高速铁路接触网防鸟措施

吴积贵

摘要：在高速铁路接触网防鸟过程中采取合理的防鸟措施，不仅能够保护高速铁路接触网的运行状态，同时还能够保护鸟类不会受到接触网的伤害。因此文章结合实际在分析鸟类筑巢位置特点的同时，深入分析了高速铁路接触网故障的类型以及原因，同时给出了针对性的防鸟措施，希望研究之后可以给该领域的研究者提供一些参考，保证高速铁路接触网的运行正常。

关键词：高速铁路；接触网；鸟害故障；控制措施

在当今社会的经济金融飞速发展中，人们越来越重视自然科学的发展。动物的生存也逐渐被重视，尤其是飞禽类的生存问题，鸟类的数量也越来越多。尽管如此，人类在发展中也在逐渐侵占动物的生存空间，尤其是对鸟类生存空间的侵占，使得发展中的铁路领域常常会因为鸟类的不经意而影响导致系统瘫痪，影响铁路的正常运行。我们国家也因为飞禽类的影响使得整体出现事故的现象多发，甚至已经发生至世界铁路运行故障的第三位。

一、鸟类筑巢位置特点

飞禽类动物对自己的‘家也有一定的标准选择，它们多会选择有角度有弧度且坚固的位置，在铁路线路中多会选择支柱的位置，例如供电线的支柱部位、下锚位置的支柱等等。据统计，更多的飞禽类动物会选择在线路隔离的控制部位，而由于该类装置与相应的电路流体距离过近，容易导致线路的破坏。

二、高速铁路接触网鸟害故障的分类与成因

（一）筑巢类鸟害故障

关于较常见的故障问题之一就是由于飞禽类的动物建筑自己的家园所导致的，也就是上文说到的建筑特点所导致，它们所选择的材料多会影响到线路中电流的稳定进行，使得整体铁路运行出现障碍。

（二）猛禽类鸟害故障

再者就是活动较强或体积较大的飞禽类对线路碰撞冲击所导致线路的故障。尤其该类飞禽在捕食的活动中，会出现不小心的猛烈冲击，致使事故发生，或者由于捕食过程中被捕食者的掉落，恰好掉落到线路上，使得整体线路出现故障，或者使线路绝缘性短路造成运行障碍。

（三）泄粪类鸟害故障

第三种情况多为飞禽类排泄物的影响，它们在线路上停留的过程中会进行生理代谢，就有可能使排泄物掉落至高压线路中，使得线路短路，甚至出现火星造成严重的事故。

三、高速铁路接触网防鸟措施

（一）封堵式防鸟措施

对于高速路上的鸟群有多种措施来预防，例如封堵式预防手段。这种措施主要是依靠各种网布或网罩对高速铁路进行防护，这种物理手段能够有效的防止各种鸟类飞向接触网，并且在此搭巢建窝等情况，有效的避免了鸟类的巢穴对于建筑物的损害。但是这种防护措施存在着诸多弊端，例如该工程斥资较大，耗费的时间较长。

（二）驱赶式防鸟措施

除了上述那种措施，还有通过驱赶鸟类以防止其筑巢的方法。第一种是利用风车进行驱赶，这种驱赶方式是利用风车在风中的用力旋转，风车可以反射光线，而鸟类多惧怕阳光，因此可以使鸟类惊恐不敢筑巢。第二种是用钢丝线来编织成放射形状，使鸟类无法进行筑巢。第三种是采用声波干扰，这种声波一般大于两万赫兹，如此巨大的声波会对鸟类的大脑产生一定的影响和伤害，从而使鸟类远离此处。第四种是通过现代科技的创新手段，利用高科技的手段结合鸟类惧怕枪声或天敌声音的方法，使鸟类在靠近相互区域时，雷达感应到鸟类的存在并自动播放此类声音，赶走鸟类。

（三）混合式防鸟措施

在鸟类的问题无法得到预想效果时，除了单独使用驱赶技术，还可以通过不同的方式将不同的驱鸟手段进行组合使用，可以选择两件组合甚至更多组合，通过不同的试验结果，探索出最合适的驱鸟方式，保证鸟类的顺利防范。

（四）引鸟式防鸟措施

通过研究发现，大多数鸟类都会为了觅食而在自己的巢穴周围寻找到可食用的食物，并对该区域进行保护，所以，相关单位可以通过减少铁路周围的鸟类食物，而在距离较远的地方放置食物，使鸟类为了觅食而去较远的区域搭建巢穴。

（五）人工清除、巡查式防鸟措施

现代应用最佳广泛的驱鸟方式还是通过人工的方法控制和清除鸟巢，工作人员可以通过铁路周围的各种监控视频来检查鸟类巢穴的踪迹，并且在发现巢穴后，及时对该问题进行分析和讨论。应该注意的是需要在鸟类的繁殖季节增加一定的巡视次数，这个方法能有效防止鸟类进入，但是人工清除和巡视会浪费很多的人力物力，在一定程度上影响了铁路区域的工作。

四、提升高速铁路接触网防鸟效果的建议

（一）棘轮补偿装置防鸟建议

可供驱鸟的驱赶器有以下三种：风车式驱鸟器、光片式驱鸟器和刺式驱鸟器，可以将棘轮设计装置用防鸟罩子进行封闭来防止鸟类的进入，把鸟巢和接触网带电体之间的通道用隔板阻断。

（二）避雷器底座和隔离开关防鸟建议

可以在避雷器的底座以及開关位置安装一些风车驱鸟器，也可以安装光片驱鸟器来进行隔离，同时可以安装智能驱鸟器，对其重点隔离，但前提是工作人员必须在绝缘距离符合要求的情况下进行安装。

（三）硬横梁吊柱底座防鸟建议

在进行风车驱赶器或者光片驱赶器进行驱赶时，如果某段铁路鸟类触网严重时，可以在铁路项目启动时，利用隔离网进行封闭。

（四）人工巡查防鸟建议

建议在应用各种防鸟举措时，巡查工作人员也要及时对鸟巢进行清除，在每年春天鸟类筑巢高发期，加大巡查力度，不同的铁路运输单位应根据实际情况进行清理工作。尤其是在二月到五月要合理增加频率、固定检查线路。在鸟类容易建筑巢穴的地方进行重点排查，比如棘轮的底座附近、供电线的支柱上、隔离开关的周围、横梁周围等等都是容易出现巢穴的地方，相关人员应该做好巡视工作，保证这些容易出现鸟类巢穴的地方保持干净。

五、结论

在铁路区域进行防治鸟害的工作是非常漫长而又艰难的工作，相关工作人员需要了解鸟类的特点，不断的进行社会观察，总结大量的数据资料，总结筑巢的时期和地点。同时可以运用各种防鸟设备和防鸟措施进行铁路的综合防鸟，降低鸟害事故发生频率，减少鸟害带来的社会经济效益。

参考文献：

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[2]高速铁路接触网检测技术分析[J].陈海波.建材与装饰.2016（04）.

[3]如何提高高速铁路接触网的安全性和可靠性[J].侯睿.科技风.2015（03）.

[4]浅谈高速铁路接触网跳闸故障查找排除方法[J].龚锐.河南科技.2014（05）.

（作者单位：中国铁建电气化局集团第五工程有限公司）