名爵ZS 不只是“年轻版”的RX5

名爵ZS 不只是“年轻版”的RX5

情人节那天，上汽名爵ZS在上海文化广场举办了一场原创音乐直播秀，用 “年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS高调表白年轻群体。

据称，这场 “表白”共收获了1890万个点赞和1.3万条评论，而名爵ZS也 “击败”全国99%的情侣和汪峰老师，霸占了热搜头条；335万人在情人节当天 “劈腿”名爵ZS、观看直播。更重要的是，名爵ZS预售首日，其通过网络发售的636台车被抢订一空。

由此看来，名爵ZS跟上前辈RX5的脚步并不成问题。更值得注意的是，名爵ZS围绕上汽的 “互联网路线”，衍生出新的针对年轻目标群体的特质，这也为上汽系接下来推出的产品激发了更多灵感。

车人网主编 王一

名爵ZS：我为什么要选择年轻化？

20世纪，令人记忆最深刻的是全球战争以及军事对峙，再到后来的知识爆炸。如果说，军事作为一种国家实力的体现，那么，信息时代的变革已成为引领消费变革的主旋律，特别是上世纪90年代互联网的兴起，大幅度地影响了人类社会的生活。

进入21世纪，当00年出生的人已经17岁，90年出生的人已经27岁，而诞生在1901年的我，一方面不得不服老的同时，又不得不佩服你们年轻人的心态， 21世纪是年轻人的世纪，也是Me and My MG的世纪。

在这个世纪里，我理解了60后的无畏、70后的无奈、80后的自我、90后的叛逆是什么。同时，也看到了00后的变化，而这些变化的根源在知识爆炸时代，互联网改变了我们对世界的了解，对社会的看法以及对人的认识。

我常常听到，年轻人是走在时代潮流的最前线，于是我们也想与你们为伍。

作为老爷爷/老奶奶的我逐渐感知了你们这一代人的想法，了解了你们追求自己的个性，做事情要与众不同；了解了你们见不得别人装X，自己却有机会不忘去炫一把；还了解到，虽然很屌丝，却有一颗追求高品质生活的决心。而那些不了解你们的，便会一味地认为你们缺乏对生活理解，总是有叛逆的心态，所以，我要做的就是否定他们固有的这种传统观念。

传统观念的我又怎样实现互联网年轻化？如何感知年轻人，成为年轻人？上汽集团名爵ZS给出了你趋于完美的答案：如果传统的你与我交流，肯定带给你不一样的感受；如果年轻的你选我为伴，我相信生活会更个性、也更精彩。

V讯网内容总监 欧阳卉靠颜值突围

依靠外形设计的成功，上汽集团已经在荣威RX5身上品足了甜头；既然有了兄弟品牌做榜样，MG名爵这次也自是要努力翻身。

90多年来，MG名爵始终坚持为年轻人打造属于他们的车，运动、时尚、年轻是MG名爵的标签。作为上汽MG旗下的首款小型SUV，名爵ZS这次则采用了全新的设计语言，总结来说就两个字——动感。不同于其他动感，MG给予品牌的动感是一种灵活敏捷，就像豹子一样给人以矫健的身姿。

全新进气格栅与头灯组连为一体，格栅整体嵌入快速下压的车头，与上下形面紧密扣合，突显跑车般的动感气质。内部采用反凹式网格设计，粼动闪耀的细节勾勒出丰富的立体感，整体显得更加年轻运动，颇有几分捷豹的韵味在其中。

前大灯采用了远近一体式的设计，并辅以透镜。LED日间行车灯沿着大灯外围轮廓而布局，造型相当犀利，辨识度很高。据悉，新车的前后大灯组造型灵感分别来自于伦敦眼和北斗七星，实际点亮后的效果有较高辨识度。

侧面造型同样也坚持了原创，与在售MG车型也有着很大的不同。主要体现在了流线造型的车身设计方面，深邃的侧身腰线配合上挑式C柱后侧窗的设计，颇有几分运动员起跑前的姿态，仿佛随时就要冲出去一般。

