公路桥涵养护与管理措施

艾青

摘 要 近几年来随着我国经济的迅猛发展，交通业也日益发达，公路运输更趋向于大型化，车辆的荷载有了较大增加，这对桥涵是一个重要的考验。但是频频出现公路桥涵损害的情况，轻则影响行车舒适度，重则威胁着公路桥涵的正常使用，引起交通事故，造成不可估量的损失。所以，做好公路桥涵的养护工作，并提出科学合理的管理措施非常必要。基于此，文章就公路桥涵养护与管理措施进行简要的分析。

关键词 公路桥涵；养护；管理措施

1 公路的桥涵养护与维修现状

从全国各地大大小小的公路的桥涵调查数据显示，从责任层面讲，公路的桥涵毁害严重，使用寿命短的原因是重建轻管，缺乏资金，维护措施不到位。从建筑体的层面来讲，大都以混凝土为主要材料，年久失修，超负荷使用，桥面破损较快，加上风化和雨、雪污水对裂缝的渗透，钢筋生锈，混凝土结构扭曲等等，不同程度造成整桥或局部发生垮塌，严重影响了人们的生产生活，有的桥头坑槽使行车颠簸严重，冲出桥面，导致车坠人亡。从工程技术层面讲，是建设过程中，施工加固改造技术水平低，建筑体的健康状况不尽人意[1]。

2 公路桥涵的维修技术分析

维修技术主要应用在公路桥涵损害后的修复中。通过维修可以确保公路桥涵的正常应用，在一定程度上延长了桥涵的使用寿命。以下是对公路桥涵维修技术的具体分析。

2.1 基础维修技术

桥涵的基础构件是桥涵建筑工程的主体结构，通常出现的损害问题，一是表面长期受大气侵蚀，水泥砂浆干燥粉化，有的成块横竖断裂，针对剥落、风化的部分，清理干净表面的材料，配置比例较为合适的水泥、砂浆重新抹平，或者用混凝土重新浇筑。二是裂缝，裂缝属于桥涵工程表面最为基本的破损状况，其形成的原因多种多样，不同的裂缝，深浅宽窄不同，所带来的危害也多种多样，一些又长又宽又深的裂缝，甚至横贯整个工程的截面，危害极其严重。实施维修就要采用局部加固技术，如沥青灌注等，有的则需要拆开重建。常用的处理技术有：

碳化处理技术：桥梁改扩建中，新建桩基础结构物在运用之前，必须选用涂料进行全面封闭保护，综合防范混凝土建筑物碳化现象。例如，可多次涂刷防护材料，2～3次为好，使建筑表面形成稳定的保护层，对防治桩基础结构碳化问题具有显著的效果。一般来说，施工人员可选择高性能防碳化材料，桥梁正式投入使用前多次涂刷，能起到很好的防碳化效果。

裂缝处理技术：喷涂法，采用涂料喷洒方式，对轻度裂缝表面涂刷处理，即可起到防护裂缝的作用。施工人员可选用环氧树脂类、聚酯树脂类、聚氨酯类、沥青类等涂料，按照喷涂工艺流程执行操作。充填法：充填材料应根据裂缝的性质进行选择，对死缝可选择刚性充填材料。充填技术适用于裂缝较深的建筑物，配制特殊砂浆材料作为填充物，短时间凝固后增强了建筑的融合力，如：水泥砂浆、环氧砂浆、聚合物水泥砂漿，这些都是桩基础结构常用的裂缝处理工艺。灌浆法：同样适用于深层裂缝的贯穿裂缝处理，对中小型或大型桩基础结构裂缝处理效果显著。对死缝可选择刚性灌浆材料；活缝应选择弹性灌浆材料，按照工艺灌入融合材料可强化开裂区域的融合力，做好裂缝修补与检查，确保结构修复后才能投入交通使用。

渗漏处理技术：对基础渗漏的处理，目前仍然主要采用灌浆法，其防渗加固效果一般都能达到要求。施工人员可根据渗漏位置、渗漏程度等采取修补方式，选择合适的灌浆材料填充渗漏。此外，桩基础渗漏不仅会造成水资源流失，也可引起洪水、坍塌等事故，可采用自重灌浆工艺进行处理，利用浆液自重和落差使浆液自流充填坝体内存在的空洞和裂隙，固结后形成防渗体的一种方。

2.2 伸缩缝维修技术

伸缩缝是桥涵的必要组成部分，其大小均有着一定的范围限制。伸缩缝最为常见的故障就是内部阻塞问题，通常来讲需要维修人员及时的清理掉阻塞物，积水积雪等，确保伸缩缝处于正常的应用状态。

2.3 桥涵支座的维修技术

桥涵的支座出现问题，整个工程就不能正常使用，它支撑整个桥涵的重量，桥涵支座出现的问题，主要包括裂缝儿，钢筋生锈、表面剥落，局部或整体的下沉，致使桥涵倾斜变形，发生位移等等，要保证桥涵支座的安全使用，必须定期巡视检查，建议周期不宜过长，半年一次即可，诸如老化、风化、撞击，或地震自然灾害的袭扰。桥涵支座的维修施工技术就是发现支座脱空或断裂，及时清洁，更换材料，恢复支座原有的功能，不减分毫。

