农村公路病害及其养护措施分析

田春秀

摘 要：伴随着我国经济的发展，我国政府越来越重视农村工作，在这一过程中农村公路的建设步伐在不断的提升过程中。虽然我国的农村公路工程的建筑量非常大，给我国的农村带来了非常大的改变，极大的改变了农村人民的生活水平，也在很大程度上带动了农村的经济发展。但是需要注意的是，在农村公路建成之后，在应用的过程中要对农村公路进行相应的维护以及保养，这样能够最大限度的提升农村公路的使用寿命。但是在现实的农村公路使用的过程中对于公路的维护以及保养都没有落实到位，因此目前我国的农村公路在很大程度上都有不同程度的公路病害，这样严重的影响了我国的农村公路的使用以及使用寿命。因此文章主要针对我国农村公路病害相关方面的内容以及公路养护的相关内容进行详细的论述以及分析，希望通过文章的阐述以及分析能够有效的提升我国农村公路病害的防止以及提升我国公路的养护以及维修，同时也为我国农村建设的进一步提升以及发展贡献一份微薄力量。

关键词：农村公路；公路病害；养护措施；病害成因

中图分类号：U418 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）27-0073-02

目前我国的农村公路的使用情况不是非常的理想，这里面有很多因素导致，但是其中一个非常重要的因素就是我国农村公路的病害导致的公路的使用情况达不到我们期望的效果。由于农村公路修建的年代较为久远，因此我国很多的农村公路都存在严重的路面病害等问题，除了路面病害的问题，公路病害还包含了路基病害，这些公路病害并不是通过简单的维护保养能够有效的处理和解决，导致这些公路病害的原因有很多，其中一个重要的原因就是由于公路沥青层面在设计使用寿命上的无限延长导致的。我国很多的农村公路沥青路面在使用寿命上有一定的限制，但是目前我国的很多路面属于超期服役。很多的沥青路面都会出现路基翻浆现象，路基沉陷现象了，路面坍塌现象以及路面滑坡现象，这些问题的出现除了在使用过程中疏于保养以及维护之外，还有公路路面设计不合理的因素在内。很多情况下，不合理或者是质量不达标的公路设计会导致公路在施工以及使用过程中出现严重的问题，公路病害就是其中较为严重的一种问题，因此我们在农村公路设计以及施工过程中要对上述的问题给予有效的规避和处理。目前由于公路路面以及路基病害的存在，很多的农村公路在交通量以及车辆承载量问题上都有非常严格的限制，这样就对农村的经济发展以及人民的出行便捷带来了非常大的干擾。因此我国的相关部门要针对农村公路病害的问题以及农村公路保养养护等问题进行认真的调查研究，结合实际的情况进行相应的处理，要保障我国农村公路的使用性能以及使用寿命，要让我国的农村公路成为我国农村经济发展的动力。本文结合目前我国农村公路病害中的典型突出问题进行详细的论述以及分析。下面进行详细的论述以及分析。

1 我国农村公路病害的主要成因

目前我国农村公路的主要病害，典型的路基病害有六种，首先是路基的翻浆病害，其次是路基的沉陷病害，第三是路基的坍塌病害，第四是路基的缺口病害，再次，是路基的滑坡病害，最后是路基的水毁病害；典型的路面病害有五种，首先是路面的坑槽病害，其次是路面的松散病害，第三，是路面的裂缝病害；再次是路面的翻浆病害，最后是路面的沉陷病害。农村公路主要的结构为带状结构的公路工程，经常暴露于自然环境下，车辆超载，雨雪伤害等问题时有发生。在农村公路设计以及施工过程中，公路的稳定性以及强度除了公路路面的具体结构之外，外在的因素也非常的关键。因此目前造成我国农村公路病害的原因大致可以分为三类，首先是人为因素导致的公路病害，其次是载荷导致的公路病害，最后是自然因素导致的公路病害。下面进行详细的论述以及分析，主要的论述点在于人为因素以及载荷因素。

1.1 在农村公路路基施工的过程中，填土高度不达标会导致农村公路病害的出现

我国农村在公路施工材料上有一定的差距，有的农村在修建公路的过程中缺少相应的填料来对路基进行填筑，这样的结果就是很多的路基填筑高度在几十公分以下，还有极个别的农村公路并没有进行路基填筑直接将路面当做了公路路基，这样的施工会造成公路路基的很多后续问题，会导致路基的渗透，会造成路基上的积水不能够及时的进行排出，严重的情况会导致路基被灌溉水进行腐蚀。这样的情况会造成很多的路基病害，最典型的就是都会造成路基的翻浆问题以及沉陷问题等病害问题。

