我国共享经济发展现状及趋势研究

□李 梅

我国共享经济发展现状及趋势研究

□李 梅

共享经济是一种新兴的经济模式，兴起于交通出行领域，在共享交通的引领下逐渐渗透到人们生活的各个领域，包含不同人或组织之间对社会生活中商品和服务的分享。现代生活中由于人们对本身所拥有的物品利用率不高，通过互联网等科技的加入，其共享经济使得大量的闲置物品的利用率大大提高，从而提高了人们的生活品质。共享经济作为一种新兴的经济模式，在我国尚处于起步阶段，随着移动互联网的高速成长，共享经济的发展规模也在不断壮大。

一、我国共享经济发展现状

（一）我国共享经济尚处于起步阶段

从行业发展阶段来看，中国共享经济现在还处于起步阶段，部分细分行业有望进入快速成长期。中国和外国共享经济相比较而言，共享经济在外国起步比中国早，在国外发展也更加成熟。国外在租车、房屋共享等领域已处于高速成长期，但是我国共享经济目前都尚处于起步阶段，其中出行、房屋短租等领域有望进入高速成长期。

（二）共享交通领域发展较快，是其他领域的领头羊

在共享经济的发展过程中，交通出行领域是领头羊，在2010年滴滴打车成立后出行领域的共享正式拉开帷幕，经过6年间的发展壮大，滴滴打车使用变得越来越广泛，因为发展时间最久，交通出行领域的共享经济仍是发展最快的，是共享经济发展的领头羊。表1为我国2016年上半年网络约租车用户规模统计表。

由表1可以看出，2016年中国网约车用户规模巨大，使用人数为28033万人。网约车使用起来十分方便，叫车快速，相比较出租车而言价格相对便宜，所以使用率很高，对传统出租车行业造成较大冲击，由于发展时间久，相比其他领域交通出行领域发展十分成熟，对其他领域有着重要的示范作用。

表1：2016年上半年网络约租车用户规模统计表

表2：共享经济重点领域及代表企业

（三）共享领域不断扩展至生活的各个方面

在共享交通的引导下，其他领域的共享经济也慢慢展开，不断发展壮大。表2为我国各领域的主要共享平台。

由表2可以看出共享经济已经从共享交通领域蔓延至生活中的其他领域，广泛影响着人们生活，表3是以一百人为调查对象来统计各共享领域人们的使用情况。

由表3可以看出，交通出行领域仍是最广为人知的出行方式，在共享交通的引领下，其他领域平台数量在不断增加，共享经济已经渗透在人们生活的各个方面，慢慢影响着人们的生活，为人们提供了很大的便利。比如，在线短租可以降低人们旅游成本，58到家可以快速为人们提供最专业的家政服务，网络众筹可以快速帮助有困难的人们等。总之，在共享交通的指引下，其他共享领域也在慢慢崛起，成为了人们生活中不可或缺的一部分。

表3：一百人中各共享领域使用情况统计图

（四）我国共享类企业数量不断增加

我国共享经济的规模在近几年呈现直线上涨的趋势，各个领域在交通领域的引领下不断发展壮大，共享经济产业规模迅速扩张，发展速度远远超越了其他行业，是我国经济发展中的一颗新星。2010年到2015年间，我国共享经济类企业迅速增多，发展潜力巨大，表4为我国2010-2015年共享经济类企业数量增长的情况。

由表4中可以看到，2010-2015年我国分享经济类企业数量呈快速增长趋势，尤其2014年呈现出井喷式增长,6年来我国共享经济类企业增加了104家，增长率为547.37%，总之我国共享经济类企业数量增长迅猛。由于竞争激烈，一些共享经济类企业加快创新步伐，从模仿外国到自我创新再到走向世界。到今天，我国有许多共享类企业通过自身的不断完善与创新已经走向了世界，在国际上获得一致好评。例如，WiFi万能钥匙在全球223个国家和地区都有用户，并获得一致好评。

表4：2010-2015年中国共享经济类企业数量统计表

（五）中国共享经济的重点领域市场规模增长较快

在共享交通的引领下我国各个共享领域都在迅速发展，共享经济总规模不断增长，尤其是2015年到2016年间，由于智能手机和网络的不断融合，我国共享经济规模发展最为迅速。表5为我国2015-2016年分享经济七个重点领域的市场规模情况。

表5：2015-2016年中国分享经济重点领域市场规模

由表5可以看出，2015-2016年中国共享经济产业规模增长率为103%，增长速度快，可见中国共享经济产业规模扩张迅猛，为我国经济发展做出了不可磨灭的贡献。

二、我国共享经济发展进程中面临的问题

（一）我国现有法律法规已无法适应共享经济的发展

我国现有的法律法规由于制定时间尚早，而共享经济作为一种新兴的经济形态是近几年发展起来的，所以我国现有的法律法规就不能完全适应共享经济的发展。

以使用最为广泛的共享交通领域来说，根据《行政许可法》只有在出租汽车或包车客运具备经营资格后，相关经营人才能向乘客提供相应的运载服务。如果共享经济的从业人员没有取得经营许可证的，则可能构成无照经营。2011年修订的《无照经营查处取缔办法》，根据该办法第10条，“在交通不便地区或者不及时实施查封、扣押可能影响案件查处的，可以先行实施查封、扣押”，这使得承运车辆被扣押的几率大大增加。对于从事客运服务但无经营许可的“黑车”而言，上述查处取缔办法十分严厉。这些都极大的影响了共享交通的发展。

