甘肃省肉类冷链物流SWOT分析及发展对策

董延虎，翟丹云，陈庆安，陈兴都，陈海龙

(甘肃省商业科技研究所有限公司，甘肃兰州，730020)

甘肃省肉类冷链物流SWOT分析及发展对策

董延虎，翟丹云，陈庆安，陈兴都，陈海龙

(甘肃省商业科技研究所有限公司，甘肃兰州，730020)

肉类食品作为日常餐桌上提供能量和营养功能不可或缺的角色，因其对冷链物流的特殊需求，流通半径往往受制于当地冷链物流基础设施的建设程度。本文分析甘肃全域内肉类冷链物流发展现状，总结分析其发展的优势、劣势、机会、威胁，最终针对甘肃肉类冷链物流亟待解决问题，提出发展措施和对策。

肉类；SWOT分析；冷链物流

肉类冷链物流主要指肉类在加工、采购、运输、消费、销售各个环节之间处于规定的低温环境下，用来全面保障肉类的质量、降低肉类消耗量的一系列供应方法与管理手段[1]。在加工环节需要保证畜禽的检验健康和屠宰后快速排酸冷却，采购储藏环节重视最先一公里及低温贮藏，运输环节需要保障低温环境和全程可追溯，销售环节更是要注重低温及最后一公里冷链。由于环节繁多，实现全程控制有很大的难度，特别是经济发展相对滞后的甘肃地区。因此，本文着眼于促进和加强甘肃省肉类冷链物流发展的角度出发，总结和学习国内外先进技术手段和管理理念，选择适合提升现阶段冷链物流效率的有效措施，从而加快甘肃的肉类冷链物流行业快速发展。

1、 甘肃省肉类冷链的特点分析

1.1 肉类产量稳定，冷链基础设施滞后

自2014年到2016年甘肃省肉类产量基本稳定，增速接近1%，逐渐趋于平缓。消费结构有所改变，其中牛羊肉及禽肉稳中有增，保持在6%左右的增速，猪肉增速连续两年下跌，跌幅达到3.6%。2016年甘肃省肉类产量101.9万吨，占全国肉类总产量的1.2%。据不完全统计，甘肃省冷库容量最近三年呈稳中上升趋势，由2014年的67.3万吨发展到2016年的99.6万吨，实际低温肉库约80万吨。

甘肃省肉类冷链物流的硬件设施陈旧落后，从业人员少，冷链运输车辆不足两千辆，肉类冷链流通率不到40%，肉类冷藏运输率不到60%，距离发达国家肉类冷链流通率80%～90%及肉类冷藏运输率100%，从最根源的基础设施建设来看，我们不仅与国外，即使国内东南沿海城市还有很大的差距[2]。

1.2 以自建冷链物流为主，缺乏统筹规划

由于甘肃整体冷链水平较低，大部分冷库依然以企业自建自用为主，少量用于出租，很难形成可以服务于除企业自身之外的公用冷链物流中心。省内肉类冷库主要是临夏、甘南、白银、陇南等屠宰企业自建配合屠宰车间使用的中小型配套低温库，多属于产地型冷库，很多只能满足自用。由于经营和流通渠道的局限性冷库利用率很低，除了屠宰旺季能够满库运营，到了淡季运行率不足50%。能够统筹全省区域性的大型肉类配送中心寥寥无几，而且大多也是处于同行竞争的现状[3]。

1.3 冷链运输水平参差不齐，整体连续性不足

甘肃肉类进入冷链流通环节的冷藏车运输率不足60%，很多以冰块和棉被作为冷链运输的保温措施，更有甚者利用从冷库刚取出来的消融时间差直接常温运输。甘肃地区肉类冷藏车保有量不足1000辆，占全国比例不到1%，很多都是老旧车辆制冷效果不佳，很难实现控温冷链。肉类运输流通环节产品腐损率达12%，以甘肃现在产量年损失约5万吨。

1.4 冷链物流现有技术及模式落后

甘肃冷链技术一般只能保障冷库贮藏温度可控，现有大部分冷链车一般也只能保证低温，很难实现温度的全程可追溯、可调控。再者在整个冷链过程中真正采用大数据、云计算等现代化手段的企业可谓少之又少。企业间通过物流需要采用多次一对一交流方式，缺乏统一配送的意识，无法实现低成本冷链物流。

2、甘肃肉类冷链物流的SOWT分析

2.1 优势

甘肃省是牛羊肉产量大省，并且产量每年以5%的速度增长，2016年产量超过40万吨，猪肉也超过50万吨。以现在肉类冷链流通率不到40%为基数，肉类冷链物流市场成长空间较大。

2.2 劣势

甘肃冷链基础设施落后，原有设备能耗高，库体陈旧，冷藏运输车不足，缺乏统筹规划，技术和模式落后。再加上甘肃整体经济水平不高，与东南沿海不论硬件设施还是软件技术等方面均存在着较大的差距，短时间是很难齐头并进的。

2.2 机会

甘肃省先后推出《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》《甘肃省“十三五”物流业发展规划》《关于加快全省农产品冷链物流发展指导意见》等强有力的支持措施，从政府角度大力推进肉类等农副产品的冷链物流业快速发展。

