小型船舶机械轴系安装定位孔装置设计

董锋

摘要：因小型船舶的机械轴系定位孔在实际按照中，对于安装的位置有着较为严格且精度的要求，而以往的机械轴系安装工序又创作复杂和操作繁琐的问题，这对船舶的运行效果带来严重的影响，严重的还会对船舶的航行安全带来影响。文章就针对以上问题进行分析和研究，科学有效的改善小型船舶机械轴的安装定位孔设计形式，以非磁性定位原理以及气压传动技术为研究核心，制定完善的融合机械轴系叠层结构开展埋孔对接的技术为基础的，现代小型船舶机械轴系的叠层结构高精密定位孔装置开展优化设计，从而更好的增强机械轴系的安装定位孔精准度以及有效性，这样才能确保小型船舶运行的安全性，工作质量也能达到实际要求和标准。

关键词：小型船舶；机械轴系安装定位孔；装置设计

在当前我国航运技术的迅猛发展中，对于小型船舶的机械轴系叠层定位孔的设计中，对其精度以及效率有着极高的要求，现阶段一些关于小型船舶机械轴系的安装定位孔设计形式也变得多样化，可是对于实际中的一些方法，对小型船舶的机械轴系因对定位孔的调解、托架变形等问题的分析还存在不足的表现，难以结合叠层结构的三维模型来开展预先进行定位孔中的标记点设计工作，不能实现在定位孔设计中对精准度的要求，这对于船舶安全航行是会带来一定影响的。所以必须要制定更为完善的、结合机械轴系叠层结构来开展埋孔的对接技术，实现现代小型船舶的机械轴系定位孔设计形式更加完善，从而实现小型船舶机械轴系叠层结构的定位孔更加的精准进行标记，并实现智能化的定位要求。

1原理分析

对于现代的小型船舶机械轴系，一般会运用碳纤维复合等一些轻质的非磁性材料为主，其中的超声波定位能够对设备使用带来一定的影响，因此会选择磁场定位技术来开展工作，以及来便于满足小型船舶机械轴系的安装定位孔自动对接工作。对于设备材料中存在的非磁性特点表现，研制出埋孔对接的定位系统体系，其能够更好的增强小型船舶机械轴叠层定位孔的整体加工效率以及准确性等。在船舶机械轴的安装结构中，包含了外侧工件以及内侧工件两个部分，对于定位孔一般都被设置在了内侧的工件当中，在开展机械轴系的定位孔对接定位工作当中，应在其内侧的工件埋孔的位置上安装柱型的永磁体，之后再在外侧的工件外侧运用磁性的传感器进行检测，明确其周围的磁场强度情况，从而为后期工作的开展提供有利保障。图1为小型船舶的机械轴系安装定位孔的原理结构。

对于小型船舶的机械轴系安装对接定位中，其主要的原理是帮助设备非磁性的特性，来对设柱型的永磁体开展在线的检测工作。对于磁性传感器在检测路径开展检测工作中，必须要确保其频率应从弱变强之后在逐渐的变弱。

2装置设计分析

结合以上所讲述的小型船舶的机械轴系安装定位孔的设计原理来说，其对该设计工作的开展有着一定的意义和帮助，能够对其结构特点和材料的非磁特性制定完善策略。在对小型船舶的结构中电气轨道的组件系统结构开展设计中，应合理的对磁性传感器开展检测以及标记等工作，通过这样的形式来确保其快速的明确机械轴系叠层的埋孔空间是否在准确的位置之上。之后在结合磁性传感器来对磁场当中的信息开展检查以及获取等工作，进一步对安装孔中所生成的搬运控制指令进行转换，从而满足同轴对接的要求。在最后就是要以磁性传感器的位置来对控制器在搬运结构的控制工作进行设计，再在工件的表面上，在对于的位置上进行标记，也就是定位孔的位置。

根据上文提到的小型船舶的电气系统结构，可以控制船舶的机械轴系驱动。对于一些为了想要更好的解决船舶机械轴系的安装定位孔不匹配的问题，还有非磁性检测的驱动能力有待提升的问题时，要有效的在系统当中设置一个有效的控制器，将其运用到直流电的控制器供给部分。而且要想更好的保障埋孔定位的精度以及效率等，对柱型永磁体磁场开展检测工作中，一般包括粗扫以及精扫两个部分。其流程就是，在开始工作中对于定位位置上的柱形永磁体和定位孔堆积系统的吸附控制器中，应开展粗扫工作，明确是是否属于柱形永磁体，并对其扫描到的柱形永磁体坐标进行记录，在粗扫结束后，根据实际情况来决定是否开展精扫，在精扫工作要开展中，应明确是否进行全面精扫，做好精扫记录和中心点坐标记录，对柱形永磁体扫描完成后就标志着整体扫描工作的完成。

3实验结果

为了更好的证实小型船舶的机械轴系在安装定位孔的装置系统设计中，确保其实用价值中，开展了多组仿真实验活动，并相应的做出了记录。通过与传统的形式以及实验方法测量结果进行对比，能够有效的看出本文当中的形式是最具有使用价值的形式，在实验中小型船舶的机械轴系安装了对接定位后，其误差的检测结果从整体情况看要少。在被测中心距离为SN、SI、ST、BH、BG中，其定位孔的距离分别为55、95、55、95、100，而其运用传统进行进行检测中，其测量值与测量的误差为54.8与0.8、95.2与0.2、55.0与0、95.4与0.4、101.0与1.0，而运用本次实验形式所的的测量值和误差值为55.0与0.0、95.0与0.0、55.1与0.1、95.2与0.2、100.0与0.0。通过对以上数据可有效的发现，和传统的形式进行对比，本文运用的形式和方法误差是较少的，相比传统的形式也有较高的精度度。而为更加的直观地表现出系统设计的效果和优势，有效的将定位孔检测的效果绘制成图像，从而将不同柱型永磁体的精度测量更好的展示出来。

通过对以上内容进行分析，能够有效的发现，在这一系统中，能够对柱状永磁体检测开展更为精准的记录，对其定位孔也能掌握和准确了解，对于该操作形式要比以往的形式更加的简单且明确，能够更好的对传统工作中存在的操作形式复杂、定位过程困难等问题进行改善和优化。而且可以说机械轴系的安裝定位孔在对接装置中，能够满足当前小型船舶叠层结构装配制孔精度的要求，真正有效的保障船舶航行中的安全性和稳定性。

4结语

对于船舶的机械轴系碳纤维复合的非磁性材料叠层结构形式，其能够对接定位系统进行设计和开发。而且开展实验检测后，在实验结果中能够有效的明确该定位形式具有较为精确度，是能够有效的满足当前小型船舶机械轴系的安装定位孔装置精准需求。可是在系统对船舶的电气系统结构要求的更高要求中，必须要对该系统设计形式进行完善和优化，这样才能为完善该定位系统的应用能力提供有利保障。

参考文献：

[1]刘小凡，杨立云，王贵丽.小型船舶机械轴系安装定位孔装置设计[J].舰船科学技术，2018（10）.

[2]郑学贵.小型船舶轴系法兰铣孔工装的改进[J].机电产品开发与创新，2011，24（6）：167-168.

（作者单位：中船澄西船舶修造有限公司）