掺加矿物纤维的改性沥青SMA路面施工质量控制

邓经祥 贾钱君

（中国葛洲坝集团股份有限公司， 湖北 武汉 430033）

Roads and Bridges 道路桥梁

掺加矿物纤维的改性沥青SMA路面施工质量控制

邓经祥 贾钱君

（中国葛洲坝集团股份有限公司， 湖北 武汉 430033）

为了更好地研究掺加矿物纤维的改性沥青SMA路面施工质量控制，本文首先介绍了修筑掺加矿物纤维的改性沥青SMA的基本情况，介绍了西南地区的试验路的详细情况，最后加以总结并指出了更好地保证施工质量的措施。结论是掺加矿物纤维的改性沥青SMA路面的施工质量较好，总结的质量控制措施对同类工程施工有一定借鉴意义。

矿物纤维; 改性沥青; SMA; 试验路; 质量控制

0 引言

我国的道路，尤其是高等级道路的路面材料主要是沥青混合料[1]。沥青及其混合料作为成份非常复杂的材料[2]，值得科研人员和工程人员对其性能和应用开展研究。对沥青路面施工质量控制开展研究，具有理论意义和工程意义。

SMA也叫沥青玛蹄脂碎石混合料，已经成为高等级路面尤其是上面层采用的主要材料。因为细集料少，往往需要加纤维[3]。该材料的路面的施工有其特殊性，如果用振动压实，容易造成集料一定程度的破碎，其施工质量控制值得研究。

本文通过现场试验路铺筑，应用于实际工程中并且取得了良好效果，总结了玄武岩矿物纤维改性沥青路面质量控制方面的问题和改进建议。

1 施工情况

1.1 总体组织

从整个施工过程来看，总体组织比较好，人员机械配备比较合理，人员分工比较明确，能够有序的组织施工，拌合站的拌合能力与现场的摊铺速度比较协调，没有出现等料的现象，摊铺过程中没有出现停机的现象。

1.2 厚度情况

从整个控制情况看，摊铺厚度比较均衡，表面平整度也比较好。说明中面层平整度有一定的变化，同时通过厚度检测发现，外侧摊铺机（前面的）熨平板加热后比较平整，采用三点测量法发现厚度基本能够保持一致，而内侧的摊铺机（后面的）熨平板没有调整到位，中间的厚度大于两侧厚度，相差基本在5mm左右，导致内侧半幅路段铺装厚度不均匀。

1.3 摊铺速度

摊铺速度基本保持在2～2.7m/min。

1.4 碾压情况

初压、复压、终压工序基本明确。

1.5 接缝处理

在开始摊铺的200m左右，需要人工不停的补料，碾压过后痕迹非常明显。经过分析发现在接缝一侧两个摊铺机端部都有一块25cm的熨平板，其夯锤工作效果太差，导致摊铺面缺料，这个质量控制问题值得注意。建议调整摊铺机熨平板组合能够彻底解决这个问题。

摊铺机热接缝如图1所示。

图1 摊铺机热接缝

2 施工质量问题分析

（1）施工区域局部污染，施工前没有采取清理的措施。

（2）内侧的摊铺机熨平板没有调平。

（3）内侧的摊铺机每车卸完料后料斗内余料清理不到位，导致部分混合料温度较低。

（4）压路机跟进不紧，初压存在离摊铺机 5～10米就返回的问题，经提醒后能够保证紧跟。压路机碾压方式需要调整，碾压不均衡，特别是边缘部位，整个过程边缘车道可能才碾压3遍，而中间车道多的碾压达到了8～10遍，碾压不均衡导致压实度不均匀。

（5）运料车棚布过早打开。

3 改进建议

（1）采取其他的方式对摊铺机的熨平板进行加热，保证加热的温度满足要求，同时加热均匀。

（2）调整摊铺机的熨平板组成，将边缘的25cm宽的熨平板拆除或者放到路幅的边缘，彻底的解决接缝缺料不平整的问题。

（3）压路机行进折返的方式进行监控，保证碾压均衡，避免过压和欠压。

（4）增加厚度检测的频率，保证松铺的厚度。

（5）合理控制压路机加水，避免出现 2台压路机同时在加水情况，避免只有一台压路机工作3台压路机闲置的情况。

4 结论

通过玄武岩矿物纤维改性沥青 SMA-13沥青混合料试验路铺筑与分析总结，可以得出如下结论：

施工质量满足要求，存在一定的质量问题，加强质量控制后，施工质量可以变得更好。对同类工程施工有一定的借鉴作用。

[1]王文奇，丁海波，王泽.γ辐照对回收 LDPE改性沥青蠕变恢复特性的影响．公路交通科技，2016，33（12）：29-34．

[2]王文奇，罗忠贤，谢远新，等.路用乳化沥青黏层材料黏附性实验[J].实验室研究与探索，2015，34(10)：9-12．

[3]王文奇，石银峰，谢远新，等．玄武岩矿物纤维在沥青玛蹄脂碎石混合料中的应用技术及施工工艺研究[J]，施工技术，2014，43（S）：268-271．

U45

B

1007-6344（2017）10-0011-01

邓经祥（1989-），男，江西赣州人，助理工程师，研究方向：道路与桥梁工程。单位：中国葛洲坝集团股份有限公司。

贾钱君，男，四川广安人，助理工程师，研究方向：道路与桥梁工程。单位：中国葛洲坝集团股份有限公司。