如何提高公路工程施工及养护质量管理

胡卫超

摘要：随着我国交通事业的不断发展，公路在促进国民经济发展方面起到了十分重要的作用。因而为了进一步确保其使用功能得到有效的提升，作为新时期背景下的公路养护施工企业，必须在公路养护工程中切实加强对养护施工的管理，才能更好的促进公路性能的发挥。。本文将对如何加强公路施工及养护质量管理进行阐述和分析。

关键词：公路；工程施工；养护质量

引言

在公路養护工程中，加强施工管理不仅是确保公路养护工程质量和自身经济效益的有效举措，也是确保公路性能得到有效发挥的重要举措。

一、公路工程施工特点

1.1交通受到限制

在公路工程的施工过程中，一般由于其特殊的地理位置导致在施工中各种交通受到严重的影响，因为场地的封闭性，使得工程的各种线路和设备都比较集中，这样不仅不利于工程的人员组织和物品管理，也不利于各种项目活动的开展，一定程度上增加了工程的施工难度。

1.2地理环境差

在公路工程的施工管理过程中，一般都面临比较严峻的地理形势，即通常表现为施工区域的地下水位比较高，并且土质比较差，从而也就严重的影响了公路工程的施工过程中的各种活动的执行，增加了工程的难度，给施工效率造成了严重的影响和干扰。

二、公路施工质量通病防治管理工作现状分析

目前我国的公路工程虽然取得了很大的质量和管理水平上的进步，但是在实际的操作过程中，还存在一些较为严重的影响施工质量的问题，如果不对这些质量通病进行排除，就会严重的影响工程的施工效率和施工安全，所以有关部门必须要结合我国公路工程的施工实际情况和工程的特点，对这种工程质量通病进行防治和分析。目前虽然一些公路施工单位已经意识到了公路施工中存在的各种质量问题，并采取了积极的措施进行防治，但是如果不对这些问题进行重点有针对性的监管，就会导致问题的反复，因此有关部门需要制定专门的管理制度和措施，以此来应对公路施工过程中的问题防治。

三、当前公路施工中存在的质量通病

3.1路基、沟槽回填土沉陷问题

公路工程的工程稳定性很大程度上取决于工程的路基铺设水平，所以在工程的施工过中，有关部门应该加强对公路工程的路基和沟槽回填土的质量控制，不仅要实现对路基的密实度的管理，还要对现有的回填土的沉降问题进行规避，因为一旦在路基施工过程中出现了沉降，就会导致后期施工的不均匀沉陷，进而产生严重的工程质量问题，导致跳车事故的发生。

3.2混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面问题

在施工道路工程的施工过程中，混凝土最为一种主要的工程材料，如果在拌合过程中的水灰比不合理，就会导致其后期的裂缝问题的产生，不仅如此，还会导致其强度无法满足道路运行的需要，从而出现各种起砂和麻面问题的出现。所以，为了避免这种质量问题的出现，在混凝土的拌合过程中，应严格的控制其各种材料同水的比例，并且在后期的养护过程中也应该根据其周围温度和湿度的变化，实现对撒水量和次数的控制。

3.3混凝土冻胀引发的质量问题

在一些低温较低的施工区域，混凝土材料容易出现由于冻胀导致的各种质量问题，即要避免由于温度过低导致的混凝土内部的水分的冻结。一般来说，混凝土材料的冻胀可以分为底层冻胀和表层冻胀两种。在对其进行预防的过程中，应该采用不同的土板控制来实现。

四、公路常见质量问题的原因分析

要想实现对各种公路工程的常见质量问题的控制和管理，就必须要认真的分析其产生的原因，一般来说，导致路基、沟槽回填土沉陷主要是由于在公路施工的过程中，内部结构的承载力较低导致的。所以，要想规避这种问题，就必须要加强对公路的内部结构的规划。

经过行车的长期载荷，路面沉降继续加大，沉降也不均衡，路面结构也会遭到破坏，出现各种断板、开裂、下沉等质量问题。沥青路面还会出现早期破损，施工控制措施不合理是直接原因。现行的路面工程大多强调平整度，而不重视压实度。材料到场或终压温度低，或在低温状态下过度碾压。材料配比不当，基质沥青达不到要求。路面基层、路床、基底负荷力度小，弯沉值大。此外，路面基层材料由于收缩作用可能导致沥青路面的反射裂缝，从而产生早期破损。上述质量问题也是雨雪水顺着路裂缝进入路面基层、土基，减小了路基的强度及稳定性，使得局部变形成网状裂缝，最终产生龟裂的根本原因。碾压中出现的细微裂纹和反射裂缝，前期不会影响车辆行驶，不过在水侵及阳光直照的情形下，容易使面层沥青混凝土因过度疲劳而开裂，减少沥青路面的寿命。雨水井、检查井和路面的接缝处产生塌陷，主要在于公路工程中的基础设施复杂，因此，很多雨水井都建立在行车道上，一些排水管及检查井甚至也装在行车道上。当其井背宽度不足时，回填夯实的难度就很大，压实度检查也难以展开。桥头搭板不到位，在桥台处出现了台阶，对行车的安全性及桥梁产生不利影响。

五、公路施工质量通病防治管理工作的对策分析

5.1更新施工质量通病防治管理理念

要做好公路施工质量通病防治工作，施工企业必须深入了解和分析现代公路施工质量管理相关理论。找到适合的企业进行施工和质量管理、形成与施工企业发展要求一致的质量通病防治管理理念。在以往的施工质量通病防治管理研究、施工管理经验基础上，建立新时期合理的预防施工质量通病的相关质量体系及标准。不断更新自身对公路施工质量通病防治的相关理念，重视施工质量通病防治并将其贯穿到施工企业具体经营活动中去。

5.2公路施工中的质量控制

要控制施工质量，工程还未进行时就要抓紧。第一，工程施工前，应找出整个项目中的核心控制点，将其标注在直线上的整桩和加桩上，并以各桩点为辅助基线沿垂直方向平移，最后予以确认。测量过程中要找准附近的控制点，并以此为基准，与相邻的控制点进行校对，将控制点与测设点的距离保持在100 米间。第二，找准公路施工质量控制的关键点：路面基层底基层，要合理调配材料剂量，采用合格的基层施工设备组合，保证材料质量及拌合的均匀性、配比及平整、压实度；土方路基工程，要根据施工技术要求处理路基地面问题并进行压实，测量断面并进行施工放样，确保每层的横坡、松铺厚度和填土的含水量的符合设计要求。

六、结束语

总体而言，对公路工程施工质量管理与控制的加强具有非常重要的现实意义。在公路工程施工的具体工作中，需要去清晰的认识公路工程施工质量管理与控制中存在问题和不足，然后采取一些积极的策略，对公路工程施工质量管理与控制的工作予以加强，让公路工程的施工过程顺利进行，进而提高公路工程建设的总体效益和整个公路工程的施工质量。

参考文献：

[1]王中友.公路工程施工及养护管理探析[J].住宅与房地产，2015，（22）：38.

[2]陈泰林.如何提高公路工程施工及养护质量管理[J].中华民居（下旬刊），2013，（05）：336-337.endprint