的带领下，经过全分局职工的努力，楚雄公路分局连续两年被评为省公路局先进集体。他为自己光辉的人生写下了瑰丽的篇章，也将公路人的价值诠释得淋漓尽致。

19个春秋，他以公路为伴，把青春奉献给了他所热爱的公路事业，如今的他依然孜孜不倦的继续以“路”为伴，把路放在心上，把心贴在路上……endprint