现代管理理论下的合资铁路人力资源管理对策

周戈

【摘 要】由于我国的经济在不断的发展，人力资源管理渐渐也开始发生了变化，逐渐由传统型开始转变成为现代型，也就是现在所说的现代管理理论，这种变化不单单只是表现在调整职能以及更替部门名称方面，更多的是体现在对于人事管理理念的一种变革。铁路是我国交通运输的一个很重要的组成部分，它担负的是贯穿我国东西、连接南北的职责，在推动经济发展方面发挥着重要作用。合资铁路是铁路投资在体制上的一个重大改革，在我国整个铁路事业的发展当中起着非常重要的作用，在新时期下，在现代管理理论盛行的大环境下，如何对合资铁路的人力资源进行管理就成了一个亟待解决的问题。本文就主要来探讨这些问题。

【关键词】现代管理理论；合资铁路；人力资源管理

铁路在我国的现代社会中有这不可替代的重要地位，一方面担负着人们交通出行的职责，另一方面也是我国在交通贸易输运过程中的一个不可缺少的重要环节。随着经济发展以及人们理念的变化们，合资铁路开始变得越来越多，但是因为我们国家的铁路产业在当前阶段还一直在人力资源管理方面存在着相对比较落后的一些管理模式，和当前提出的现代管理理论不符合，这就在一定程度上阻碍了合资铁路的发展。所以，合资铁路公司进行人力资源管理模式上的革新就显得尤为重要。

1.合资铁路人力资源在管理中存在的问题分析

1.1 管理模式落后

因为合资铁路公司在进行人力资源管理的时候所采用的模式比较落后，存在一定的片面性，不符合新时期所提出的科学人才观。并且，也因为组成人员的组织成分比较复杂，没能够建立起一个有效合理的人力资源的利用和开发的投资以及关于人事保障方面的体制。从另外一个角度来看的话，当前很多的合资铁路公司他们的人力资源管理思想还是停留在过去的那种传统人力资源管理上，他们忽略掉的一点就是，在当前的经济社会当中，要想保证公司可以长久发展、持续生存的关键已经不再是传统的技术和资本，更重要的是拥有比较优秀的人力资源和满足现在社会需求的比较现代化科学化的人力资源管理。[1]

1.2 人事关系比较复杂

合资铁路公司里面的人员主要是由地方部门人员、退休返聘人员、助勤人员、借调员工以及路方人员等构成，在这些人员当中，其中路方人员又有企业编制和公务员之分，而地方部门人员又有企业编制和事业编制之分。与此同时还存在着一个问题，就是地方部门的人員会因为自己的劳动关系在原单位，觉得自己是用委派这样的一种身份来参与铁路公司的运营，缺乏责任心以及对岗位的归属感。而那些返聘人员、助勤人员还有借调人员他们在该工程建设结束以后一般会调到别的项目或者是会再次离职，这样一来也会让他们在工作上产生懈怠的情绪。而且，编制不同的员工在工作安排以及福利待遇等方面有着一定的差异，这些差异会让员工产生不满的情绪。[2]所以，合资铁路公司的人员来源复杂这就导致了人事关系也比较复杂，如此一来便让人力资源管理的难度增大。

1.3 不科学的人员配置

我国的铁路事业在人力资源管理方面存在着结构不合理、人员配置不科学等一些问题，同样这些问题也都出现在了合资铁路的人力资源管理当中。主要表现就是人员结构比例失调、高素质高技能的人才依然还是处在匮乏状态。在进行配置技术岗位人员的时候，普通型人员居多，高技能人才明显不足。[3]

1.4 岗位安排固定

在我国的整个铁路事业当中存在着一种不好的现象，就是对于岗位的安排比较固定，这样的现象同样的也出现在了合资铁路的公司当中。岗位安排比较固定，会让那些处在待遇相对来说较差的岗位上的那些员工没有向上拼搏的精神，而那些待遇相对来说比较好的员工会对自己的工作不再认真、产生懈怠。人们常说的“老油条”就是因为岗位设置的太过固定早场的，还有一些建设单位在人员的结构上出现了断层现象，让员工没有了晋升空间，这样一来必然会让员工缺乏责任心以及竞争意识，自然他们的工作积极性也就不会提高，工作效率也会降低。[4]