1.2 在农村公路路面设计的过程中，结构设计没有按照相应的标准进行会导致农村公路病害的出现

在农村公路病害的产生原因中，较为显著的一个因素就是对于公路路面的不合理设计，路面的设计结构的设计不合理会在根本上造成公路的病害出现。路面基层材料的选择不合理，路面基层的高度设计不合理，路面厚度不达标等问题都会造成公路路面的病害出现。在路面设计的过程中，很多的设计人员并没有针对农村公路的施工情况进行针对性的设计，没有有效的考量路面结构同施工现场的有效结合。在目前我国的农村公路在路面结构上主要的设计类型为：公路路面的面层以及路面基层。通常情况下面层的厚度较薄，标准规定的厚度为三公分，有的也能够达到5公分，但是在实际的设计过程中路面面层的设计厚度有的达不到1.5公分，这样就严重的违背了设计标准的要求；在路面设计的过程中，路面基层的厚度通常在十五公分到十八公分之间，这一厚度要求主要还是根据前几年的公路交通量来决定的。但是目前随着我国农村公路交通量的不断提升，车辆超载问题的日益严峻，很多的公路路面设计结构已经不能够适应当下的农村交通需求，进而受到了程度不一的人为以及环境破坏。在我国农村公路设计的过程中，由于成本投资受到了限制，导致设计人员没有进行实地考察，设计过程同现场的实际情况有很大程度上的脱节，这样的公路设计结构在交通量以及施工材料上都会存在一定的偏差，容易造成设计过程中的公路病害发生。

1.3 在农村公路规划设计的过程中，相应的排水设施没有配套齐全会导致农村公路病害的出现endprint

在我国农村病害诱导因素中，有一个因素不能避免，那就是水的因素导致的公路出现病害。传统形式上的农村公路在设计以及施工过程中受重视程度较低，因此对于农村公路的排水问题并没有足够的重视，很多情况下农村公路的排水设施主要依赖桥涵以及边沟的排水作用，上述两种排水设施的排水能力还是有限，因此我们在进行农村公路排水设施配套的过程中还需要对截水沟，急流槽以及排水沟，盲沟进行修建和完善，如果没有将农村公路的排水设施进行系统化的完善，就会导致农村公路的排水系统失效，造成公路受到地下水以及地表水的侵害，造成农村公路的路面病害等问题的出现，这样会严重的影响公路的使用，影响公路的施工寿命。这一问题在农村的雨季显得尤为突出，我国的相关部门和设计人员应该针对这一问题进行认真的分析，找出具体的处理办法。

2 我国农村公路的具体养护措施以及方法

2.1 农村公路的路肩养护措施和方法

首先，路肩应保持适当的横坡，硬路肩横坡与同类型路面横坡相同；土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大1～2%，以利于排水。当土路肩横坡过大时，用良好的砂性土填補并压实，横坡过小时应铲削整修至规定坡度。其次，路肩应经常保持平整坚实。对车辙、坑槽、与路面产生错台以及堆积物形成的高路肩，必须及时整修或清除；对积水和淤泥及时排出和清除，并用与原路肩相同的土填平压实，硬路肩参照同类型路面的治理方法处理。

2.2 农村公路的边坡养护措施和方法

首先，边坡坡面应保持平顺、坚实、无裂缝，对边坡加固的各种措施应经常检查、维护，以保证其完整良好，严禁在边坡上及路堤坡脚、护坡道上挖土取料、种植农作物或修建其他建筑物。其次，经常观察路堑边坡的稳定情况，发现有危岩、浮石、滑塌体等应及时处理、清除，避免危及行车、行人安全和堵塞边沟，影响排水。在农村公路的填土路段中，由于边坡会受到雨水的冲刷，因此我们在施工的过程中要采用粘结性能优良的土质进行边坡的修补和拍实。需要注意的是在进行上述操作的过程中，我们要将原有的坡面进行有效的处理，通常是进行阶梯型的处理修复。

2.3 农村公路的排水设施养护措施和方法

首先，排水设施应经常保持畅通，做到汛前检查和雨中、雨后巡查，如有冲刷、淤塞和损坏，应及时疏通、修理和加固。其次，对于边沟、排水沟、截水沟等，应结合地形、地质、纵坡流速等实际情况，综合考虑加固。对松土（细砂质土或粉砂土），当流量较大或纵坡坡度为1～2%；或粘性较大的土（粉砂质粘土或砂质粘土），当流量较大或纵坡度为3～4%时，沟底可用片石铺砌加固，沟壁用草皮加固。

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