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锦西石化分公司
——碧海公司输油管道设计

2017-10-13李宏云中国石油集团东北炼化工程有限公司葫芦岛设计院辽宁葫芦岛125001

化工管理 2017年26期
关键词:碧海葫芦岛分公司

李宏云(中国石油集团东北炼化工程有限公司葫芦岛设计院,辽宁葫芦岛125001)

锦西石化分公司
——碧海公司输油管道设计

李宏云(中国石油集团东北炼化工程有限公司葫芦岛设计院,辽宁葫芦岛125001)

锦西石化分公司—碧海公司新建原油、成品油输油管道,线路选择及输油工艺计算。

1 线路

碧海公司长输线管道起点在碧海公司,终点在锦西石化分公司厂内。从锦西石化云华公司西侧围墙出厂区,向西北穿京沈高速公路、秦皇岛-沈阳客运专线铁路到后瓦庙子村,向东北穿越魏塔线铁路,经汪家屯、下马道、老官堡乡北、颜家屯后向东南穿越秦皇岛-沈阳客运专线铁路、京沈高速公路,在后朱家洼与大红旗营子村之间穿越102国道、沈山铁路,经硝盐场到锦州经济技术开发区,顺锦州港疏港铁路到达滨海公路,顺碧海街进入碧海公司,全长51.52km。本工程新建管道用于输送原油、成品油,且线路分布在高纬度地区,冬季漫长且寒冷,通过区域为季节型冻土地带,故全线主要采用埋地敷设。

中途需2次穿越秦皇岛-沈阳客运专线铁路,需2次穿越京沈高速公路,1次穿越102国道,一次穿越沈山铁路;管线沿线河流中型定向钻穿越500m/1次,河流中型大开挖穿越1200m/3次,其他河流小型穿越及沟渠穿越1080m/9次;铁路穿越660m/9次,高速公路穿越220m/2次,国道穿越100m/1次,省道穿越240m/3次,其他等级公路及市区道路380m/5次。定向钻穿越间距按10m设计,其它穿越管线同沟敷设。

全线共设2座输油站场、2座线路监控阀室;全线共设置两座阴极保护站,分别在锦西石化分公司和碧海公司院内,阴极保护间尺寸为4.5×3.6m。

锦西站:在锦西石化分公司,即是成品油管道的首站又是原油管道的末站;

线路阀室-1:位于寺儿堡镇东南、省道301以西100m,秦沈天然气葫芦岛分输站对面,线路里程13km;

线路阀室-2:位于王善屯西侧200m、在高桥镇至苗家屯村路南侧,线路里程35km;

碧海站:在碧海公司院内,即是原油管道的首站又是成品油管道的末站。

线路走向见图1-1。

图1-1

2 输油工艺计算

2.1 设计条件及计算参数

基本设计参数详见表2.1-1。

表2.1-1 基本设计参数表

设计系数选取见表2.1-2。

表2.1-2 设计系数取值列表

2.2 管壁厚度计算

按照《输油管道工程设计规范》(GB 50253-2003)(2006年版)有关规定,直管段壁厚计算公式如下:

式中:d—直管段钢管计算壁厚(mm);

P—设计内压力(MPa);

D—管道设计外直径(mm);

K—设计系数;

f—焊缝系数,取1.0;

ss—钢管的最低屈服强度(MPa)。

2.3 材质等级技术经济综合比选

本工程新建管道线路长度约51.52km,考虑到管线输送压力较高、管道工作环境及施工条件差等诸多因素,管材的选用要兼顾到安全可靠性、施工可行性、经济合理性及调配运输等多方面,对D406.4管线进行L416M、L360M材质比较;对D273、D219.1管线进行L360M、L290M、L245M材质比选。

经综合比较后确定:D406.4管线选用L415M材质管线,一般线路段选用6.3mm厚钢管、穿越段和人口密集段壁厚7.1mm,定向钻管道选用10mm壁厚钢管;D273管线选用L290M材质管线,一般线路段选用5.6mm厚钢管、穿越段和人口密集段壁厚6.3mm,定向钻管道选用7.1mm壁厚钢管;D219.1管线选用L290M材质管线,一般线路段选用5.0mm厚钢管、穿越段和人口密集段壁厚5.6mm,定向钻管道选用6.3mm壁厚钢管。

3 结语

锦西石化分公司—-碧海公司输送原油管道、海输汽油、柴油管道、航煤管道、线路方案选择、首末站的设计本着技术先进、投资合理、生产安全可靠,环保、消防、职业安全三同时的原则,输油管径壁厚计算经济合理,满足锦西石化分公司生产的需要,项目可行。

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