（二）公共数据获取难使共享经济的发展增加了阻力

共享经济的发展离不开数据，共享经济如果需要创新就必然离不开相关行业数据的支持，例如在交通出行、房屋住宿等领域存在交易双方无法认证身份的问题，在P2P网贷中贷款客户信用状况无法获取，政府部门手中掌握一些与个人信用状况相关的关键性数据，获取隐秘性公共数据的渠道少、成本高，不利于共享经济的发展。总之，公共数据开放共享的程度不能满足共享经济的发展，而政府部门的信息资源开放共享基本是不可能做到的，所以公共数据获取难极大的阻碍了共享经济的发展。

（三）共享经济发展尚不成熟

我国大多共享经济类企业没有找到适合自己的发展模式，同一类共享领域竞争激烈，不公平竞争现象时有发生。由于监管不到位滋生了许多不良商人，所以说我国共享经济发展尚不成熟，还有许多问题需要解决。表6为2016年中美之间共享经济发展的对比情况。

由表6可以看出，中国共享经济和美国共享经济相比较而言，各方面差距还很巨大，所以说我国共享经济发展尚不成熟，目前只是处于初级发展阶段，所以我们可以通过拓宽共享领域解决共享产业发展尚不成熟的问题，充分借鉴国外优秀国家的经验，再加上国家的大力支持，我国共享经济会持续健康发展。

表6：2016年中美共享经济对比统计表

（四）共享平台上的信息缺乏管理，信息泄露时有发生

共享平台拥有大规模的数据库，这些数据库包含许多与消费者息息相关的重要数据，对于国家的作用至关重要。但是由于共享经济仍处于不成熟的发展阶段，监管不到位，相应的法律法规不完善，使得信息泄露现象时有发生，这就会造成很大的不良后果和影响。由于人们现在对自己的信息安全十分在意，所以很可能因为共享平台对客户信息的不当保存而引发客户的反感从而影响共享经济的发展。所以说共享平台信息安全保证不了，就会降低人们对共享平台的信任度，失去了群众基础，共享经济必然不会走远，共享经济发展速度受阻。所以必须加强共享平台信息安全建设。

（五）共享经济与传统经济很容易发生冲突

由于我国共享经济的飞速发展，许多地方政府对共享经济的法律法规还未出炉，在此监管不严的情况下，部分共享经济从业者投机取巧，和传统企业之间产生了不公平竞争现象，共享经济从业者对传统行业从业者造成了很大的不良冲击，由此激化了共享经济和传统经济的矛盾，造成了许多不良的社会影响。例如，滴滴打车就遭到了出租车的抵制，为了抵制滴滴打车，我国多个城市出现过出租车集体罢工的现象。这种现象无疑会影响社会稳定，阻碍经济发展。

由此可以看出共享经济会对传统行业造成较大的冲击，由于共享经济的环保性获得了政府的支持，使得传统经济失去了许多发展机遇，因此会影响社会安定和经济的发展。所以应当加速共享经济与传统经济的融合。

三、我国共享经济发展的建议

（一）完善共享经济相关法律法规，创新监管模式

我们要根据我国共享经济的实际现状，通过立法营造一个开放、包容的共享经济发展环境。国家可以建立分级管理制度对共享经济进行更全面的监管，消费者也可以通过购买保险来规避风险，减少损失。

近年来，国家也出台了一些关于共享经济的法律法规。例如，2016年7月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，明确了网约车的合法地位。2016年11月后，各地实施细则陆续出台，加强了对网约车的监管。国家在网络直播、互联网金融等领域也颁布了一些新的监管政策，我们要在规范共享经济发展的同时也要鼓励创新，如果只规范不鼓励，那么共享经济的发展就会受到限制。

（二）加强共享平台信息安全管理

国家需要使各个部门联合起来一起保证共享平台信息的安全，建立长期的预防信息外泄的监控系统。在学校教育体系中就强调网络信息安全的重要性，让人们养成文明上网的好习惯，通过加强宣传使网络安全深入人心，提高我国全体网民的上网安全意识，从道德和法律两个层面控制网民的违规违法行为。同时大力发展计算机技术，建立并完善适合我国共享经济发展的科技网络管理系统，从技术层面上遏制信息外泄的发生。可以建立网络管理行业协会，进一步加强互联网的行业自律，从源头上扼杀信息泄露的发生。同时也需要加快完善网络法规建设，从制度上加强信息安全管理。

