本是同根生 梅赛德斯-奔驰X-Class

文_赵子腾

本是同根生 梅赛德斯-奔驰X-Class

文_赵子腾

为了丰富自身的的品牌阵容与产品线并拉拢更多的消费者，奔驰也学着做起了皮卡，此次发布的全新车系X-Class似乎有那么一点意思。

能装才叫皮卡

近日，为了拓展品牌阵容与产品线，奔驰发布了旗下首款皮卡车型——奔驰X-Class。新车与日产纳瓦拉（Navara）共享NP300平台进行开发。新车的长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm，货厢的长宽高分别为1587/1560/474mm。奔驰X-Class也具有1吨的最大承载能力和3.5吨的最大牵引能力，比同尺寸级别的竞争对手实用性更高。

简约而不简单

外观方面，奔驰X-Class也延续了2015年奔驰发布的Concept X-Class皮卡概念版：前脸巨大的奔驰logo搭配着双条百叶窗式的进气隔栅显得十分的威武，头灯也与GLS有几分神似，总体风格也符合奔驰一贯的设计语言。据悉，新车的前保险杠也将提供不同的版本，低配车型会采用纯黑色的前保险杠，降低成本的同时增强几分视觉效果，而高配车型则采用镀铬样式的保险杠来维持奔驰原有的豪华感。车身尾部，尾灯的设计也十分简洁，毕竟这是一辆以干“体力活”为主的车。

内饰方面，奔驰X-Class也借鉴了许多来自奔驰V级的设计元素，新车中控台也会提供三种不同的风格可选：亚光黑色、铝制效果以及棕色木纹效果。中控台中央的四出圆形出风口给人一种动感的感觉，并且中控上方会采用人造皮革。中控显示屏的尺寸为8.4英寸，并搭载具有全景影像、导航等功能的奔驰COMAND多媒体系统。

动力方面，此次奔驰发布的X-Class共展出了四款车型分别为四缸汽油版本的X200，四缸柴油版本的X220d、X250d以及2018年将要上市的六缸柴油版本X350d。汽油版本的X200四缸发动机最大功率122kW，最大扭矩238N·m，与之匹配的将会是六挡手动或是七挡自动变速器。其中，X220d和X250d还可以搭载4MATIC适时四驱系统，而非四驱车型均为后轮驱动。

有的放矢

新车型与日产纳瓦拉同平台打造，将会在日产的西班牙巴塞罗那工厂和雷诺阿根廷科尔多瓦工厂生产。尽管使用了雷诺-日产联盟成熟的皮卡技术，不过奔驰还是投入了10亿欧元来开发X-Class。

目前，奔驰方面表示X-Class将主要针对阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲市场，目前暂时没有进军中国和美国市场的计划。