公路桥梁施工中的伸缩缝技术及质控方法研究

朱广河+乔文庭

摘 要：伸缩缝在公路桥梁工程中发挥着调节作用，其施工质量对公路功能会产生较大的影响，然而，它也是施工中的难点，是公路桥梁结构中最容易受到破坏以及修补困难的部位。如果受到损坏，不但会降低桥梁工程的应用寿命，还会影响车辆行车安全。所以，在施工建设公路桥梁工程时，必须要采取正确的伸缩缝技术进行施工，并且控制好其施工质量。

关键词：公路桥梁 伸缩缝技术 质控方法

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（a）-0058-02

稳定性与安全性是工程施工建设中所需要重点考虑的内容，而在施工建设公路桥梁工程时，除了稳定性与安全性，也需要关注行车的舒适性。伸缩缝作为公路桥梁工程中非常重要的组成部分，它在提升行车舒适性方面发挥着重要作用，所以，对于其基本的施工工艺及质量控制措施必须要扎实地进行掌握。

1 现阶段桥梁伸缩缝存在的问题

首先，很多施工单位及工作人员不够重视伸缩缝施工技术的重要性，造成施工期间没有严格依据质量控制要求与施工工艺去做，甚至有随意施工、盲目施工的问题出现，这样为控制伸缩缝施工质量产生了巨大的影响。其次，因为受到很多外在复杂因素的制约，而降低了工程质量。比如，不断变化的气温会影响到桥梁混凝土的伸缩缝，在车辆荷载的影响下，很容易破坏和影响到伸缩缝装置。如果破坏到伸缩缝，就会将桥梁车辆的行驶舒适度和平稳度降低，产生的颠簸会比较厉害。这些颠簸会将桥梁的荷载加重，从而会不断降低桥梁的稳定性、整体性和安全性。再次，如果损害到了伸缩缝，会造成有水进入到伸缩缝中，在雨水的影响下，就会严重损害到伸缩缝，从而大大降低了伸缩缝的自身应用性。越为严重的渗水问题，就会加剧桥梁受到侵蚀的程度，同时还会锈蚀支座。伸缩缝如果难以有效地转移车辆荷载，这样就会将过大的荷载带给桥梁，这样对整个桥梁工程的安全性与稳定性产生影响。

2 伸缩缝施工技术要点及质量控制措施

2.1 做好准备工作，强化质量基础

在伸缩缝施工前，需要将以下准备工作做好。首先，做好技术交底。在施工前，需要施工者熟悉施工要求与特征，对其中的技术要领予以熟知。其次，细致查看，补漏查缺。细致地核对伸缩缝的有关数据，保证无误准确。细致地检查施工中所要应用的设备，保证配备齐全，并可以顺利运行。尤其是要检查与试用发动机，从而保证伸缩缝装置可以被顺利安装。再次，将路面养护管理工作做好，防止破坏或者污染到路面，并将所需的帆布和彩布条准备好。

2.2 开槽

开槽主要围绕以下几点去做：按照施工图纸将开槽宽度确定出来，依据施工图纸去放样，然后通过切割机割缝，为了避免切割施工污染或者损害到路面，将胶带纸或者塑料布等防护措施布设到锯缝线以外路面上；在切割时，需要切透路面，此外，确保缝隙的顺直、整齐，而且避免缝隙以外路面松动。如果利用风镐工具开槽，应该在12 cm以上控制开槽深度，并且，清除干净槽内松动的混凝土以及其他杂质，以提升新旧混凝土的黏结质量。

2.3 伸缩缝的切割与安装

将切缝工作做好，保证切缝顺利完成。首先，在摊铺完成桥面后，需要进行切缝施工，在切割过程中，对桥面沥青油面的平整度进行细致的查看。如果它的平整度不够，这样就需要将切割面的宽度适当增加，从而将伸缩缝的施工质量提升。其次，严格依据施工图纸完成定位，把伸缩缝的具体位置确定出来，将开槽的两边线划出来。在放样的过程中，需要制定合理的防护对策，避免锯缝石粉污染到沥青混凝土路面。在安装伸缩缝前，一定要将其平整度检查好，检查是否清理干净了各个梁之间的间隙，伸缩缝装置是否和缝、是否完好，是否按照相关规范控制了施工宽度。在完成了以上准备工作后，就可以安装伸缩缝，一旦安装温度和出厂温度差异较大，这样在安装前对定位的空隙值进行调整，确保安装定位的数值和有关施工规范相符合。就橡胶伸缩缝而言，重点是定位好两排固定螺栓的间距，如果螺栓间距值定位不合理，对伸缩缝的应用寿命就会产生影响。

2.4 焊接施工

在焊接伸缩缝时，主要是把梁端预埋件和锚杆焊接到一起，并且，需要按照一定的原则进行焊接施工：不可以同时对两侧进行焊接，在焊接时，因为会花掉很多的时间，这样就导致有一个较大的温差出现在焊接的前后，因此，应该在单侧焊接完成之后立即焊接另一侧。在焊接锚杆时，因为施工的问题以及电焊的温度，会导致有变形问题出现在钢构件中，因此，应该将伸缩缝的高度控制好，这样才可以确保焊接质量及其伸缩缝的牢固性和质量。在焊接的过程中，由于电焊所产生的温度，整个梁体都会出现变形问题，而且，容易向伸缩缝中传递这些变形。因此，为了防止产生这些问题，将伸缩缝的应用寿命延长，就需要在焊接梁段预埋件和锚杆时生成的拉力高于型钢与锚杆焊接产生的拉力值。一旦在焊接预埋件时缺少足够的预埋件，需要立刻去补充。

2.5 浇筑混凝土

为了避免浇筑混凝土时污染到路面，在浇筑混凝土前，需要将塑料布铺设到缝隙两侧。为了将混凝土施工质量提升，需要在2 cm以下控制混凝土的坍落度，在搅拌与施工时，应该将一定量的外加剂填入进去，从而将水灰比降低，使得混凝土表面收缩量被降低，从而将混凝土早期强度增强。在浇筑完成混凝土后，需要从伸缩缝的两侧同时进行振捣施工，从而将振捣的密实度增强，其中，把混凝土表面不出浆与气泡作为主要标准。在完成振捣施工后，通过抹板将缝隙抹平，一般分四步去做，当混凝土表面与伸缩缝顶面平齐后，表明施工完成，避免有高度差出现在二者之间，从而提升公路的平整度，防止出现跳车现象。

2.6 混凝土的养护

首先，在浇筑完成混凝土后，需要将养护工作及时做好，在养护的时候，将封闭或者防护措施做好，将醒目的警示牌和指示牌设立出来，严禁通行，从而保证可以顺利地完成施工。其次，如果在50%～60%控制了混凝土的强度，就可以将橡皮密封条安装上去，而且需要平整地安装橡皮条，长度适宜，尽量做到整洁、美观，为了避免杂物掉落到缝隙内而对混凝土的伸缩缝产生影响，在安装之前，需要清除干净缝隙内的纤维板和泡沫板。再次，当混凝土的强度与设计强度相一致后，才能够把交通禁止通行令撤掉。

3 结语

在当前的路桥工程中，伸缩缝施工是其中非常重要的工程部分，而其施工质量如何，不但对路桥的整体美感会产生影响，而且对桥梁工程的后期应用也会产生影响，在分析了路桥的总体状况后，我们应该通过合理的伸缩缝安装对策进行施工且控制施工质量，为确保我国道路桥梁工程能够顺利地应用而奠定基础。

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