公路沥青混凝土路面施工质量控制

孙永玲

摘要：由于沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便等优点，在我国高等级公路建设中得到了广泛的应用。要提高路面的综合使用性能，就必须在公路施工过程中严格控制路面工程质量，以保证建设项目的整体质量，使公路建设能够为我国国民经济发展起到更大的促进作用。

关键词：沥青混凝土路面；施工；质量控制？

一、影响沥青路面质量的因素

1、原材料和沥青混合料质量对沥青路面的影响。对于沥青路面而言，原材料的质量直接关系到沥青路面的质量。如果沥青的耐温性能不好，则容易造成沥青路面在夏季出现车辙等问题，同时沥青的路面的高温稳定性也和集料的含泥量有关，一般来说，集料的含泥量越高，路面的高温稳定性越差。同时，由于我国目前处于公路建设的繁荣时期，一个地区往往同时建造多处公路工程，从而使得公路工程所需的原材料紧张，造成公路路面的质量受到影响。原材料的质量控制是公路工程质量控制的前提，除了要确保工程所用原材料的质量外，还需要对沥青混合料的配合比进行合理的设计，只有沥青混合料具有良好的配合比，才能保证沥青路面的力学性能达到设计要求。

2、压实度及平整度对沥青路面的影响。沥青路面要想拥有优良的使用性能，必须经过混合料的摊铺、碾压，达到一定的压实度和平整度后才能使用。同时，沥青混凝土路面的压实度和平整度将直接影响沥青路面的耐久性、承载能力、安全性及行车舒适性。沥青混合料的压实过程实际上就是将沥青混合料中的空隙压实，从而使得固体大颗粒能够填补沥青混合料中的空隙，确保沥青路面的强度。只有确保沥青路面的压实度才能保证在沥青道路使用的过程中不出现车辙等现象。如果沥青混合料中的空隙没有进行严密的压实，其密实度达不到规范中规定的要求，则将使得成型后的沥青面层孔隙率较大，在使用时容易渗水，造成沥青路面的水破坏。孔隙率大还容易使空气进入结构层中，加速沥青老化速度，从而造成沥青路面产生裂缝和松散，影响路面的使用寿命。当然，压实度并不是越大越好，过度压实将使沥青混凝土的孔隙率过小，造成面层推挤和辙槽破坏。同时面层的孔隙率小将导致表面泛油，使路面的抗滑性能下降，给行车安全带来隐患。

二、沥青混凝土路面施工质量控制的措施

1、路面损坏的特点分析。沥青混凝土路面具有表面平整、美观、行车舒适，噪音小等优点。也有耐水性差、高温稳定性差、低温易开裂，耐老化性差等缺点，受到天气、温度，行车以及材料等方面的影响，以及路面结构设计等方面的原因，不可避免地会出现各种各样的病害。

2、确保原材料和沥青混合料的质量。原材料和沥青混合料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。沥青混凝土所用的沥青、粗、细集料、填料的技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验。粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性等指标，要选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青黏附性能好的粗集料，粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。细集料应注重砂当量和粘附性等指标，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，应严格控制砂的含泥量。集料进场后及时搭棚防雨、防晒，所有集料要分类存放，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从针入度、软化点、延度等指标着手。加强沥青混合料配合比的控制，在配合比设计阶段必须严格按照试验规程进行最佳油石比的选定，在施工过程中严格按照工程师批准的配合。对沥青混合料拌和厂的拌和温度、均匀性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；检测混合料的矿料级配和沥青用量，对于拌和温度过高，致使沥青老化的沥青混合料，应予废弃。

3、强化质量管理的每个环节。每个施工项目的质量控制，必须按照事前、事中、事后控制相结合的形式展开，对施工的全过程、各阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定。严格按照国家质量要求标准，针对不同地区、环境实施不同的施工技术方案，监理在全盘监控施工质量的同时，对施工中违反施工操作规程、偷工减料或者质量不符合要求的应立即给予制止并且责令停工、返工等。对质量管理做好事前、事中、事后等不同的控制手段，对用于工程的原材料、半成品、成品、设备和运到工地的机械等进行控制，凡未经项目监理部同意，不得进入工地，切实把质量控制放在首位，实行全面质量管理，形成业主，监理，设计，施工等共同签字的保证规范。对已完成的分项工程、分部工程和单位工程的质量，继续进行观察、检测，收集运行过程中的情况，同时对工程资料进行收集整理归档，及时组织有关人员检查验收。

4、构建全方位的质量控制措施。管理的力度、科学制度的制定和严格执行是施工质量的保证。对于不合格的原材料，坚决不能用于公路建设。抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定頻率的混合料马歇尔稳定度试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等；检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录，其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程質量的动态分析等等。

结束语：

总之，施工质量控制问题一直以来都是工程技术人员所重点关注的问题之一。任何工程，其最终使用性能的好坏都直接取决于施工质量的高低，大多数工程失败的原因都是因为质量控制体系不够完善，导致施工质量控制失去重点或成为形式。因此，必须从施工材料的准备、运输、摊铺工艺、碾压以及在碾压过程中的平整度和压实度等方面加强施工质量的控制，保证路面施工符合相关的质量标准和要求。使工程质量达到优良等级，更好的为社会服务。

参考文献：

[1]方芳.沥青公路路面施工质量控制[J].建筑建材装饰，2009，（67）.

[2]李春香，吕建军.沥青混凝土路面施工质量控制[J].城市建设理论研究：电子版，2012（12）.