2.2 威胁

甘肃现有从事冷链物流职业技术培训和专业人才培养的组织、协会、高校很少，每年培养人才不到百人，人才质量缺乏系统性、规范性、全方位的培养，质量很难满足现代化的冷链物流要求。并且由于竞争力不强很难吸引国内外及我国东南沿海的冷链人才来西北地区。

3、发展对策

面对甘肃整体相对落后的肉类冷链现状，本文慎重提出部分切实有效的针对措施，期望甘肃肉类冷链物流上一个台阶，能够大大改善现在的状况。

3.1 政府支持改善冷链基础设施

政府适当利用政策引导，扶持有能力的企业改造、扩建或新建现代化的冷链基础设施。政府应从宏观角度统筹规划，将现有零散的库体及设施串联起来，形成一个完整的网络或链条，真正让政府资金起到金融杠杆的作用。选择地理位置好的节点城市建设冷链物流配送中心，对各个区域实施统一配送，计划配送，减少物流成本，提高配送效率和可支配性。

3.2 引入冷链物流人才利用现代科技手段

各大型物流企业有针对性高薪引入部分冷链物流专业人才，同时应该建立本省高校、企业、政府、社会机构冷链人才培养的长效机制，培养急需的一线管理人员和操作人员，从根本上解决甘肃冷链人才缺失的问题。同时逐步引入冷链物流信息系统共享平台，采用先进的电子标签、RFID技术、传感技术、GPS定位系统等[4]，有计划逐步先实现全省肉类冷链物流信息化、共享化，在逐步扩展到整个农产品领域。

3.3 发展第三方冷链物流

肉类冷链物流是一个复杂工程，需要多方共同努力配合才能达到高效标准化配送。需要建立第三方冷链物流企业方能解决现有企业各自为政、恶性竞争、缺乏协作的无序状态。政府需要整合资源，多方联动，大力发展第三方冷链物流企业，实现专业化的发展。鼓励中小企业、商贸超市、批发市场倾向于第三方冷链物流企业，支持我省做大做强肉类冷链物流行业[5]。

3.4 重视最先一公里及最后一公里

长期冷链物流业的发展，业内及大部分企事业单位主要精力放在冷库和冷藏车的建设上，往往忽略了屠宰后肉类的冷链环境和送到消费者手里的冷链继续。目前，我省肉类流通成本过高，流通过程损耗严重，主要因为“最先一公里”没有保障冷链环境[6]。加强供应链前端的设施及制度建设可以从源头上开源节流，减少损耗，保持肉类品质。最后一公里做得好坏直接影响消费者最终的亲身体验，是对整个冷链流程的关键环节。加强终端销售环节的冷链设施必不可少[7]。

4、结语

随着甘肃省城市化进程的不断提高，人们的生活品质在不断发生着改变，对涉及衣食住行的生活必需品要求越来越高，尤其像食品卫生安全问题备受关注。因此，肉类全程控温冷链物流势在必行，也是甘肃省特色肉制品走出去必不可少的关键环节，需要发挥政府、企业、科研院所及各界相关人士的共同力量，方能逐步改变甘肃肉类冷链物流整体落后的现状。只有循序渐进的不断努力，从基础设施、人才培养引进、现代化手段应用、资源整合、统筹规划等方面逐步入手，才能彻底将甘肃农产品采后贮运落后的局面得以改变。

[1] 李素婷. 设备状态维修决策及其优化研究[D]. 重庆: 重庆大学（硕士学位论文）, 2010.

[2] 符瑜.浅析我国冷链物流共同配送模式的应用[J]. 黑龙江对外经贸,2011(11):117-118

[3] 汤晓艳,钱永忠. 我国肉类冷链物流状况及发展对策[J]. 食品科学, 2008, 29(10): 656-660.

[4] 邵瑞银. 河南省农产品冷链物流现状、问题与对策[J]. 企业经济, 2013(6): 127-130.

[5] 郭莉莎.第三方冷链物流企业营销策略研究[J].中国科技信息,2010(20):194-195.

[6] 天酬. “最先一公里”与“最后一公里”——《物流业发展中长期规划》研习之一[J].中国储运，2014 (8):12.

[7] 刘京. 产地预冷：农产品“最先一公里”的重要保障[J]. 物流技术与应用, 2017(13):14-16.

SWOT Analysis and Development Strategy of Cold-chain Logistics for Meat in Gansu Province

DONG Yanhu, CHEN Xingdu, DING Xinshun, CHEN Hailong, LI Zhengtao, FENG Ping, ZHANG Zhen
(Gansu Institute of Business and Technology Co., Ltd, Lanzhou 730020, China)

Meat food was used to supply energy and nutrition functions playing an indispensable role in daily dining table, because of its special demand for cold-chain logistics, and the circulation radius was often subjected to the construction degree of cold-chain logistics infrastructure in local. This paper was analyzed the meat cold-chain logistics development present situation in Gansu area, summarized the development factor for strengths, weaknesses, opportunities and threats. In the end aim at meat cold chain logistics in Gansu province to demand prompt solution, we putted forward the development measures and countermeasures.

meat; SWOT analysis; cold-chain logistics

文献标识码：A 文章编号：