跨海钢便桥施工控制要点研究

秦九爱

摘 要：随着社会的不断进步，我国的经济得到了快速的发展，桥梁的建设也在这种形势下逐渐被重视，桥梁给人们的出行提供了很大的便捷，节省了不少的出行时间。而在这种形势下，越来越多的新型桥梁施工技术也逐渐被开发出来，在这些新型的施工技术当中，钢便桥的施工技术得到了较为广泛的使用。钢便桥不仅施工技术好，施工的时间和其他施工技术相比也要短一些。跨海钢便桥的施工控制要点也比较多，虽然其技术施工时间短，但是在我国还是出现了一些钢便桥坍塌的现象，所以，必须要将跨海钢便桥的施工控制要点进行有效的控制。本文就对跨海钢便桥施工控制要点进行分析，供参考。

关键词：跨海钢便桥；施工控制要点

引言：我国的经济在不断的提升，与此同时，桥梁的建设也逐渐发展起来，跨海钢便桥的开发，为人们的出行带来了很大的便捷，如果没有桥梁的建设，人们要想去一个地方只能选择坐车，当跨海钢便桥建设起来以后，为人们节省了很多的出行时间，钢便桥之所以在这些年得到了广泛的使用，就是由于其具有较为突出的优势，其施工时间相对来说比较短，施工的成本也较低。但是，为了以防出现安全事故，必须要对跨海钢便桥的施工控制要点进行有效的控制。

1.跨海钢便桥

钢便桥就是指的可以拼装又可以拆卸的钢桁架桥，设计人员在对钢便桥进行正确、适当的设计和拼装之后，就会增强跨海钢便桥的跨度和强度以及性能，也正是因为这些优点，使得钢便桥得到现今社会桥梁建设单位的青睐。并且，由于这些优势，钢便桥已经成为了我国临时桥梁的首选施工技术。

2.跨海钢便桥的施工控制要点

2.1设计方案阶段

在桥梁工程正式开工之前，桥梁施工单位一定要先设计好跨海钢便桥的搭建方案设计图纸，等到图纸设计完成以后，相关的技术人员一定要对其图纸加以审核，值得注意的是，所设计的搭建图纸必须要根据实际的施工现场场地特征来设计。桥梁的建设不同于土建工程，假如设计的图纸不符合实际，就会给施工单位造成严重的成本浪费，所以，在审核的时候，要先对钢便桥设计图纸的设计人员进行检查，审核相关的签字，看是否有不完善的地方，一经发现，立即更改。当一切都检查合格以后，在桥梁施工单位当中，就要对跨海钢便桥的设计图纸进行批准，如果没有得到批准，是不能擅自动工的，施工的过程必须要有图纸。另外，桥梁施工单位要对桁架的使用进行审查，在跨海钢便桥的整体设计当中，桁架可以插入阴阳头加保险扣串联成为单排，然后再把两个相同的单排进行并联，从而形成双排，这个步骤的时候，可以采用钢管横联，也可以采用支撑架来提供支撑。除此之外，施工单位还要对跨海钢便桥的力学验算书进行严格的核对，力学验算书在跨海钢便桥的设计方案当中是必须要出现的，因为只有这样才能对该钢便桥进行力学的验算。在对跨海钢便桥的施工现场进行检查的时候，桥梁的设计方案必须要根据实际的施工现场进行，将环境、技术、设备等诸多因素都考虑周全，不管是可控因素还是不可控因素都要进行全面的考虑，才能在最大程度上保证跨海钢便桥的可行性。

2.2施工过程阶段

施工单位的管理人员要对施工现场的钢便桥构件以及设备等进行检查，在检查过程当中，一旦发现有任何的问题都要立马向上级部门报备，而上级部门根据报备的内容和故障问题，对钢便桥的构件和设备进行对应的检修。管理人员需要对跨海钢便桥的保险扣、桁片、支撑架、钢管、生死扣等进行严格的检查，当管理人员在对机具进行检查的时候，要注意的是，货运汽车的承重量在0.6t以上，所以起吊的设备重量要在8t以上。其次，在跨海钢便桥搭建的过程当中，也要对其进行有效的控制，管理人员在施工方案进行审核了以后，首先要做的就是对施工现场的土地进行承载量的测试。假如在测试过程中发现土地的强度不符合建设要求，就应要求施工单位对土质进行补强。在跨海钢便桥的搭建过程当中，拧螺栓的时候要使用三十二毫米的呆扳手来操作，而桁架就需要使用五十五毫米的呆扳手操作，呆扳手的手柄长度至少要在五十公分以上。施工单位最后要把已经拼凑完成了的纵肋进行起吊，在起吊的过程当中，对于起吊机的选择是根据起吊支架的重量与高度进行的，但是基本上，桥梁施工单位都会选择8-14t的汽车来完成起吊工作。为了促使施工过程的安全性，施工单位必须要让工作人员采用双吊点或者多吊点来实施。在对跨海钢便桥进行拆除工作的时候，桥梁施工单位一样要按照原计划的方案进行，在对这个环节进行操作的时候，要注意的是，跨海钢便桥的拆除顺序应该是从高至低的，不一样的拆除区所对应的支架结构也不一样，所以在拆除之前，需要对其进行区域性的划分，以防在拆除过程中出现人员伤亡事件。先对结构支架进行拆除，如果是拆除在纵肋以上的零件，就要先让起吊设备到场之后才进行拆除。在对跨海钢便桥的纵肋进行拆除的时候，管理人员需要对工作人员进行指导，先把螺栓松开，然后再开展平行下吊的工作，直到纵肋都全部拆除了以后，施工单位就可以派一些工作人员使用起吊设备对跨海钢便桥进行整体的拆除。

2.3人员的组织

桥梁施工单位要想真正的提升跨海钢便桥的施工质量，要做的不仅是对施工方案和施工过程进行质量控制，还要提升内部工作人员的组织能力，只有工作人员能够团结一致，才能保证跨海钢便桥的建成效果。所以，在跨海钢便桥的建设过程当中，施工单位要有针对性的将工作落实到人头上，首先，对于所有参与搭建的工作人员都进行技术交底，对每一个员工的真实能力都摸清，避免一些能力不够、技术不强的工作人员进入施工现场，这样就会造成跨海钢便桥质量不过关的现象。其次，对于桥梁工程施工过程中购买的所有构件都进行质量检查，并且按照施工的方案仔细核对建筑材料和钢便桥设计方案是不是一致的，一旦发现不符合的现象，要求立即重新制定。另外，施工单位的工作人员为了能够在最大程度上保障员工本身和群众的人身安全，要按照工程的实际情况来对现场周围搭建警戒线，尽量将安全系数增加了最高范围。

3.结束语

跨海钢便桥凭借着自己简单的施工技术和短暂的施工工期，在我国得到了广泛的应用，而也正是由于其广泛的使用，证明它的热度，施工单位更应该加强施工要点的控制，这样才能让跨海钢便桥在取得社会效益、经济效益的同时，保障社会群众的安全。桥梁的建设就是为了给人们的生活提供更多的便捷，因此，跨海钢便桥的施工控制也必须从每个施工環节当中进行，以此来促进其未来的发展。

参考文献

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（作者单位：江苏捷达交通工程集团有限公司江苏省淮安市）