了不起的飞行器

李妙

飞机的发展（1）

小编的话：

渴望能像鸟一样在天空中自由飞翔，一直是人类的梦想。飞机的出现，终于圆了人类的飞行梦。但是，飞机的发展之路并不平坦，人类在探索飞行的过程中经历了很多挫折，甚至付出了生命的代价。从本期开始，我们将向小读者介绍飞机的发展，不仅回顾历史，更足展望美好未来，带着人类开拓探索的勇气和信念一往无前，创造美好的明天。

热气球

人类首次飞上天空乘坐的是飞机吗？

答案有点让人出乎意料：是热气球！1783年11月21日，人类历史上首次载人飞行在巴黎成功举行，弗朗索瓦·皮拉特·罗齐尔和马奎斯·达兰德斯乘坐蒙哥斐尔热气球飞上天空，25分钟后平安着陆。

热气球严格来讲应该叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置3部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球由涤纶制成），尽管质量很轻，但却极结实。球囊足不透气的，处于密封状态。

热气球是用热空气作为浮升气体的气球，在气囊底部有供冷空气加热川的大开口和吊篮。空气加热后密度变小，只有空气的1/1.3，因此气球能够飞上天空。

现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表、燃料罐和喷灯等设备，从地而升空时，点燃的喷灯将空气加热，并从气囊底部开口处充入气囊。热气球升空飞行后，通过控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。

现今乘热氣球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动，还常用于航空摄影和航空旅游。

飞艇

除了没有发动机的热气球，早期帮助人类飞上天空的还有体积更大更具流线型的有动力飞艇。

同热气球相比，飞艇使用的飞行动力发生了明显的变化：除了内部填充比空气轻的氧气和氦气来提高升力，还运用发动机推动螺旋桨来提高升力。

飞艇不仅能将人类成功带上天空，在第一次世界大战临近时，它还被当成一种战争武器进行使用。

现代飞艇主要组成部分

气囊：充满了氦气以提供升力，另外还有辅助气囊。

吊舱：位于飞艇下方的舱室，发动机和驾驶人员在此舱里面。

推进装置：为飞艇的起飞、降落和空中悬停提供动力。

尾翼：方向舵和升降舵为飞艇提供机动能力。

法国的这艘飞艇被昵称为“黄色1号”，不仅仅因为它被漆成了黄色，更由于它那颇似香蕉的两头尖尖气囊造型。这艘飞艇是世界上第一艘成功飞行的飞艇。

英国皇家海军航空兵最初将这种飞艇看作是应对德军潜艇严峻威胁而开发的廉价武器，但事实证明这种软式飞艇设计非常成功，总计建造了158艘。

滑翔机

1903年，莱特兄弟驾驶自行研制的固定翼飞机，实现了人类史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行，宣告人类征服了天空。而在此之前，早划飞行先驱者设计的飞行器更多关注安定性，对操纵性重视不足，许多尝试都归于失败，许多人为此付山了生命的代价。

以“滑翔机之父”李林塔尔为例，1891-1896年，李林塔尔于柏林附近的试飞场进行了2000次以上的滑翔飞行试验，并打算在滑翔机上安装蒸汽机实现动力飞行，但未能实现。1896年，李林塔尔在一次飞行试验中失事丧生，把生命献给了航空探索事业。