2.如何让合资铁路的人力资源管理符合现代管理理论的对策研究

2.1 制定比较合理的管理制度

合资铁路公司在人事关系方面表现的相对复杂，这也就表明在人力管理制度方面要更符合公司内部所表现出来的实际情况。第一，就是要对人员的工作内容、工作范围以及工作岗位进行明确的规定；第二，相关的那些建设单位，在完成工程建设以后，他们工作的主要内容会从建设工程转变为公司运营。组成建设单位的一些重点部门，比如物资储备部、安全质量部以及工程管理部人员都会出现盈余的情况，而综合部、计划财务部则会有人员缺乏的现象发生。有的合资铁路是从总公司直观转变成路局直管的，在这个时候，无论是公司领导还是一般人员对于工作重心的改变都必须要去进行适应，保证技术岗位上的人员是比较充足的，避免出现闲人，这样不仅可以让公司的发展得到保证，同时也会让员工们感到自己是可以为公司做出相关贡献的，是被公司所需要的，从而可以提高员工们的自信心以及工作积极性。最后，制定人力资源管理制度不单单只是为了提高员工的积极性，保证公司的发展，更是和公司的整体规章制度是有关系的。人力资源是当代公司得以立足的根本，只有制定了符合公司需求的人力管理制度，这样才能够让公司的各种规章制度得到更好的完善。[5]

2.2 实施绩效管理，采用奖罚制度

在合资铁路工资中，绩效管理是激励约束机制，建立健全运营管理制度最直接的一种方式，同时它也可以保证公司员工可以保持工作热情。合资铁路公司内部的人事关系比较复杂，编制不同使得员工们在薪资待遇以及工作安排方面都有着一定的差异，这不但让员工们的积极性受到影响同时也很难让员工们踏实认真的对待工作。长此以往，肯定会对公司的运营产生不利的影响。实施绩效管理，可以让员工产生危机感，提高他们的工作积极性，而且可以纠正员工们的工作态度。采用奖罚制度可以让员工们增强对于工作的那种责任感，让他们每个人都可以各司其职，以员工的工作成果以及在岗表现当作考核他们的标准，同时利用奖金进行激励，可以让员工们以更好的状态投入到他们的工作中去。而且工作量任务与奖金是挂钩的，不应当只是和岗位职称挂钩，以此来鼓励员工认真工作，让他们可以完成自己的工作任务。对于员工在工作上造成的一些失误，要根据其造成后果的严重性来给予一定的惩罚，这样一来就会让员工们对待工作会更加认真同时也可以对他们起到警示效果。

2.3 选拔人才，建立团队

在当代的经济社会中，人力资源在公司运营发展过程中起着非常重要的作用。合资铁路公司当中有着一种不好的现象就是人不对岗，同时这也是我国铁路事业存在的一个通病。拥有专业技术的员工在公司的运营部门进行工作，而擅长运营的员工却在技术部门进行工作，这样一来就让彼此的工作难度都加大了不少，自然会对他们的工作效率产生不好的影响，同时这样也不利于公司的发展与运营。利用选拔等一些方式，选择出适合相关岗位的人才，并且建立团队。进行团队工作，不但可以发挥所长，集思广益，让工作可以更快更好的完成，而且还会让员工之间加强联系，增强公司上下的整个紧密性，让他们可以有一种竞争意识，从而可以让他们更好的去工作。[6]

3.总结

我国的经济在不断的发展，在这样的一个大环境下，铁路事业也开始迎来了新的发展，合资铁路公司就是一个很重要的体现，从目前的形势来看，合资铁路公司将是铁路事业今后的一个发展方向。所以，在人力资源管理方面也要紧跟时代潮流，发展适合现代管理理论的管理模式，这样才可以让公司更好的运营及发展。

参考文献：

[1]林相.现代人力资源管理在合资铁路公司中的运用方法策略分析[J].办公室业务，2016，（23）：129-130.

[2]韩冷晨，李冰.基于信息化人力资源管理的组织竞争力提升[J].中国管理信息化，2016，（09）：84-86.

[3]尹美红.铁路施工企业人力资源管理存在的问题及对策[J].企业改革与管理，2016，（03）：81-83.

[4]董殿福.现代人力资源管理在合资铁路公司中的运用[J].铁道建筑技术，2007，（S2）：179-182+186.

[5]王郁葱.铁路运输企业现代人力资源管理对策研究[J].铁道运输与经济，2012，（01）：45-49.

[6]孙树青.简论工作分析在铁路企业人力资源管理中的实施要点[J].经营管理者，2014，（26）：175.endprint