探究高速公路机电系统全方位的管理和维护

李忠芝

摘要：随着我国国家地位的不断提高，经济的迅猛发展，各个国家及各大城市之间的流通也越发的频繁，因而高速公路也在不断的被兴建，且规模越来越大，机电系统作为高速公路建设中重要的组成部分，它自身的性能关乎着整个高速公路的运行，因而本文将从高速公路机电系统的管理和维护两个方面进行细致的阐述。

关键词：高速公路；机电系统；全方位管理；维护

前言：在我国的交通系统当中，高速公路充当着重要的一份子，它肩负着全国交通运输的的重担，而高速公路的机电系统又是保证高速公路正常安全运行的保障，因而对高速公路机电系统进行全方位的管理和维护是非常重要的。

1高速公路机电系统的特性

1.1多方面学科技术的融合

在高速公路机电系统中包括了多方面的科学技术，如：电子信息技术、计算机应用技术、通信方面的技术等，融合了众多学科上的知识，因而高速公路机电系统是一个技术集中且密集的工程。

1.2涉及行业范围广

高速公路机电系统的管理和维护涉及了诸多的行业，而且这些行业在机电系统的体系中都有着至关重要的作用，比如：在机电系统中要应用到电力部门、消防部门、环保等多个行业中的部门，涉及的行业范围非常的广泛[1]。

1.3机电系统的应用技术与时俱进

由于我国科学技术的不断进步，科学成果也实现了质的飞跃，而高速公路机电系统应用到的技术也在不断的与时俱进，一些基础的设施不断的进行更新，而且机电系统中应用到的新技术和新产品也在不断的增加。

2高速公路机电系统管理和维护的现状

2.1工作人员的专业程度不够

由于高速公路机电系统设备的不断更新，新技术的不断应用，在对机电系统进行管理时又涉及到多个行业中专业知识的运用，这些行业部门知识的应用对高速公路机电系统的管理和维护提出了更为严格的要求，因而需要在日常中加大对这些方面的检查力度，从而保证机电系统的正常运行，既对机电系统进行管理和维护的工作人员自身的专业要求也在不断地提高，而且高速公路的机电系统应用的设备都是经过缜密筛选、检查的，所以应用的都是一些高科技与新材料新技术相融合的设备，并且各个仪器的精密度都很高，机电系统涉及的技术层面又多，行业范围又广，所以出现的故障也会是多领域的，如果工作人员不能根据自己的技能确定出故障产生问题的原因及问题产生的具体位置时，就会造成很严重后果，因而工作人员的专业技能是高速公路机电系统正常运行的关键。然而，在现今不仅存在着管理和维护人员的短缺，而且也存在着现有工作人员自身的专业素质不够的问题，对于机电系统中涉及的电子、计算机等方面的知识了解的不透彻，不能做到及时的应对和处理机电系统中出现的故障，大部分的公路管理部门也都缺乏对人才的储备，对专业技能不足的人员也没有给予一定的培训和指导，缺乏专业的技术性人才，从而使管理和维护工作做的不够到位[2]。

2.2机电系统的建设和运营部门之间缺乏沟通

由于高速公路机电系统的建设和运营部门之间缺乏沟通，导致在机电系统的日后运营的管理和维护中出现问题时，不能对问题进行准确的定位，又延长了对机电系统的维修时间，建设部门只负责对高速公路的建设，运营的部门又只负责日后的管理和维护，二者缺乏有效的沟通。尤其是在项目进行扩建时，会对新系统进行大量的调试，从而与原有的系统产生分歧，这种问题的产生与工程本身原有的目的背道而驰，而且也不利于工程的操作和实施。

2.3政府的监督力度不够

在高速公路机电系统建设及其管理和维护过程中，政府给予的关注度不够，且监督力度小。在高速公路建设时，施工过程中可能存在一些建筑上的误差，虽然这些误差不会影响整体的建设以至于被忽略，但却会为日后的运营带来一列的的问题。由于高速公路机电系统所在户外环境，它不仅要受到外界气候、空气中的灰尘及水分、道路上行驶的各种车辆产生的振动的影响，更有可能受到在高速公路上意外发生时的碰撞等各种因素的影响，这些不利的因素都会对机电系统造成不同程度的损害，如果在安装过程中监督力度小，就会使机电系统在这些不利因素的影响下增加问题的发生率，降低了机电系统的使用寿命，也变向的加大了对高速公路机电系统的投入成本。

3高速公路机电系统全方位管理和维护的策略

3.1提高工作人员的专业素质

提高机电系统管理和维护的工作人员自身的专业素质，是保证机电系统正常运行的基础。首先，应该对现有的工作人员进行相应的技术培训和科学的指导，并设立相应的考核机制，定期的对管理和维护方面的专业知识进行考核，并严格按照考核的标准进行奖惩，一方面提高机电系统管理人员对专业知识的重视程度，一方面又可以培养工作人员的自身专业素质，增加实践经验，提高工作技能；其次，可以设立机电系统管理和维护的专业的机构，并要不断的引进有关机电系统方面人才，增加对相关人才的储备，保证专业技术人才的数量；最后，要对机电系统管理和维护的工作及时的进行反思和总结，这就要求工作人员要在日常的机电维护中，能够对问题进行及时的总结并加以记录，并在每月中开展一次交流讨论会，对在这个月中遇到的问题及其解决办法和其他的工作人员分享，并把存在疑惑的地方提出来，和大家一起探讨，同时对问题的产生及表现进行分类，以便于在日后的管理和维护工作中，出现类似的问题时，能够及时的解决，并缩短在维护上花费的时间，从而有效的降低维护所需的成本，同时也要制定完善机电系统的管理和维护相关应急预案，从而保证突发问题产生时，能够及时有效的进行处理，保证高速公路机电系统正常的运行。

3.2加强建设部门和运营部门之间的沟通

加强建设和运营部门之间的沟通是保证机电系统能够正常运行的重点。任何一个项目的完成，都需要项目中各个部门之间的相互协调和沟通，才能保证项目的顺利完成和实施。同样高速公路机电系统的建设部门及后期的运营管理部门之间也保持良好的沟通，一方面建设部门要在完成自身建设的任务之外，也要和日后的运用部门进行及时的沟通，从而保证机电系统在日后出现问题时，能够及时准确的定位问题所在，并能够及时有效的解决问题，另一方面也能够保证在项目进行扩建时，二者不会出现分歧，使项目能够顺利的实施。

3.3加大监督力度

加大对高速公路机电系统方面的监督力度，并要严格按照国家有关施工方面的标准，对机电系统的建设进行检查和监督，从而减少高速公路机电系统在施工中的误差，保证其建设的施工进度和质量，同时对机电系统运营中出现的一系列问题，也要进行监督，保证机电系统的工作人员能够在第一时间去解决问题，从而保证机电系统的正常运行[3]。

总结：高速公路机电系统的管理和维护是保证机电系统正常运行的核心所在，因而必须要把控好每一个环节，对相关的技术人员也要进行合理的引进和培养，以便于更好的对机电系统进行日常的管理和養护，提高机电系统的使用寿命，从而充分发挥高速公路机电系统自身的作用。

参考文献：

[1]李家兴. 高速公路机电系统全方位管理和养护探究[J]. 科技经济导刊，2016，12：84.

[2]王伟. 高速公路机电系统的全方位管理和养护探讨[J]. 科技创新与应用，2014，22：192.

[3]李全新. 高速公路机电系统全方位管理与养护浅析[J]. 科技资讯，2017，01：63+87.endprint