530Li“5”欲“吾”求试驾全新宝马530Li

530Li“5”欲“吾”求试驾全新宝马530Li

人类的欲望需要多种元素叠加而成，人类渴望留住美好时光，于是发明了相机，但又觉得色彩单调于是发明了彩色照相机，而后又觉得操作繁琐于是有了现在的数码相机。这就足以说明人类的进步过程就是不断满足人类欲望的过程。同样对于追求速度的欲望，人类也会增加上一些附属标签，比如保证操控的同时还要注重舒适，再比如在不失去稳重的同时还要融入年轻的元素，于是全新宝马530Li xDrive出现了。

不管“3”“7” 5就是5

在试驾全新宝马530Li xDrive这两天，听到了两种不同风格的评价，有人说它像7系，因为它比老款加长了32mm，而且它与新7系同出自CLAR平台。还有人说它像3系，原因是它搭载了与3系相同的B48发动机和一如3系动感的造型。可在我看来，全新宝马530Li xDrive就是它自己，丝毫不存在像谁的问题。

历时45年，六代车型进化，宝马5系成为了“豪华”和“动感”的代名词，如今全新一代5系在宝马设计总监Karim Habib和他的团队的设计下，解决了鱼和熊掌不能兼得的问题。从视觉上讲，全新宝马5系找到了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。可能人们内心中的5系本就该如此设计，倾向于运动多了他们会说是3系的加长版，而偏向了商务他们又会说是7系的缩小版。所以面对众口难调的消费者，全新宝马5系的到来也许会让这些人闭上他们的嘴巴。

外观上，全新5系注定成为宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型，在宝马1系上首次采用的全新六边形的天使眼，毋庸置疑地出现在了全新宝马5系身上，动态LED前大灯与经典双肾型进气格栅相连，凸显力量与气势。不管是跟同平台的7系参照，还是跟同样做法的奔驰E级对比，全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者，极具雕塑感的双腰线设计，并首次与霍氏弯角融为一体，尾部双出排气尾管的搭配，更加体现出了全新5系的动感风格。

值得一提的是，智能轻量化是全新BMW 5系Li的一大突破，整车减重最大已达130公斤。极致“减肥”的原因是因为全新BMW 5系Li采用了大量铝合金材料，前发动机左右纵梁、前后悬架这些复杂结构采用铸铝材质；而在在车身表面，发动机舱盖、前后车门和行李厢盖全部采用铝合金材质。单车门一项就减重50%，是同级中的超轻量级。

更加轻盈坚韧的车身，不但让车辆更灵活，更带来了同级中出类拔萃的燃油高效性。减重的同时，全新BMW 5系Li并没与忽视安全课题，新一代车型在超高强度钢的使用量上提高了一倍，大量应用于车厢周围，包括左右纵梁、车顶前横梁、车身仪表板区域和侧围的A柱、B柱、C柱区域以及车门上。这种高强度钢的屈服强度超过1000兆帕，拉伸强度超过1300兆帕，抗扭刚性的大幅提升也让操控更加优异。

以质感服人 以科技迷人

很长时间以来，宝马留给人们的印象是追求极致的操控感受，对于内饰的质感以及智能科技方面的配置，那是奔驰和奥迪的事情。不过这种现象已经属于几年前的事情了，在奔驰和奥迪都玩起了操控的同时，宝马凭什么不能有发展一下豪华的内饰以及超前的黑科技的欲望呢？

答案是肯定的，事实也同样证明，这是个“体验为王”的时代。全新宝马530Li xDrive采用了整体黑棕双色搭配的内饰，整体风格显得十分沉稳，大面积的皮革等软质材料与木纹装饰面的填充，并加以金属质感装饰条的点缀，使得全新宝马530Li xDrive十分符合当下年轻消费者对审美的要求。中控台上方采用了带有缝线压脚的软质搪塑材质，触摸上去便能感受到表面有明显的颗粒感，视觉与触觉效果都很不错，如此设计一是为了增加车内整体质感，二是这种粗糙材质有利于减少车内的反光现象。

