威伯科与G7签署协议：成立挂车和卡车车队管理系统合资公司

文_ 木 子

威伯科与G7签署协议：成立挂车和卡车车队管理系统合资公司

文_ 木 子

新的合资企业首先将结合威伯科先进的挂车远程信息通讯系统和电子制动系统(TEBS)和G7的智能管车系统，为中国车队市场开发创新的挂车FMS解决方案。

日前，威伯科与业界领先的智能物联网公司G7签署协议成立合资公司，在中国设计、开发、制造和销售挂车和卡车车队管理系统。双方将各持有新合资公司50%的股权，服务于中国市场。

新的合资企业首先将结合威伯科先进的挂车远程信息通讯系统和电子制动系统(TEBS)和G7的智能管车系统，为中国车队市场开发创新的挂车FMS解决方案。这些解决方案将实时读取和处理车辆控制系统数据，包括防侧翻稳定性控制(RSS)、制动性能、货物和路线优化、车轴载荷和车辆跟踪以及其他安全和效率的差异化方案。

此外，合资公司的挂车FMS解决方案将与威伯科屡获殊荣的智能挂车解决方案连接起来，该智能方案可实现和控制40多个车载功能，如OptiTireTW安全辅助技术，OptiLockTW高安保技术和OptiFlowTW空气动力学技术。威伯科的智能挂车解决方案可根据每一个车队的需求定制，拥有业界最全面的选项，帮助车队降低运营成本，节省燃油，提高驾驶员的安全性和舒适度。威伯科亚太区挂车系统、售后市场和非公路用车业务部总监张志豪在采访中透露，合资公司的首款半挂车车队管理解决方案将于2017 年初步投向市场，下一步还计划开发和提供卡车FMS 解决方案，充分利用威伯科和G7独有的车辆数据资源。总体来说，新的合资公司旨在为中国市场的货物运输安全、效率和智能互联竖立新的标准，同时进一步监测和提高驾驶员的技能。

威伯科集团副总裁及亚太区总裁于素杰表示：“与中国不断增长的物流行业公认的技术领先者G7联手，为威伯科进入中国车队管理界提供了一个重要的切入点。结合双方的能力，我们期望成为中国挂车车队管理系统的先行者，提供差异化的集成数字化网络技术解决方案，为车队提供最优化的运营安全、效率和保障。”

G7首席执行官翟学魂表示：“与商用车辆控制系统的全球技术领先者威伯科合作，将首次向市场推出多个高度差异化的领先车队管理解决方案，特别是通过G7独有的智能管车系统和威伯科业界领先的挂车和卡车车队管理系统组合，将完善我们的新一代智能物联网平台，让物流更智能、更高效、更安全。”

近几年，伴随自动驾驶和智能互联汽车的发展，威伯科不断拓展业务范围，致力于实现商用车自动驾驶目标而推出一系列新产品和新技术。2014年，威伯科收购了位于欧洲的Transics公司，拓展了车队管理系统业务，在卡车、挂车、货物、驾驶员、业务伙伴和车队运营商之间建立互联。2016 年，威伯科又先后收购了美国MICO 公司和加拿大空气动力系统公司Laydon 复合材料有限公司(LCL)，成为全球首家能够向非公路用车提供完整的气动和液压制动及控制系统，以及可提供全系列商用车空气动力学装置的供应商。此次与G7的合作，无疑位威伯科进入中国车队管理领域提供了重要切入点，有望成为威伯科新的利润增长点。2016 年，威伯科全球销售额同比增长近7%，达到28 亿美元。其中，中国销售额2.9 亿美元，同比增长超过30%。对于未来在中国市场的发展，威伯科仍然十分看好。