2.4 桥面坑槽病害防治技术

①混凝土铺装层严禁用砂浆带控制铺装层标高。可在梁体表面纵向焊接钢管、角钢、槽钢或其他有效方法控制标高。②混凝土铺装层整平采用木抹抹平即可，禁用钢抹二次抹平，更不能在混凝土铺装层表面撒干水泥、洒水抹光找平。③为了让桥面混凝土铺装层与沥青层的黏结效果更好，混凝土铺装层铺筑后，应及时采用 Φ14 螺纹钢压槽，或采用硬刻槽方法处理。必须保证槽深 6 mm～8 mm，净间距 2 ～3 cm。④混凝土铺装层及时洒水养护，避免低温施工和冻害影响。⑤严格控制混凝土铺装层标高和表面平整度[2]。

3 加强公路桥涵养护与管理的对策

3.1 创建高水平的公路桥涵养护管理队伍

对公路桥涵的养护和管理是一项长久性的工作，它要求相关人员具备较高的专业技术水平。目前，部分养护人员存在着对专业认识不清、技术不高、经验不足的问题，以至于在面对实际问题时不能妥善处理。因此，相关政府部门应该注重培养技术人才，创建高技术水平的公路桥涵养护管理队伍。如：定期培训养护管理队伍，在实际操作过程中对技术人员给予方法纠正、指导，巩固加强其专业知识，增加理论运用于实际解决问题的能力。

3.2 加强检查设施的配置和严格监督检查

要落实加强对公路桥涵的养护管理，了解桥梁、涵洞的问题所在，必须具备测量精准的检查设施，以及执行强有力的检查。政府部门应分发足够的测量设备给各级部门，要求各级部门定期进行设备检查，查看是否能准确测量，同时加强对公路桥涵的巡视检查，详细记录每一次检查中公路桥涵的使用情况和损害程度，并且上交相关部门存档，为今后制定养护管理方案提供依据。相关部门可以引进较为先进的公路桥涵检查设备，学习先进的技术方法。如在检查发现桥头沉陷现象时，為加强桥头路基的强度、使沉降后路基与缓和段路基顺利衔接，需要在沉降处挖约20 mm的高度铺上沥青混凝土，如没有先进设备就很难实施。

3.3 加大对公路桥涵养护费用投入，健全公路桥涵档案

一方面，相关政府部门应该在每年桥梁、涵洞养护管理计划中增大基础的养护、维修预算，科学合理地上调养护经费，在遇到自然灾害时，适当添加投入项目以及投入经费。另一方面，政府部门应该健全公路桥涵的档案，完善纸质档案和电子数据档案。如：大桥完善的档案应该包括：大桥的原设计图、变更设计图、竣工图、机密工程图、河流的水文计算数据、检测资料、地质勘查资料和历次检查、修复的相关信息。一旦公路桥涵发生险情，相关部门可以根据完善、详细的公路桥涵档案分析问题、找出具体原因，便于及时、有效地提供最正确、可靠的解决方案。

3.4 增加维修资金投入

公路桥涵的使用离不开维护和保养，这是保证公路桥涵使用安全的有效方法，对公路桥涵的使用有着非常重要的作用。适当增加公路桥涵维修和保养的资金，可以更好地保证公路桥涵的持续使用和正常运转。由于公路桥涵的使用会有一定的消耗，所以想要保证其日常使用的安全就必须要对其进行妥善的维护，这就需要交通监管部门在相关的管理工作中适当增加一些对于桥涵检查与维修加固工作的资金，并做出准确预算。维修和养护对桥涵的使用事关重要，更是关系到人们出行的安全与否，所以这项工作必不可少，适当的增加经费不但可以提高工作效率，提高维护的质量，更可以使公路桥涵在使用上有更强的耐久性，使用寿命会更长久，使用寿命的延长也是对整个工程资金投入的节省，可谓一举两得。在这项维修工作上还需要做到因地制宜，根据实际情况做出相应的维修计划。维修计划一定要做到切实可行，具有较高的实践性[3]。

4 结束语

加强公路桥涵的养护与管理是公路运输业发展的要求，也是相关政府部门不可推卸的责任，既具义务性又具紧迫性。因此，应当根据具体原因采取相应的养护措施，从桥涵基础、伸缩缝、支座三个方面探讨公路桥涵维修技术，促进我國公路桥涵工程的进一步发展。

参考文献

[1] 吕兆锋.公路桥涵养护与管理的技术措施[J].民营科技，2015，（02）：102.

[2] 林艳.农村公路桥涵工程的养护及管理问题[J].科技展望，2015，（21）：35.

[3] 张之文.浅谈公路桥涵养护与管理应采取的措施[J].科技視界，2015，（22）：295.