基于铁路局层面高速铁路联调联试安全关键点分析与措施研究

王虎斌

摘 要：随着国家经济的不断发展，人民的物质生活水平也有所提高，我国的铁路事业无论是从技术上还是从规模上都有着突破性的发展。联调联试工作是我国当前高速铁路发展中的重点，而有效地保障联调联试的安全性更为其工作的正常运转提供了保障。因此，本文主要通过对高速铁路联调联试工作的特性进行分析，对其工作中的安全关键点以及措施进行分析。

关键词：高速铁路；联调联试；安全关键点

高速铁路联调联试是一项复杂的工作，其需要各个单位以及部门进行协调工作，在其工作过程中，其主要针对列车在规定下速度下能否正常运行进行检测与调试，并对各个系统以及整体系统进行优化。合理有效地高速铁路联调联试工作不仅可以保证列车的正常运行，还可以促进我国铁路的不断发展。

一、高速铁路联调联试工作的弊端

（一）缺乏直接的管理体系。高铁线路在工程建设阶段，主要依靠的使建设管理单位的监管，其按照一定的工程体系进行管理。而当线路由铁路局进行正式运营时，其管理的主题变为铁路局，其按照一定的运营体系进行管理。由此可见，工程体系或是运营体系都是成熟且完善的管理体系，而在联调联试工作中，其线路介于工程线以及运营线之间。因此，其并没有直接且完善的管理体系，而相关单位工作人员应加紧对完整的管理办法进行制定，以促进联调联试工作的顺利展开。

（二）工作人员结构复杂。在整个联调联试工作中，参与的单位与部门众多，其在铁路局的主导下，由建设以及测试单位、公安部门以及施工单位等构成。为有效地对其进行管理，应成立领导小组，以及施工现场的指挥部门，并对每个施工区域实行承包责任制。

（三）工作内容复杂且工作量巨大。整个联调联试工作需持续三到五个月不等，而且后期还需要进行安全评估等工作，而一旦线路正是运营时间确定后，联调联试工作应尽量提前完成，以避免对后期的工作产生影响。因此，在整个联调联试工作过程中，因其工作内容十分复杂，而且需要及时针对实际工作中的各项变化，制定一系列的新方案，工作人员常常加班加点的工作，以保障联调联试工作的顺利完成。

二、基于铁路局层面高速铁路联调联试安全关键点分析与措施研究

（一）充分准备。1、完善规章制度。根据高速铁路的实际情况，结合新设备、新技术的特征，依照讲实用、重实际的原则，将联调联试的安全工作作为重点，制定联调联试的实验规章制度、施工管理规章、登乘试验车等具体的规章制度。为了有效提升工作人员的铁路交通风险意识，需要制定出相关的突发事件的应急预案，提高工作人员的铁路风险意识，保证在突发的铁路事故面前，能够未雨绸缪，及时的根据实际状况进行紧急处理，保证联调联试工作可以顺利的进入实施阶段。2、加强业务培训。工作人员的业务能力是保证试验安全的重要因素。为了保证工作人员具备相应的业务能力与水准，需要对参与工作的人员进行组织培训，结合大量的实验案例与教材，教授员工联调联试工作的具体章程，并宣传联调联试工作安全的重要性，培养全员安全意识。3、加强督促检查。要指派专业的检查人员定期对高速铁路线路、施工管理、设备安装、行车标志设置等具体内容进行细致检查，发现问题要及时向上级反馈并妥善解决。同时，对联调联试工作相关的岗前培训、后勤保卫、试验列车准备、技术资料供应、线路封闭、标识牌设置、试验流程安排等具体工作进行细致的检查与周密部署，并根据简报及时传达工作的具体进展，确保有关单位根据通报及时预备工作，保证联调联试工作能有条不紊的进行下去。

（二）精心实施。1、集中管理密切关联。高速铁路联调联试工作较为复杂，需要多方面进行协调组织，为此，也对工作的集中管理提出了较高的标准。为了能更好的保证各个部门能有机协同的进行工作，需要指派专业的人员实时在试验站进行统筹规划，保证联调联合实验在规范的制度规范之下，实现集中化的管理效果，并将各个部门的工作进行紧密衔接，保证工作能够高效协同的進行下去，并能保证信息传达的实时性，为接下来的工作部署提供有力的信息借鉴。2、动态掌握信息。在开展每天的联试联调工作之前，开展例行的工作会议，通过会议分析当日的试验状况，总结其中出现的问题与成功的经验，并建立次日的工作计划与具体需求；并在每天的工作完成后，召开工作总结会议，对试验工作中方案的执行效果、数据信息进行分析总结，并对下一步的工作进行展望；并在试验实施过程中，根据安全防护、数据测试、行车组织、设备整治等工作内容进行记录，编纂成联调联试的简报，对于其中发现的疏漏要及时上报，并妥善进行处理。3、严把三关。严格控制施工安全，遵循行车不施工、施工不行车的原则。不在“天窗”之外的范围进行施工，按照施工技术与进度进行平行作业，实现一点多用，提高施工效率的同时，保证“天窗”利用率；严格控制试验安全关。试验工作开始前，人员要提前到位，并保证试验路线没有施工作业，处在全封闭的状态；严格把控治安防范关，在试验线路上要保证没有人员来往，实时进行检查，如发现有人员进入试验线路，进行严格的惩罚，保证线路试验安全。

三、结论

综上所述，安全管理是高速铁路联调联试工作中的重点。因此，本文通过对联调联试工作中缺乏直接的管理体系，工作人员结构复杂以及工作内容复杂且工作量巨大等特点进行分析，提出应注重联调联试工作的施工过程，行车过程以及铁路周围环境的安全管理，以保障高速铁路联调联试工作的顺利完成。

参考文献：

[1]白鑫.高速铁路联调联试险兆事件安全管理方案设计[J].铁道运输与经济，2017（03）：49-55.endprint