提高10 kV线路供电可靠率

2017-10-10杨慧青

科技与创新 2017年19期

关键词：联络分段供电

杨慧青

（国网山西省大同市口泉供电公司，山西大同037036）

提高10 kV线路供电可靠率

杨慧青

（国网山西省大同市口泉供电公司，山西大同037036）

电力系统可靠性是指电力系统按可接受的质量标准和所需数量不间断地向电力用户提供电力和电量的能力的量度，即供电系统持续供电能力，是考核电力系统电能质量的重要指标，反映了电力工业对国民经济电能需求的满足程度，已经成为衡量一个国家经济发达程度的标准之一。供电可靠率是指在统计期间，对用户有效供电时间总小时数与统计期间小时数的比值，它是反映供电系统对用户供电可靠度的指标。电力系统用户供电可靠性管理范围主要是进行中压用户供电可靠性和高压用户供电可靠性的统计管理。

供电可靠性；停电时间；联络开关；寻址器

供电可靠性统计的目标，以是否对用户停电为标准，因此更关注供电用户的停电状态。供电用户停电状态指供电用户不能从供电系统获得预定的电能的状态，其包括停电范围和停电时间2个方面。用来描述停电范围、停电时间的指标有停电持续时间、停电户数、停电时户数。

目前，由于我公司10 kV线路供电可靠性水平参差不齐，部分线路全年停电时间偏长。而国网公司供电服务规范要求，农网供电可靠率不低于99.694%，用户年停电时间长已经成为了我公司供电优质服务的短板。

根据对2016年1—9月份停电次数超过6次的线路的调查，其中，沙塔线、韩辛线、三东线、泉赵线4条线路户均停电小时数约为45.86 h（即供电可靠率约为99.3%，低于国网供电服务规范99.694%），我们的目标是将停电时间由45.86 h降为19.85 h，供电可靠率达到99.697%.

1 10 kV线路供电可靠率低的原因分析

1.1 天气因素

小组成员发现沙塔线等4条线路故障受天气因素影响也很大，特别是雷雨季节及大风大雨期间，累计20次故障跳闸中，有10次受天气因素影响。通过横向比对，天气因素对线路跳闸影响很大，但并不是沙塔线等4条线路供电可靠率低的要因，非要因。

1.2 用户设备故障

小组成员根据10 kV线路运维日志统计出2016年因用户设备故障导致线路跳闸情况，并进行了进一步的分析，综合考虑用户故障发生率和停电时间较短，认定设备故障导致线路跳闸因素是非要因。

1.3 公用设备故障

2016年沙塔线等4条线路因公用设备故障引起的跳闸共15次，其中有13次故障停电户数少，且时间短，对4条线路供电可靠率影响较小，非要因。

1.4 线路联络

根据《配电网技术导则》规定：D类供电区域的中压配电网结构宜满足供电安全N-1准则的要求。4条10 kV线路均为单辐射供电结构，无法转移负荷。对32次故障还原，发现其中13次故障若实现线路联络，可缩小停电范围。若每条线路故障平均查找时间为120 min，利用线路联络开关转移非故障用户，预计可减少年户均停电时间4.7 h。所以，若能实现联络，将大大减少户均停电时间。这一因素是要因。

1.5 线路分段

根据《配电网技术导则》规定：架空线路的分段数一般为3段。从线路分段数看来，4条线路分段情况均满足导则规定。小组成员进一步检查故障隔离情况，2016年沙塔线等4条线路累计跳闸32次，仅有9次通过拉开分段开关隔离故障，有8次跳闸是线路前段故障引起，受单辐射网架影响，不能通过拉开分段开关恢复非故障区域。由此得出，虽然线路分段满足相关规定，但主要受制于联络影响，隔离故障效果一般，因此认定线路分段因素是非要因。

1.6 设备巡视不到位

巡视人员都是具备多年线路实践工作经验的人员，熟知线路规程、线路走径、线路负荷及线路环境。巡检人员能满足工作需求，按计划完成巡视检查工作。这一因素是非要因。

1.7 抢修效率低

沙塔线等线路较其他供电可靠率较高的线路，在平均抢修工作时间和平均停送电时长上大致相同，但在平均故障查找时间上存在较大差距。平均查找故障时间需要130 min左右，比其他线路多出60 min，若能接近其他线路的故障查找时间，可以缩短1 h左右的线路停电时间。因此我们认定抢修效率低为要因。

1.8 计划停电安排不合理

目前，由于农网改造正在进行，停电计划比以前有所增加，计划停电时间一般较长，虽然计划停电比故障停电次数少很多，但停电时户数要大于故障停电时户数，因此为要因。

1.9 其他故障

通过对比其他因素可以看出，外力破坏的停电时间较长，但次数较少；鸟害、树害停电时间相对较短。总体上7次其他类故障中户均停电时间为1.98 h，与现状户均停电45.86 h相比，占比较小。这一因素是非要因。

2 提高供电可靠率的对策

2.1 线路无联络对策

线路无联络对策有以下2点：①有条件互联的线路进行拉手互联改造。目前，我公司有部分线路已实行手拉手互联，当一条线路停电时，和此线路互联的线路会带起停电线路的部分负荷，保持对停电线路用户供电的持续性。②无法进行互联改造的线路，通过加装柱上开关后，进行合理分段。线路分支处加装智能分段开关后，利用变电站开关与线路智能开关的保护进行级差配合，通过分支开关跳闸，自动隔离故障区域，缩小停电范围。

2.2 抢修效率低对策

对于抢修效率低这一问题，其解决对策有以下2方面：①安装故障寻址器，对故障区域进行快速定位，缩短故障定位时间。在10 kV配电线路分段开关和线路分支处加装故障寻址器，为配网提供故障区域快速定位。②对10 kV线路薄弱点建档立卡，有重点地巡查故障。我们梳理每条线路的薄弱点，并建档立卡，方便巡检人员熟悉线路薄弱点，进行有重点查找。

2.3 合理安排停电计划

根据农网改造及设备运行情况合理安排停电计划，减少用户停电次数。停电时，利用线路联络开关转移负荷，或者开展带电作业，保证对用户供电的可靠性。

3 对策实施效果

3.1 实施效果

对策实施后，我们统计了沙塔线7—10月份共发生的8次故障，累计停电时户数为527.94 h/户（停电时户数等于该次停电涉及的用户数与本次停电时间停电小时数的乘积），通过对策实施，改善了4条目标线路网络结构并投入故障寻址器，停电范围和时间都有了明显的减少。

3.2 效果检查

通过课题的实施四条目标线路的户均停电小时数由原来的45.86 h缩短到17.69 h，超出了预期19.85 h的目标。（供电可靠率由99.1%提升至99.73%）

4 提高10 kV供电可靠率的巩固措施

提高10 kV供电可靠率的措施主要以下几点：①定期组织巡检人员开展10 kV线路薄弱点学习。根据线路巡检情况、现场环境、设备隐患等及时更新薄弱点档案资料，确保巡检人员能够有重点地进行故障查找。②根据线路走径和负荷分布情况，动态调整故障寻址器安装数量和位置，确保故障寻址器正常运行，准确判定。③对互联的10 kV线路进行负荷跟踪，确保线路互供时满足N-1要求。密切关注未互联10 kV线路周边和上级电源点建设情况，有条件时进行互联改造。④合理安排停电计划，减少对用户重复停电。⑤继续滚动修订电能质量在线监测系统用户台账信息，提高数据采集完整率和转换成功率。⑥及时掌握设备停、送电信息，准确录入停电事件责任原因，提高数据分析质量，为生产运维等相关部门提供数据进行参考分析。