翼型卡具后卡固定装置的研制

摘 要：通过研制翼型卡具后卡固定装置，实现110kV—220kV线路耐张单串绝缘子串的安全、快速带电更换。该套固定装置由U型插扣和Y型卡部两个主要部分组成。论文从现状调查入手，研究解决方案，制作出整套固定装置。在输电线路110kV—220kV线路耐张铁塔上投入使用，验证了该套固定装置的安全性和实用性。

关键词：110kV—220kV线路；耐张单串绝缘子串；带电更换；翼型卡具后卡固定装置；U型插扣；Y型卡部

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.045

0 引言

在110kV—220kV线路带电作业时，更换耐张杆塔单串绝缘子通常采用翼型卡具。实践证明，目前各供电公司在进行带电更换单串耐张绝缘子串时，因为无翼型卡具后卡专用固定装置，多数两种方式。一种是采用在垂直位置U型环上穿螺栓用于后卡固定，但是采用此种方式螺栓位置左右移动，无法在后卡内保持固定位置，存在一定的安全隐患，而且不易安装。另一种是采用在水平位置U型环上安装工字型铁件用于后卡固定，但这种方式往往造成球头挂环等金具受力无法活动，影响绝缘子串的脱出更换。因此很有必要研制出一种既能使翼型卡具后卡安全可靠固定，又能简便高效进行安装的翼型卡具后卡专用固定装置。

本文就如何研制翼型卡具后卡固定装置，从而满足可靠安装的要求，实现安全带电更换耐张单串绝缘子串作业进行了论述，结果表明，此固定装置已能快捷地安装实现安全带电更换耐张单串绝缘子串。

1 对目前的常用作业方法进行调查分析

目前在110kV—220kV线路耐张杆塔上进行带电更换耐张单串绝缘子串作业采用的方法有兩种。一种是在垂直位置U型环上穿螺栓的方法；一种是在水平位置U型环上安装工字型铁件的方法。采用这两种作业方法都有很大的缺陷。

（1）采用在垂直位置U型环上穿螺栓的方法的缺陷是：在垂直位置U型环上穿螺栓来作为翼型卡具后卡的固定点，这种方式下，螺栓会左右移动，当移动量过大时，就会出现螺栓一端从翼型卡槽中脱出的意外，此时如果翼型卡具若已受力，将会出现卡具飞脱，引流线可能被导线拉断的事故。

（2）采用在水平位置U型环上安装工字型铁件用于后卡固定的缺陷是：另一种固定方式是在水平位置U型环上安装工字型铁件，此种方式虽受力相对可靠，但是由于该工字型铁件安装位置是处于靠近球头挂环的水平U型环上，当该工字型铁件受力后，球头挂环被该工字型铁件直接压迫，造成球头挂环无法正常转动，此时绝缘子串将因球头挂环无法转动而很难与球头挂环脱离，增加了带电更换耐张单串绝缘子作业的难度。

2 研制方案及实施

（1）设计图纸。为解决螺栓固定的安全性问题和工字铁安装导致环头挂环无法转动问题。经过分析研究和设计，制作出了翼型卡具后卡固定装置。

（2）功能介绍。翼型卡具后卡固定装置其特征在于（1）U型插扣采用螺栓铰接的形式，通过（3）铰接螺栓和横担的U型环铰接，这种方式铰接后不会发生受力不平衡的情况。（2）Y型卡部通过（4）铰接螺栓和（1）U型插扣可靠铰接。Y型卡部和翼型卡具后卡适配，卡在翼型卡具后卡卡槽中受力安全可靠。

（3）研制方案实施。按设计图纸实施研制方案，制作出翼型卡具后卡固定装置（见图1）。

3 性能检验与应用

为了确保研制的翼型卡具后卡固定装置的机械强度满足更换耐张单串绝缘子作业所需的强度，对翼型卡具后卡固定装置进行了机械预防性试验1.2倍工作负荷下持续1min，翼型卡具后卡固定装置无变形及损伤。

应用该装置先后在220kV漳奇线、220kV天龙I、II路、220kV和龙I、II路等多条线路上进行带电更换绝缘子作业，均快速安全可靠地完成了工作。

验证结果表明，该翼型卡具后卡固定装置Y型卡部能安全稳妥地卡在翼型卡具后卡卡槽中，不会左右滑动；同时，U型插扣通过螺栓与U型环安全铰接，受力安全可靠。该翼型卡具后卡固定装置安装形式灵活多变，可以根据现场金具连接不同，安装在不同的金具上。该翼型卡具后卡固定装置U型插扣可以安装在垂直位置U型环上也可以安装在水平位置U型环上，灵活多用。本装置具有安装固定可靠，适用范围广泛等诸多优点，满足了更换耐张单串绝缘子作业翼型卡具后卡安装固定的要求。

4 结束语

翼型卡具后卡固定装置的研制解决了110kV—220kV线路更换耐张杆塔单串绝缘子时因翼型卡具后卡固定不牢靠的难题。该装置具有安装简便，适用范围广泛等诸多优点，很值得在同行中进行进一步的规推广使用，能有效提高更换耐张单串绝缘子作业的安全性和作业效率，能创造出效大的经济效益和社会效益。

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作者简介：陈永平（1977-），男，福建厦门人，本科，高级工程师，主要研究方向：输电线路带电作业专业工作及带电作业科技创新。endprint