从略向驾驶员倾斜的中控台、中央触控屏，到空调出风口等细节，很明显地可以看到宝马鲜明家族特征，同时也能找到不少宝马7系的影子。与上代车型相比，全新宝马5系Li的内饰部分更加精致。在豪华车内饰设计中，最常被提及的科技感与工艺感这两者之间，全新5系Li显然更加偏重于前者。另外全新BMW 5系Li全系标配Dacota真皮座椅，并搭配独特的缝线，不仅如此，后排舒适型座椅的座垫也进行了加厚和加大处理，带来更充足的腿部支撑，而且座椅靠背和肩部角度均可依照个人喜好进行调节。

在科技方面，全新宝马530Li xDrive配备了诸多行业领先的高科技装备，其中多达五种的人机交互方式令智能互联无处不在、触手可及，iDrive系统、热敏按键、屏幕触控、手势控制和自然语音识别的组合，无不向世人展示出车载人机交互系统的未来发展趋势。

值得着重说说的当属全新BMW 5系Li配备的同级独有的手势控制功能，这一业内首创的创新技术令人机交互方式再次升级，开拓了人机交互的无限想象空间。系统预设了6种手势控制动作，通过3D传感器检测和识别手势动作，令驾驶者在开车时不必分神即可轻松控制导航和信息娱乐系统等。这种脱离了传统物理按键的、梦幻般的创新黑科技，令全新BMW 5系Li的豪华感增添科技的力量，而驾驶者可以更加专注地享受BMW的纯粹驾驶乐趣的同时，优雅地与爱车交流。

座驾 必须坐也坐得 驾也驾得

此次试驾的车型为全新530Li xDrive，是搭载曾获“沃德十佳”发动机大奖的B48系列2.0T发动机高功率版本。作为宝马N20发动机的正式接班人，B48发动机未来就是宝马装配量最大的发动机，无论1系3系5系乃至7系都会见到它的身影。

B48发动机在结构上也有了不小的变化，比如，它采用了宝马第四代Valvetronic电子气门技术，相比N20最大的不同是它采用了复合式偏心轴，调节角度从之前的190°提升到253°，更大的偏心轴旋转角度让气门的调节范围更大，在提升角度的同时，它还缩小了伺服电机的尺寸，让电机所占用的空间更小。

所以当这台B48发动机出现在全新530Li xDrive时，为期提供了最大功率185kW以及最大扭矩350N·m的动力输出，成就了全新530Li xDrive 0-100KM加速仅需6.9秒的好成绩。

在底盘结构以及调校方面，得益于宝马强大的工程学实力，赋予全新530Li xDrive极为舒适的乘坐感受。全新BMW 5系Li采用新型铝制双横臂前桥和五连杆后桥，为车身的整体调校创造了更大空间，以更好地实现运动与舒适的平衡。针对中国路况与用户的驾驶习惯，宝马工程师对底盘进行了大量本土化调校，车辆配备了同级独有的自适应舒适型底盘，包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂。在实际驾驶过程中，如选用驾驶体验控制系统中的COMFORT+ 模式，减震器更倾向于舒适性的表现，可以更加灵敏地感知路况并及时调节，对路面的颠簸进行最大程度的过滤，带来舒适从容的驾乘感受。

就产品层面而言，汽车早已超出了其本身的应有定义范畴，它不再是冰冷的交通工具，而是一个活生生的生活伴侣。从1972年诞生的第一代宝马5系到今天所试驾的全新530Li xDrive，在每一代的宝马5系上我们都可以看到历史的传承与革命的创新，这些传承与创新不仅构成了一部BMW 5系的成功历史，而且代表着人类对美好未来的憧憬，随着第七代全新BMW 5系Li的到来，成功传奇还将延续。