智能交通让出行更美好

申爱萍

智能交通设备通过信息技术将人、车和路有机地联系在一起，能够提高既有有交通基础设施的运行效率、提高城市承载能力。近年来，人工智能、大数据、云计算及物联网等新技术的迅速发展，促进了智能交通产业的高速发展和日趋成熟。

智能交通是现阶段城市交通发展的必然趋势

智能交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）又称智能运输系统（Intelligent Transportation System），是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。

不久之前，在京隆重召开的“2017世界交通运输大会”备受瞩目。各国专家倡议：在“一带一路”大的框架之下，交通基础设施应该走在前面，尤其是沿线国家优先打通缺失路段，配套完善道路安全防护措施和交通管理设备，必然要提升各国科技创新能力。至此，完美体现了各国协同创新，多学科融合的发展大势，同时为我国智能交通体系的发展指明了方向，并号召相关科技企业的积极响应！

我国各地智能交通建设提速

智能交通需要因地制宜、因时制宜，其着眼点应该是让市民出行更加方便。近年来，各地智能交通建设都在提速。

2016年1月21日，一批安装汽车电子标识的出租车和警车通过无锡市高浪路瑞景道路口，车辆的信息实时传到了交警支队设置的大屏幕上。这标志着全国首批符合国家标准、采用国产芯片的汽车电子标识和读写设备正式部署，也意味着无锡成为全国首个启用汽车电子标识进行智能交通管理的示范应用城市。

2016年2月26日，深圳市宣布正式启动汽车电子标识应用工作，将率先在重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆、校车、教练车、客运车辆等重点车辆上开展示范应用。

由于交通数据集中掌握在城市交通管理部门中，要促进交通大数据的有效利用，将城市非涉密数据有条件地开放，鼓励企业基于开放的数据进行数据挖掘，为百姓提供更为智能和便利的交通信息服务是必然趋势。

2017年1月25日，智能交通机器人“平安宝贝”亮相湖北襄阳街头。引来过往行人驻足观看。这个刚刚上岗的智能交通机器人全称为“人行横道安全文明通行指引机器人”，安装在车流人流密集的襄城二桥头路口的四个安全岛上。“请注意，红灯停！请您在安全岛耐心等候！宁等三分，莫抢一秒哟！““绿灯亮，安全行，记得走斑马线哦！”“平安宝贝”可以通过手臂指挥、灯光提示、语音警示、安全宣传等功能，有效提醒行人遵守交规；还可以通过机器人头部的高清摄像头和胸部的LCD显示屏，记录和显示行人、非机动车交通违法行为。“平安宝贝”能与路口交通指挥信号灯系统实施对接联网匹配。“平安宝贝”们的上岗，减轻了交通民警和协警的工作量，同时，机器人拍摄的行人闯红灯行为，可为交警处罚提供依据。

2017年6月，山东青岛推出了支付宝、微信等多种“移动支付”的公交线路。7月，广东深圳开通交通二维码支付，市民可选择NFC支付、信用支付、二维码支付等多种支付方式。这些技术和机制创新都有效地减少了用户支付环节，节约了乘车时间，改善了用户体验，进而提升了地方公共服务水平，带动了区域经济结构加快转型发展。

2017年8月，北京地铁全面启用“手机一卡通”，是方便市民日常出行的便民举措，也是迈向智能交通和智慧城市的探索。由于这项新技术刚刚应用，目前还存在几个短板：一是包括苹果在内的部分品牌手机还不能刷；二是还不支持在线退费和领取电子发票；三是有屡次刷不上的情况，在高峰时期易引起旅客拥挤滞留。

航空公司也在逐渐引进智能机器人。不久之前，中国东方航空服务机器人“东东”亮相上海虹桥国际机场T2航站楼值机区，为旅客提供引导、咨询、互动等服务。据悉，“东东”的技能还在进一步优化，未来有望帮乘客办理机票退改签业务。

交通运输部部长李小鹏在去年召开的全国交通运输科技创新暨信息化工作会议上透露：交通运输部将于“十三五”期间加速数据资源开放力度，加快建设综合交通运行协同和应急指挥平台；研究推进利用云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联网等新一代信息技术，对交通基础设施、载运工具、重大工程等实现 “可視、可测、可控”；大力推进北斗导航、高分遥感等自主可控技术在交通运输领域的广泛应用。

不久之前，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家发展改革委产业协调司处长吴卫在表示，当前以智能化为重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革正在兴起，人工智能将推动人类生活方式发生深刻变化。汽车产业和产品是新技术应用的重要载体，在这一轮智能化浪潮中，全球产业中的重大变革也集中突出地表现在智能汽车突破运用上。

吴卫透露，国家发展改革委为加快我国智能汽车业创新发展，力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点，将强化智能汽车领域顶层设计。同时，将尽快组建国家智能汽车创新发展平台，承担基础标准制订、产业生态培育、网络运营管理等重要职责。尽快将关键技术和技术攻关项目纳入国家重大计划，突破激光雷达、高精度传感器、云技术平台等核心技术，满足高级别智能汽车应用要求。

吴卫表示，立法将对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范，在智能交通设施方面加快我国自主标准体系，对影响车辆安全和信息安全的环节建立强制性的标准规范。

智能交通让城市没有交通拥堵、没有停车难、没有污染，令人倍感期待。如何把这样美好的蓝图变为现实？目前国内智能交通系统已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业已进入快速发展期，相信随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，智能交通行业未来发展空间广阔，行业发展将迎来持续稳定的增长期。

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