道路桥梁沉降段路基路面施工技术

谢承旭

摘 要：本文主要针对沉降段路基路面施工当中产生的施工技术问题进行研究，从而降低事故的发生，确保交通运输建设顺利发展。

关键词：道路；桥梁；沉降；施工

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.094

1 路基路面沉降产生的危害及原因

由于公路建设是基本的交通施工建设，无论是为我国的经济发展，还是交通运输便利上都具有很重要的意义。但是，在道路桥梁的建设过程当中仍存在很多问题，比如说，在沉降段的路基路面施工时，会发生沉降、搭板断裂等问题，造成跳车现象的出现，不仅影响了道路的使用安全，同时也影响到行车的速度和使用期限、安全事故等问题。此外，如果出现跳车现象时在很大程度上会增加桥梁结构的损伤，破坏路面结构，所以，在沉降段施工时，必须要严格把关路基路面的施工质量，从而提高道路桥梁的施工水平。

（1）建设道路桥梁时，要因地制宜，由于每个路段以及每座桥梁应用的作用是不同的，对地基的要求也是不同的。但是，在实际的设计环节当中并没有针对相应的作用实地考察，没有从根本上了解土地钻探的深度，更没有准确的了解地基软土层的厚度，从而导致桥梁地基建設的质量。当路基路面受到长时间的天气影响，或者是荷载影响，就会导致路面造成一定的损伤，甚至出现安全问题，减少了抗压力，发生沉降。

（2）道路桥梁进行施工时，一般都会应用钢筋混凝土搭板、粗粒料填充、铺设钢筋等方法修建路基工程。在应用这几种方法建设时，都是通过改造路基路面的结构从而提高道路整体的抗压性，避免在长时间荷载下发生跳车的问题。通过研究表明，在进行道路桥梁建设时，必须要全面的研究分析路基路面的建筑，并且在研究结果中可以看出，搭板设计是道路桥梁建设中应用比较广泛的一种。虽然应用的比较普遍，但是在跳车这个问题上，并没有产生太大的作用，仍存在问题。

（3）在建设道路桥梁建设时，并不是每座桥梁的作用都是一样的，由于路段不同，建设的作用也是不同的。在建设时必须要因地制宜，不能笼统的建设。在一些建设工程当中就是因为没有做好全面的考察，设计环节不够细致，最终导致建设出现问题，在土地钻探时没有达到足够的深度，没有准确掌握土层的位置，认识不足，从而导致桥梁建设的质量。

2 沉降段路基路面结构设计的重要性

在进行施工前，必须要对道路桥梁进行认真设计，掌握好沉降段的路基路面强度，以及搭板的长度等问题。在当前道路桥梁工程建设中，对沉降段的搭板设计，我们并没有系统的标准，所以这就需要施工单位要凭借以往的设计经验进行操作。根据路堤和桥台的通车需要和具有荷载的沉降量进行设计，准确把握搭板长度的设计要求，也可以应用土工格栅的应用技术，从而提高土层的强度，降低路基填土的移动，在建设整体路基路面时可以有效的提高它的稳定性，也在一定程度上提高了它的沉降幅度。所以，在建设道路桥梁时，只有合理的设计才能提高沉降段的路基路面结构，这点也是非常重要的。另外，一旦路基路面承受大量的荷载时，只要施工技术到位，就并不会产生强烈的沉降，但是在建设材料方面必须要应用具有较强性能的钢筋路堤，才能有效的避免下沉的问题发生。在施工时我们也要注意到，如果要确保路面路基达到设计标准，在设计尺寸上就必须要严格把控，符合路基路面设计结构的要求。

如果要防止道路桥梁出现严重的沉降度变形，就必须要在沉降段严格控制降幅的数值，必须保证错落沉降，防止施工质量的发生。在对桥梁技术设计时，可以根据模拟沉降曲线算出沉降量，而沉降量必须要按照标准设计，再根据工程的具体需要，确保偏差在规范标准内，达到标准后再施工。所以，在进行道路桥梁施工时，作为设计单位必须要严格把控路桥沉降段发生变形的问题，进一步优化结构设计，确保施工质量。

3 沉降段路基路面的施工措施

（1）道路桥梁在进行施工时，必须要注意几个问题，最重要的就是设置搭板。首先，我们建设道路桥梁的主要作用就是为了为交通运输提供便利，所以，在施工时，对其承载的要求是非常高的。作为施工队伍在设置搭板时必须要确保道路桥梁能够保证一个平行的状态，那么施工团队在进行搭板设置的时候就要保证道路桥梁的路基路面与最高面能够保持平行的状态，使道路桥梁的最低层与搭板的最高层保持一致。再者，在搭板的最高层与路基路面的高度保持一致，符合标准要求，最终的目的是为了连接路基到桥梁，达到质量标准。

（2）在施工路基路面时，必须要确保每个环节都按照规定要求操作，作为施工队伍在在处理沉降问题时一定的认真对待，降低沉降问题的发生，不能马虎作业。还应注意的是，在施工桥梁软基时，在全面了解实际的建设情况，应用科学的施工技术，做好加固软土层的地基施工。另外，在施工当中可以应用强夯方法、水泥粉喷桩地基方法以及爆破方法等施工。但是，加固方法最好的一种就是水泥喷桩复合法，施工时间短，而且有着良好的加固效果，不足的地方就是工程造价较高。选择桥台路基施工方案时，必须要根据实际情况进行，减少路基沉降的发生，从而提高它的牢固性以及它的承载力。

（3）在桥梁路堤发生沉降时，主要包括了三种沉降方式。有瞬时沉降、固结沉降以及次固结沉降。在这三种方式时，固结以及次固结沉降具有明显的跳车问题。通过研究表明它的主要原因就是因为填充材料是较轻型的，并且具有很强的压缩性，如果在压实后，会具有良好的沉降效果。所以，在选用填充材料时，必须要具有原则性，根据土质的要求选择，同时要分析和检验后再进行填充。另外，在选用填充物时，最好应用具有较低含水量和水分蒸发良好的材料，在很大程度上能够减少自然环境造成的损伤。

（4）如果道路桥梁施工地区的气候较为恶劣，或者降水量多，那么就必须要提前做好防水准备，确保道路桥梁在沉降段不会出现积水的问题。同时也要避免填土结构的浸泡，出现坍塌或者是损坏路面等问题的发生。

4 结语

随着经济建设的不断发展，在道路桥梁建设方面也有了显著的突破，加大了建设力度，但是，造成行车安全的因素有很多，并且在道路桥梁施工建设时出现问题的因素也较多。这就需要在工程建设时，控制好每个施工环节，对施工材料严格把关，不断的提高技术人才的操作技能，应用科学的施工管理方法建设，在选用施工团队时要具有施工资格，从根本上防止道路桥梁出现质量问题。

参考文献：

[1]郑光辉.公路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通标准化，2014

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