尾部运用了饱满性感的曲面，没有丝毫多余的设计，让MG名爵品牌LOGO更为突出。整合开关功能的标牌设计，使尾部形面更加整洁，专属而醒目。

如果说之前的MG是带着眼镜的文艺青年的话，那么这一次全新ZS则是摘掉了眼镜的运动健将，用专属、感性、矫捷来征服新青年。

汽车商报执行副总编 孙雯

HOLD住年轻人的互联网资本

显然，对于上汽系产品而言，“互联网”三个字会在很长一段时间内贯穿其中。荣威RX5和i6上市后，不少人都在揣度：上汽要如何为接下来的互联网产品赋予新概念？因此，名爵ZS在一开始，就受到了不少外界的关注。而在这个层面上，名爵ZS推出“年轻人首款互联网SUV”的概念倒显得直截了当，也赢得了不少叫好声。对于名爵ZS而言，其所追求的年轻化目标人群，倒是和“互联网”这个标签的般配程度非常高。毕竟，这个时代的年轻人有谁不是“网中人”呢。

据了解，搭载了最新智能互联系统1.1版本的名爵ZS，除接入了新上线的支付宝功能外，还对语音识别功能进行了全面升级——对此，名爵的官方表述为，“ZS摒弃了传统的‘一根筋’式语音识别，通过自然语义识别技术和精微语音交互技术，准确判断用户语音的真实意图”。据说，名爵ZS在启动语音控制功能后，车主说出“打开天窗”，头顶的天窗会应声开启，让视野更开阔；说出“我有点冷”，车内空调温度立马调高两度；更有意思的是，名爵ZS不仅能听懂中英夹杂，还hold得住不少“方言”类型，即使是“OPEN天窗”这样的混搭也不在话下。另一方面，该系统还新上线了导航增加途经点设置，美食地图，组队出行实时位置分享，语音控制车窗、雨刮，在线收听有声读物，车内卡拉OK等多项功能。

从名爵ZS所勾勒的“互联网用车生活”来看，不得不承认，这款已经有了明确目标的小型SUV，已经具备了HOLD住年轻人的资本。

《中国汽车市场》主编 刘奕宏

蓝芯“2+3” 满足挑剔的你

2015年，上汽集团在上海车展时发布了“芯动战略”，并同时推出了两大技术品牌“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，分别专注于传统动力和新能源科技。其中“NetBlue蓝芯”战略包含MGE、SGE、NSE三大系列产品，对应不同1.0T-2.0T不同排量的发动机。

时隔两年之后，即将上市的名爵ZS所搭载的发动机就是出自“芯动战略”。此次上汽名爵针对不同消费者对动力的不同需求，名爵ZS提供了多元化的动力组合。借助上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，新车提供16T(1.0T)涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配6速自动、5速手动和4速自动三款变速箱，同时配备了发动机启停功能。SGE 16T发动机采用缸内中置直喷涡轮增压等技术，匹配爱信第三代6速自动变速器，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米。新一代的1.5L自然吸气发动机则匹配5速手动变速器和爱信第三代4速自动变速器，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米。

值得关注的是，SGE 16T所采用的材质与多数同级车型采用铸铁缸体不同，SGE 16T发动机采用航空级全铝材质，更利于降低整车油耗和排放，提升整车动力性能。再加上集成式涡轮增压系统、发动机智能启停系统等先进技术，以及高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理等细节功夫，使得SGE 16T发动机在设计、性能、效率、品质和可靠性等方面达到优秀水平。

另外名爵ZS搭载的SGE 16T发动机采用缸内中置直喷技术，相比目前多数直喷发动机采用的侧置直喷技术，它能更精准地控制喷油与进气混合，使得缸内油束分布更为优化，油气的混合更加均匀、充分，既解决了发动机侧置喷油效率不高的问题，又兼顾更加高效的燃烧、更低的油耗及排放，同时静音效果也得到提升。