女性优先车厢,是关怀还是歧视?
2017-09-28雨点
雨点
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事件1:地铁上哺乳,该不该?
2015年11月,一位母亲在北京地铁上哺乳被好事者拍照并上传至微博,引发热议。当事人的丈夫方先生说,地铁是北京市民最重要也是最常用的出行方式,长距离的运输,肯定会有小孩有哺乳需求,“北京地铁人流量大,专门设个母婴车厢有困难,那是否可以在车厢的头部或者车尾处设母婴专座——在座位上配置一道帘子即可,有需要的母亲拉上帘子哺乳就能避免这种类似的事情再发生”。
事件2:女性优先车厢试行
2017年6月底,深圳和广州两地的地铁选择了部分线路试行女性优先车厢。这种带有明显标识的车厢,倡导女士们享有优先使用权。广东省的地铁试行女性优先车厢的初衷是彰显城市人文关怀,避免女性在公共场合的哺乳尴尬和减少女性被性骚扰的可能。
争议点
女性优先车厢没实行几日,就惹来了一片争议。
●争议1:女性优先车厢在照顾女性的同时,是否破坏了公平?
●争议2:有了女性优先车厢,还不去女性优先车厢的女生,是否会被默认为喜欢性骚扰?
●争议3:专设女性优先车厢是不是对女性的隐性歧视?
观点多棱镜
◆◆赞成:女性优先车厢是公平的反映
左边的图显示的是“平等”,右边的图显示的是“公平”,这两幅图足以解释生理角度的男女平权。
举个日常例子,在热闹的商场或者热门的景区,女厕所永远排着长队,男厕所却总是空空如也。这是因为在过去的建筑设计中,用的是所谓平等的标准,男厕所和女厕所蹲位比例按1比1来建造。然而男女生理构造不同,平等是平等了,但是公平了吗?
合理的男女蹲位比例应该是1比3,这样才不至于出现上述情况,才算是真的进步了。
在法国,男性缴纳15年养老保险,女性缴纳14年养老保险,二者对应的养老金一样。考虑到生孩子是战略问题,女性可以少缴纳一年养老保险而享受和男性同等的待遇——这就是公平。
所以应该是采取各种政策使男女达到公平,而非一味要求平等。这也是我赞成女性优先车厢的原因。(文/菲凡说)
◆◆赞成:女性优先车厢至少让女性多一种维护自身权利的选择
即便是现在,也还是有不少女性在遭遇性骚扰后,将其视为羞于启齿之事,她们选择忍气吞声,而不愿或不敢伸张自己的正当权益。在这样的背景下,女性优先车厢其实发挥的是脱敏作用,它最大的意义就是把维护女性免于性骚扰的权利,以一种物化的方式大方地展示出来。
当然,仅靠这点是不够的。对女性权利的保护,还需要更多的治本之策。例如,法律要精细化,对接权利保障的需要;全社会要构建浓郁的权利氛围,降低维权者的门槛等。值得注意的是,在具体实践中,我们不应该将治标与治本对立起来。设置女性优先车厢,本意是暗示一種应有的权利界限和“安全距离”,至少让女性多一种维护自身权利的选择。(光明网)
◆◆反对:男女之妨,防不住“色狼”
原本上下班高峰期就很难挤上车,分出女性优先车厢之后,剩下的车厢就会变得更为拥挤,女性进入了非女性优先车厢,遭受侵害的风险也会加倍,同时,还会暗示所有男性都有“色狼”的嫌疑。
这就是分出女性优先车厢的坏处:不仅女性被歧视,男性也被歧视;女性是受害者,部分男性也会成为受害者。当女性与男性之大防越严谨、越成为禁忌的时候,女性更容易被伤害,她们也会更敏感、更强调自我保护。这种情况下,女人不去女性优先车厢,可能会被视为“想被性骚扰”;男人待在女性优先车厢,也会被视为“想性骚扰女人”。(文/侯宏斌)
◆◆反对:这是对女性的隐形歧视
1947年,日本东京交通高峰时间的电车使用率高达300%。为了保护力气弱小的妇女儿童,东京中央线推出“女性儿童专用车厢”。这一次的“女性儿童专用车厢”断断续续坚持到了20世纪70年代初消失。当时,宣传妇女解放的日本女权主义者认为,所谓“保护女性”与“歧视女性”不过一纸之隔:弱者才需要保护呢!特意为女性弄个专用车厢,就是明摆着将女性当成弱者对待,这不是对女性的歧视还能是什么?这次深圳、广州的女性优先车厢,有些女权主义者也认为,女性优先车厢把女性默认为弱者、受害者,简直是在男女平等上的大倒退。
◆◆中立:让时间验证车厢的正确与否
到底应不应该设立女性优先车厢?实际上,与许多公共政策的问题类似,如果过于纠结在“应不应该”上,大抵是永远无法找到答案的。讨论女性优先车厢这种涉及公共资源的合理利用的议题,较为明智的做法,是比较女性优先车厢带来的实际好处,如针对女性的性骚扰发生率会降低多少,与此种安排的成本比较,看孰大孰小。否则,所有的争论,都是各说各话而已。(《南方周末》)
◆◆回应:女性优先车厢是在倡导一种文明风气
设置女性优先车厢是倡导社会关爱女性的文明风气,培养社会尊重女性的风尚。女性优先车厢并非对男女乘客进行强制隔离,而是倡导在车厢拥挤的情况下,男士发扬绅士风度让女性优先。如果普通车厢较为拥挤而女性优先车厢相对宽松时,则可以共享,不会造成社会资源的浪费。(深圳地铁集团)
延伸讨论
和其他社会权利的进步一样,女性地位的提升和权利的进步,也必然需要全方位的努力和推进。女性优先车厢的作用,虽然不容高估,但能够把让女性免于性骚扰纳入社会公共服务调整的目的,至少说明,作为一种社会问题,它已经在被回应。
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