天气和环境对飞机维修的影响及应对措施探究

应伊炜

摘要：飞机暴露在大气环境中，外部环境因素会对航空器的安全、正常运行造成不良影响，因此飞机维护全过程都应该考虑环境因素的影响。

关键字：天气，环境，机务维修

根据经验，影响飞机维护的天气和环境因素主要包括外界污染、高温、低温冰雪、雷雨、潮湿和高酸碱度空气、候鸟、大风等。

一、外界污染

（一）发动机压气机叶片和气流通道上的沉积物

发动机压气机叶片上的污染沉积物会恶化转子叶片工作特性，增加油耗，引发EGT高温和发动机振动增大。

维修建议：

航空公司可以根据机队发动机性能梯次实施发动机水洗工作，以清除发动机压气机叶片和气流通道上的沉积物，部分恢复发动机性能、减少发动机燃油消耗、延长发动机在翼时间。

（二） APU滑油散热器污染

APU滑油散热器污染可能导致APU滑油温度高，造成APU自动停车。

维修建议：

应采集APU滑油温度，分析评估污染情况，制定清洗计划，利用航后和定检清洗或更换APU散热器。工程部门应根据季节情况调整维修方案，缩短检查更换周期和间隔。

（三）机身外表的污染

由于受到来自大气、地面、燃料废气等方面的污染，飞机外表面会沉积污染物，这些沉积污染物使飞机表面光洁度降低、摩擦阻力增大、飞行油耗增加。飞机外表污染严重时，飞行阻力增加1%～2%，全年油耗增加在50～90吨。

维修建议：

定期清洗飞机外表面，定期为飞机外表面抛光打蜡，使其恢复光洁度和良好的气动性能，以减小飞行阻力、降低油耗。

（四）空调系统故障

沙尘、雾霾、大风、雷雨等多变恶劣天气与杨絮、柳絮结合，经常造成飞机空调系统制冷效果差、组件出口温度高、散热器堵塞和ACM叶片断裂等故障，空调系统故障几乎是目前导致航班延误的最多因素。

维修建议：

1）评估修订维修方案中关于散热器的更换间隔、时机、方法，可以在春夏季飞絮较多时缩短更换间隔。

2）改进热交换器清洁方式，试点将高压气体吹除改为吹、吸结合，航线水洗；热交换器清洁2次若无效果，则更换热交换器。

3）在大风、沙尘和柳絮季节，对全机队空调组件出口温度采集并排序，掌握机队空调的整体状况，根据空调系统出口温度的排序，确定需优先更换的散热器、优先在翼清洁散热器的飞机。

4）在热交换器定期在翼清洁和离位清洁的维护基础上，实施热交换器定期换芯的计划方案。

二、高温

高温环境对发动机的影响主要表现为降低了发动机的EGT裕度。在全推力起飞状态，发动机涡轮前温度增高，使发动机热部件承受更大的热应力，进而将增大热部件的损耗，缩短部件寿命。

应对措施为：

1）减推力起飞可以有效提高EGT裕度，显著降低EGT裕度的衰退值，节约维修费用，降低空中停车率、提前换发率、班机延误率、使用性能衰退率，从而降低运营成本，提高经济效益。

2）水洗发动机是另一个恢复发动机EGT裕度的有效方法。通过对发动机进气道、风扇叶片及整个核心机气路进行水（或水溶清洗剂）冲洗，可以清除发动机压气机叶片和气流通道上的沉积物，改善转子叶片工作特性，部分恢复发动机性能，一般可获得5～15℃的EGT裕度。

三、低温、冰雪

（一）寒冷低温天气给飞机系统附件带来较大影响，主要表现为风挡玻璃、水系统、起落架、燃油、液压等系统故障的高发。

受极寒天气影响，驾驶舱风挡玻璃韧性降低，如果没有经过逐步的温升预热，直接大功率进行风挡加温，极易使风挡玻璃由于受热不均匀或温差突变造成裂纹破损。

维护建议：

1）及时清除风挡玻璃上的积雪和结冰。

2）冬季航前首先使用空调加温方式预热客舱和风挡玻璃，或使用低功率加温对驾驶舱风挡玻璃进行短时的适度预热，增加其强度，为飞行中大功率加温做好准备。

（二）飞机电子、电气设备对环境比较敏感，计算机、控制组件等电子设备对环境要求很高，过高和过低的温度、湿度都会对其性能造成影响。冬季气温低，电瓶中的化学物质反应变慢，常表现为放电电流低、充电时间长。

维修建议：

航前适当提前给飞机通电，以保证飞机各系统的工作正常。为保护电瓶，在外界温度很低而需要启动APU时，应尽量先使用地面电源和地面空调“暖机”后再启动APU。另外，在外界气温很低而飞机停场时间又较长时，應将电瓶拆下。

（三）发动机/APU受冬季低温天气影响，发动机风扇、进气道和发动机启动活门常常结冰，APU进排气门发生冻结现象，可能引发管路渗漏故障。

防范措施：

发动机启动前，对发动机进气道和风扇进行详细的目视检查。必要时对进气道采用加温机加热的方法，改善发动机启动工作性能。为避免发生发动机启动活门不能正常打开的情况，航前发动机启动之前，采用人工扳动启动活门超控手柄的方法检查活门的工作状态。特别检查发动机、APU的各液压、燃油、滑油管路接头及余油排放口，确保所有部附件安装状态良好无渗漏。

参考文献：

[1]王野 民航飞机空调系统研究[J] 硅谷：2014， （4）

[2] 陈俊峰 航空机务维修工程标准化工作研究与探讨山东工业技术[J]：2015， （13）endprint