提高CRH2型动车组三级检修效率的几点建议

摘 要：近些年，我国高速铁路的发展有目共睹。纵横全国的高铁线路连接起大部分主要城市，其中有的线路还与跨国铁路相接，为人们出行、货物出口发挥了快捷、便利的重要作用。CRH2型动车组是目前高速铁路运行中采用的主要机型。该车组的三级检修主要由机车的制造厂商负责，对保证机车的安全运行、平稳运转有着非常重要的作用。

关键词：CRH2；动车组；三级检修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.250

近些年，我国高速铁路的发展是一种里程碑式的跨越发展。网格化排列的高铁线路连接起全国大部分主要城市，其中有的线路还与跨国铁路相接，为人们出行、货物出口发挥了快捷、便利的重要作用。CRH2型动车组是目前高速铁路运行中采用的主要机型。该车组的三级检修主要由机车的制造厂商负责，对保证机车的安全运行、运营稳定有着非常重要的作用。为提高检修效率，本文从检修现状和问题，对提高检修效率的建议两个方面进行论述。

1 CRH2型动车组三级检修的现状和问题

1.1 三级检修的概况

动车组的检修主要是根据动车检修流程、工作时间、检修周期、车辆情况来判断是否需要进行日常检修。检修一般分为从三至五的五个等级的检修。其中一至二级是使用单位负责，三至五级由生产厂商进行负责。三级检修是从日常检修到专业化检修的全部检修中，起到承上启下作用的检修阶段，为高速铁路系统的综合保障发挥着积极的作用。

1.2 三级检修的重要工作环节

三级检修中的调试检修是最为重要的一个作业环节，包括预先检查、静止调试、处理问题、动态调试等部分。现在在对动车组进行三级检修时，调试检修站到到整体检修时间的四分之一。如果要提高三级检修的效率，可以从调试检修的环节入手，通过压缩时间、压缩工作周期，也达到提高整体检修效率的作用，为动车组的维修工作发展做出积极的贡献。

1.3 三级检修的存在的主要问题

（1）检修工艺需要更新。CRH2型动车组的3级检修采用的生产调试过程中的管理模式和检修方式。这种方式当时的检修是为了保证测试动车组上所有设备的正常使用，确保动车投入商务运输时的正常运转。在运用到实际机车的日常工作中时，通过分析发现，这种检修工艺存在检修项目重复率过高、对部件有过度进行检修的情况。在动车组正式投入生产运行后，对检修的内容会理解的更加透彻、对检修的重点更加明确，如果沿用测试时的工艺管理模式，就会给整个检修效率带来了影响。

（2）故障处理周期需要缩短。CRH2型动车组在运行时间、运用里程、运行周期不断延长时，检修中发现的故障数也越来越多。这样就让整个故障处理需要更多的时间。如果检修中需要有一些部件外送专业部门进行检修，这种情况下处理周期会更长，直接影响检修动车时的处理效率。

（3）日常配件需要保证齐全。检修時对日常容易出现问题的部件提前备足是，检修更有效率的主要工作。在实际工作中，收到部件生产商生产能力有限、配件商采购周期长、库房对配件存储不合理等影响，由此让检修周期中的待料时间过多。现在整个动车任务非常饱满，生产厂家生产能力不能满足这样的需要，缺少配件、采购时间太长等问题成为检修中一项影响检修效率的重要问题。

（4） 检修工作水平需要提高。现在动车组的检修人员的平均年龄不大，主要是从专业技术学校招聘的学生。他们还处与理论和实际相结合的适应阶段，经常会出现对工艺不是很熟悉、对部件原理不清楚，造成故障判断错误，影响检修工期的情况。理论功底不够扎实，遇到故障有时候还需要依赖生产厂家提供技术支援，厂家回应不及时，这样也让检修周期大大增加。

2 对提高CRH2型动车组三级检修效率的几点建议

2.1 建议持续加强和改进检修工艺水平

要结合动车组实际运行和具体检修中的问题，加强和改进相关的工艺流程。比如突出安全监控，为动车组建立负方位检修作业工作平台。为需要在线更换设备时，建立应急工作平台；对动车组的空气轴检测时，使用精巧式探伤设备等。让检修工作经历提供靠前服务检修，缩短机车转场带来的时间损耗。要注重检修新工艺的引进和推广。

2.2 要逐步建立完善的检修质量体系

要把质量意识贯彻落实在检修的所有工序和环节，以不出故障、不发生缺陷为目标，引导员工树立质量就是责任就是企业命脉的意识。要建设检修质量的专业人员队伍，联系专业公司针对检修工序、检修环节中的质量标准，培训员工具有自主进行相关质量检验的能力。要按照ISO9000质量标准体系，提高全员按照程序要求标准处理质量问题的理念，保证动车组在ISO9000质量标准体系下提高工作质量和效率。

2.3 要加强对检修队伍的技术技能培训

针对动车检修队伍人员都是八五后、九五后的特点，组织开展有针对性的业务技术培训。要开展现场培训、轮岗培训，不断提高人员现场处理实际问题的能力，提高判断故障的综合素质。要让每名上岗的检修人员都取得理论和实际岗位的上岗证书。利用现代化、网络化的教学形式，在检修基地里开班不同层次的检修技能班。每月要在实际工作的同时，组织业务技术抽查，确保队伍整体业务水平得到控制，不断巩固队伍的技术技能水平。

2.4 要推进三级检修一体化工作

要明确相应检修单位的主体安全管理责任，建立检修一体化管理考核机制，每周召开工作联系会，同步协调工作，每月召开不同工段业务联席会，及时交流工作情况、协调解决相关问题。要制定一体化工作管理细则，成立一体化工作指挥调度中心，明确各个工作环节的责任部门和单位，特别是现在检修中存在的问题要进一步明确责任主体、明确改正目标，让管理模式体现各司其职、统筹安排的特点，保证整个三级检修工作联动顺畅、生产有序、安全高效。

三级检修对动车组的正常使用运行有着重要的作用。要根据问题找到工作改进的方向，抓好工作的协调、提高工艺技术能力，增强人员素质，努力实现三级检修的效率和质量的共同提高。

参考文献：

[1]胡学永，宋德刚.CRH380A型动车组一级检修里程周期延长优化研究[J].电力机车与城轨车辆，2017（03）：28-32.

作者简介：潘振宇（1990-），男，山东临沂人，本科，助理工程师，研究方向：CRH2型动车组检修、牵引变流器故障处理。