高速公路隧道机电工程施工管控要点研究

何进

【摘 要】随着科技、经济的不断发展，我国的高速公路建设工程也日益浩大。其实，高速公路的不断建设发展，对于国家路网整体服务水平的提升和交通运输结构的优化有着重大意义，而且也能够加快公路涉及区域的经济建设脚步。所以说在这几年来，我国逐步将经济发展的重心转移到高速公路的建设上来。

【关键词】高速公路；隧道机电工程；施工管控要点

重庆南川至贵州道真高速公路马嘴隧道全长3693.047m，其中由我TJ3-1工区施工的进口段长度左线为2550m，右线2504m，隧道属于特长隧道，隧道正常段建筑限界宽为10.25m，高为5.0m，紧急停车带建筑限界宽为13.0m，高为5.0m，施工采取进口往合同分界线方向双洞单向同时掘进。

一、高速公路隧道工程中的机电系统施工简要介绍

高速公路隧道环境的复杂性以及机电系统施工技术的综合性和专业性，都使得机电安装难度较大，同时，施工人员的频繁流动以及较短的作业时间，都对施工管理提出了更高的要求，很容易因施工管理不善降低整体施工质量，所以就需要针对其中的施工要点制定科学的施工方案，并加强施工控制力度，以此来保证施工质量。高速公路隧道工程中的机电系统主要是由监控、通风、照明、供配电以及火灾报警系统等几部分组成的，任何环节出现问题都会对整体系统运行的稳定性造成影响，所以，便需要对施工要点进行重点讨论，将缺陷解决在各道施工环节内，提高机电系统整体施工质量。

二、高速公路隧道机电安装施工技术要点

（一）安装之前的准备工作

首先，在进行安装之前，要对各个领域的工作情况实行科学化管理，包括机电、消防、通信等，在这些领域中，尽量去安排那些拥有高专业技术水平与丰富工作经验的人来实行。总之，对于劳动力要进行科学合理的安排，尽量避免人流过大而对施工现场造成拥挤不堪的画面，否则将会影响到工程的施工进度，给企业带来一定的经济损失。当然，也不能完全因为拥挤问题而过少地进行人员安排，这会使整个工作效率受到影响，对于施工进度也是不利的。从中可以看出，合理用人是十分重要的。要知道，隧道机电安装工程的工作面是有限的，再加上工程中所使用的安装设备均为大型机械，所以一定要对其进行科学合理的安排。切记一定要准备好足够的叉车、工具车等交通工具，当遇到出现问题时，以便能及时替换。另外，还需要备足那些精度非常高的测量仪器等。

（二）消防管道、消火栓和水成膜泡沫栓的安装

隧道外的消防深水井进出水管，隧道内的消防管道、消防栓与水成膜泡沫栓，这些加起来的总直径是DN150，洞内外管道<100mm则采用丝接，洞内外管道≥100mm则需采用沟槽式卡箍接头连接。下面来具体详细叙述一下安装程序：在同一个隧道中，有很多施工班组在同时进行工作，而且在其中又堆放了大量的材料及设备。除此之外，还必须留有一定的空间以供车辆能顺利过往。可想而知，这样的施工空间是有多狭窄。因此，有很多工作例如管道切割、压槽、配件制作等都被安排在隧道外来进行。当管道在隧道外被预制完之后，再将它运入隧道内进行安装。那么在将管道运输的过程中，需切记要保护还管口，可以利用麻袋布等材料予以保护，目的是为了使管口压槽能够不被碰伤。在管道安装的过程中，需要按照管道的走向，如“大管在先，小管在后；总管在先，支管在后”这样的方式来进行。

（三）隧道照明工程中的几项重要点

在安装时，需要首先在洞口安装照明灯具来当做模板使用，当检查人员审核完毕，并且确认其合格后，才可以将其作为标准模式进行接下来的安装。由于照明用具的安装距离要求较高，需尽可能地做到均匀、平直以及美观。所以说，施工人员需要对所有隧道内部构造有一个大致的掌握，根据隧道的中心点和其它一些参照物，对隧道进行一个粗略的测量，以便能初步了解到隧道内的土建平整与地面起伏度，在心中对隧道能有一个大致的轮廓。由于在隧道内各个起伏点都是不平整的，所以需要在隧道侧壁标上一系列的标示点。另外，在进行水平定位的时候，必须使用激光指示仪。该设备除了能水平定位以外，还可以依照光的折射原理来找出隧道中凹凸不平的地方，并将其标识出来，最后再计算基准线点的误差。根据计算出来的误差来确定水平基准线，然后再借助测量尺来进行定位，要注意，必须是逐点定位。这样的定位方法不仅可以提高施工效率，而且精确度极高，相比较经纬仪高出了大概两倍左右，另外它还可以定位那些深度非常大的隧道。当安装完成的时候，相关检测人员还要对其再进行一次全方位地检测，当有问题发生时，需要立即维修，并且将问题情况记录下来，以便再下一次能警惕同样问题的出现。

（四）接地连接

在燃气工作区严禁使用配电变压器的中性点。严禁外接配电变压器中性点直接使用。严禁将外中性点直接连接到变压器或发电机直接供电给该地区的燃气设备。应采取措施控制单相接地电容电流不超过20A的隧道高压电网。外面的地面变电所高压馈线单相接地保护装置应配备移动变电站的选择性压力机；无单相接地运行，应配备对单相接地保护装置跳闸的选择性作用。当发生单向接地时，电源应立即切断。隧道内低压送电线路应安装检漏仪或选择性漏电保护器，自动切断漏电线。在隧道供电的高低压馈线上不安装自动重合闸装置。手动关闭，必须提前与工作区接触，在接到电源指令前，可手动开关电源。在隧道中，金属外壳，框架，铠装电缆，钢丝（或钢丝）和屏蔽电力设备的鞘，这是超过36V电压可能损坏是由于绝缘损坏，必须保护和接地。保护接地的电气设备在隧道应符合以下要求：隧道内的电气设备不得接零，接地保护装置，应与主接地极连接成1个独立的接地网。接地网上任何保护接地点的接地电阻不得超过2欧姆。每个移动和手持电气设备对接地网的电阻应小于电缆芯和接地线的电阻的1。主接地电极应特别设置在洞口或内集水沟入口处。主接地电极是由耐腐蚀的镀锌钢板，其面积不应小于0.75m2及其厚度不得小于5mm。接地母线保护接地装置与主接地电极之间应采用专用的黄/绿双色PE铜芯横截面不小于50mm2接地线。接地的电气设备与接地母线应采用铜芯线与PE截面不小于25mm2。特殊保护接地线不允许断开，禁止开关或熔断器。

三、结论

高速公路隧道工程机电系统的基础功能是确保隧道正常、安全运行，机电系统施工质量会直接影响到整条高速公路的使用性能，所以就需要以高质量水准完成机电系统施工。在机电系统实际施工过程中，要对监控、通风、照明、供配电、火災报警等五大系统进行重点考虑，并采取科学、有效的措施加强施工控制，保证机电系统施工的高效、有序进行，提高机电设备安装施工质量，更好的服务与高速公路隧道的正常、安全运行。

参考文献：

[1]熊建明.公路瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术研究[D].中国矿业大学（北京），2016.

[2]杨继承.高速公路长大隧道群机电工程系统设计[D].长安大学，2016.endprint