一个车位报价百万，车位投资是否价值陷阱？

一个车位报价百万，车位投资是否价值陷阱？

房价热点城市厦门近来发生了一件事，让吃瓜群众很是热闹地围观了下。

不是因为房价很高，而是车位卖价很高。据海峡导报报道，厦门岛外的一处楼盘对业主称，车位报批100万元一个，目前特惠一口价69万元一个。据说，同地段的车位价格在20至25万元之间。

不用说，这价格高得确实蛮离谱的。这一下冷水成了开水：在厦门岛外也有这样的天价车位？厦门市国土房产局立马约谈了该房企，警示合理定价，而且暂停其车位网签资格。

投资车位会有高回报？

天价车位现象背后，其实还有个车位值不值得投资的话题。

从现在的楼市看，车位分期付款、买房送车位等营销模式还是很流行的。不过，现在新建楼盘的车位配比一般较高，否则通不过规划案。在这样的情况下，想要车位与房价同步涨幅很难做到。

另外，即使是车位配比低，现在随着地铁、专车、共享单车等实惠的出行方式越来越多，想让车位价格涨得跟房子一样幅度，同样也是不可能的。

第三，实际上汽车销售在这两年景气度不大如前，城市出行习惯正在改变，城市交通状况也在逼购车者反思什么是最适合的出行方式，一个家庭拥有多辆车并非惟一选择。

有关车位投资有一个错误感觉比较普遍：有了一个车位就有停车的专属性，就有了可观回报的投资性。殊不知，这跟汽车生产一样，有时概念车像范冰冰，而量产车就像罗玉凤了。换在天价车位上，也可以有这样的比拟：价格颜值范冰冰，投资回报罗玉凤。

想当然但误判的事，其实并不少。

买车位为什么要规避产权风险？

产权风险是买车位者的痛点。有买卖合同却没办法办理停车位产权登记，相信不是个案。

波士财经梳理了下停车位类型的种种：

停车场在小区房屋销售时未按公建面积公摊，停车场产权归开发商，但开发商可以将使用权转让，开发商可以拿到产权证，而受让的业主也能拿到产权证。但这类车位要注意开发商是否在贷款的时候将车库车位抵押给银行，如果没能及时还贷，银行还是很有可能将其出售。

还有一类是，在销售时已将车位公摊给所有小区业主，如果这时候开发商销售车位，协议将是无效的。另外，地下停车场是人防工程改建的，开发商的销售行为也属无效。

踢爆天价车位有什么好方法？

共享停车是不是一种未来？答案是显而易见的，那就是，肯定是一种未来趋势与选择。

天价车位之所以可以天价起来，就是因为资源的稀缺。现在是共享经济的时代，资源更高效的利用，或将打破稀缺现象。

波士财经注意到，为缓解停车难，纽约把所有的停车位数据发布到网上，停车位的利用率明显提升。

再看看国内，广州也是座停车位紧张的城市，而近来一则“广州一社区车位月租仅200”的新闻引起了轰动。这个小区为提高停车位利用率，设立了由业主牵头的“停车自治管理小组”，设立车管员通过视频监控全天15小时指挥车辆停放，而所有业主都加入到一个微信群，车管员随时在群里通告车位信息。

这种小区车位的高效利用，其实在很多城市都有，只不过具体操作方式略有不同。比如杭州的一个小区，车位503个，车辆超千辆。而且这个小区的停车位也算天价，一个车位高达60万元。现在，一位业主开发一个“绿灯停车”微信公众号，实现邻里共享车位，车位一有空闲就可以以每小2元进行短时出租。

资源是稀缺的，所以必须合理配置。能够对抗天价车位的，也应当包括对停车位资源的高效利用。

（波士财经）