生态+智能，这才是未来人和车的关系！

文/本刊记者 陈 杰

生态+智能，这才是未来人和车的关系！

文/本刊记者 陈 杰

在大数据、人工智能等技术的不断关照之下，智慧交通从更多的只是被提及过度到越来越贴近人们的日常生活，各具特色的智慧交通平台型产品也纷纷涌现。日前，神州优车集团正式宣布推出智慧交通开放平台（UTOP—UCARsmartTransportationOpenPlatform），包括中国科学院、中国科学技术大学、天津大学、北京科技大学在内的4家实力科研院所首批加入。

据了解，UTOP平台除了提供神州优车积累10年的海量真实数据等资源与合作伙伴共享，而未来三年，神州优车计划投入3亿元，通过与业内公司、科研院所等合作伙伴深度合作，以共建共享的方式构建智慧交通模型，推动中国智慧城市创新发展。

人工智能是核心

优车智脑（UCARBRAIN）是以神州优车集团旗下出行、电商和金融三大业务板块海量真实数据为基础，运用大数据、云计算和人工智能（AI）等前沿科技，独创的人车生态智能系统。10年来，神州优车集团业务覆盖自驾代驾、长短途出行、公务用车、车辆销售维保、金融等汽车消费全周期的应用场景，涉及数百万台车辆、3000余万用户画像、100亿公里道路轨迹。“优车智脑”通过对多元场景下的人、车、道路环境等信息大数据分析，实现资源匹配的智能优化。

“人工智能是优车智脑的神经中枢，不但指挥神州优车集团各业务板块协同高效运营，也是神州优车链接未来的纽带，更是智慧交通和未来智慧城市建设的引擎。”神州优车CTO钱振宇博士表示，优车智脑基于人、车数据两大基础，其中人的数据包括客户画像数据、消费行为数据，驾驶员画像和驾驶行为数据等；车的数据包括车辆本身数据，车辆运行轨迹数据，道路和城市环境数据等。人、车数据是优车智脑的血脉。云计算、车联网和移动互联网这三大架构则是优车智脑的筋骨，也是人车数据运行的物理载体，其独特且自成体系的车联网使得优车智脑超越其它平台，保证了其数据的全面真实。

钱振宇博士表示：“人工智能技术已经趋于成熟，未来的竞争焦点在于找到产品的真实应用场景，围绕应用场景采集和处理大量真实数据，以及不断运用数据快速优化产品的能力。UTOP平台向合作伙伴开放数据和算法，支持合作伙伴参与创新技术研发，并为研发成果提供应用场景，不但可以推动人工智能在出行和汽车行业的应用，还能对智能交通与智慧城市建设落地提供模型和解决方案。”

创校企产研合作新模式

智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

显然，这是一个系统性工程，离不开科研机构以及高校的支持。而首批加入神州优车智慧交通开放平台的中科院计算所、中国科学技术大学、天津大学、北京科技大学等4家科研院所，在人工智能、智慧交通等领域均有雄厚的科研实力。此前，神州优车已与中科院计算所、天津大学、中国科学技术大学，通过数据开放和共同研发的形式进行合作，在算法优化、智能交通大数据储存和处理、用户画像等方面取得了一定成果。UTOP平台旨在将上述合作进一步深化，并吸纳业内更多合作伙伴。神州优车执行副总裁、神州专车CEO王培强表示，公司未来三年预计将投入3亿元资金，围绕智能驾驶、智慧交通和智慧城市，与更多业内公司、科研机构在大数据、云计算、车联网、人工智能等领域进行深度研发合作。

中科院计算所孙晓明教授表示：“数据与算法是智慧交通的核心要素，优车智脑经历十年的产业变革和迭代，在出行领域拥有高价值密度数据和独特算法，这是智慧交通和人工智能进行高效研发的基础。”

业内人士认为，神州优车依托在出行和汽车全产业链的独特资源优势打造UTOP平台，开创了国内智慧交通领域校企产研合作的新模式，有利于科研机构将前沿技术与行业应用深度融合，促进创新研究成果的转化落地。

显然，不同于其它平台，神州优车的UTOP平台以神州优车独创的人车生态智能系统“优车智脑”（UCARBRAIN）为技术支撑，向政府部门、科研院所、整车厂商等相关领域合作伙伴，开放海量真实数据、算法，整合资本、人才、技术等优势，加速智慧交通与智慧城市建设落地。