（三）加快共享经济与传统经济的融合

我国近几年来都在大力倡导经济结构优化升级，充分利用共享经济的来临促进传统行业的转型发展，推动资源的合理配置。互联网的快速发展、供给侧结构性改革的推进，共享经济与传统经济的融合是必然的发展趋势。共享经济和传统经济融合发展的重要领域是制造能力的共享。国家要推动中小企业制造资源与互联网的紧密结合，要积极推动发展和制造环节相关的共享经济，从而促进传统制造业的发展。共享经济和传统经济的和谐发展有利于我国经济转型升级，对我国经济的稳定健康发展具有重要意义。所以共享经济与传统经济的融合是必然趋势。

四、共享经济在中国的发展趋势

（一）共享经济未来仍将保持高速增长的态势

共享经济近年来发展速度很快，各级政府对其十分关注，为其发展出台了很多有利措施。浙江、江西、海南、河南等省在“十三五”国民经济与社会发展规划中就明确提出了会尽全力支持共享经济的发展。重庆市出台《关于培育和发展分享经济的意见》，就明确表示到2020年会把重庆建立成全国共享经济发展的示范城市。在共享经济如火如荼的发展过程中，各级地方政府会不断出台一些发展共享经济的政策来促进共享经济的发展。预计共享经济在未来几年的发展过程中，肯定会保持年均40%左右的增长率，到2020年共享经济的市场总规模将占GDP总量的10%以上，到2025年将占GDP比重的20%左右。共享经济在未来十年的发展中将很有望出现8家左右的全球化优秀企业。总之，未来将会有更多的个人和企业会成为共享经济的参与者和受益者，共享经济的发展前景不可限量。

（二）共享经济将会重塑我国就业形态

共享经济由于其灵活的特点，在发展过程中会为人们提供很多比较自由的岗位，有利于解决我国第二产业在转型发展中遗留的失业问题，在一定程度上解决了部分就业问题。预计到2020年我国共享经济的参与者会超过1亿人，其中全职工作人员会达到2000万人左右。共享经济将把工作和就业重新定义。具体表现为，老板和员工之间将从雇佣关系走向合作关系，员工也将从全职工作走向兼职工作，从流水线作业走向智能作业，从固定的场所走向更为自由的工作环境。

共享经济将对原来传统模式的社会组织产生冲击，由“公司+员工”的模式向“平台+个人”的模式发展。共享经济的发展使参与者可以很灵活的进入工作，相对轻松的工作模式将激发人们的创新能力。共享经济的发展使得参与者不必依赖公司和组织，而是通过共享经济平台就可以工作，共享经济会形成一个灵活就业、个人创业的就业环境。

（三）我国共享经济类企业将会加快全球化、生态化进程

共享经济类企业将不断加快全球化步伐。大量的共享经济企业准备开始全球化布局，如滴滴出行、小猪短租、wifi万能钥匙、名医主刀等。面对产业升级的趋势，大国市场的吸引等，我国共享经济类企业将会抓住机遇，大力发展创新，逐渐“走出去”，被世界所熟知。

共享企业在发展过程中越来越注重生态化的重要性。在交通出行、生活服务等共享领域，为了进一步扩大市场占有率，这些共享经济类企业通过利用自己已经掌握的用户资源、客户数据、科学技术着手推进生态化进程。由于目前我国共享经济的参与者数量直线上升，共享经济类企业拥有大量的客户资源和客户数据，借此不断拓宽业务领域，通过与一些网络开放平台进行合作，大大降低了获取客户的成本，通过线上和线下的结合，拥有了越来越多的忠实客户。经过与线上平台的合作，共享经济平台的参与者更加多元化、权责分配更加明朗，可以为用户提供更加多元化、高效率的服务，最终的目的就是要形成一个具有开放性、灵活性、协调性的创新的生态化系统。

（四）共享经济的治理将会走向包容性监管与多元化协同

各级政府部门已经对共享经济的监管理念初步形成共识，对共享经济这一新型经济模式要具体问题具体分析，量身定做适应其发展的监管政策，不能纵容更不能压制。在未来的时间内，对共享经济要持包容的态度，不断创新监管模式。一方面可以引导共享经济类企业加强自律，另一方面政府要不断创新监管模式和监管工具。这样，才能加快共享经济的稳定健康发展。

共享经济治理必定会走向协同监管。政府部门、网络平台及行业协会、用户等都可以加入到共享经济企业的监督中来。其中，政府部门应当发挥主要作用，通过制定相应的法律法规对共享经济进行监管。共享经济平台的监管是协同监管的重要组成部分，共享经济平台要完善共享经济的准入制度、建立用户信息保护机制、建立风险控制体系等措施来加强共享企业的合规合法性。政府在严格的监管下，也要不断创新监管模式，这样才能保证共享经济的可持续发展。

作者单位：太原师范学院经济系

责任编辑：赵 姝