基于大数据的朔州市公安交通集成指挥平台技术架构

任登峰

(中国移动通信集团山西有限公司朔州分公司，山西 朔州 036002)

基于大数据的朔州市公安交通集成指挥平台技术架构

任登峰

(中国移动通信集团山西有限公司朔州分公司，山西 朔州 036002)

本文中公安交通集成指挥平台采用部、省，地市三级分布，通过上下的信息关联，实现全国指挥平台的大联网运行。集成指挥平台部署后可提高交警执法能力和水平，保证道路畅通安全，规范道路行车秩序，有效防范和减少道路交通事故。

集成指挥平台；道路交通管理；机动车缉查布控；大数据；云端架构

1 项目概述

公安交通集成指挥平台是公路交通安全防控体系三位一体建设的重要内容，也是公安交警部门科技信息化规划建设的四大信息平台之一。集成指挥平台在现有全国机动车缉查布控系统基础上升级而成，按部、省、地市三级分布建设，三级平台互联互通，构建成全国统一的快速高效的交通应急指挥体系。

朔州市交警支队缉查布控项目市区已部署卡口240套，加上城区、平鲁区、怀仁县、应县、右玉县、山阴县各自部署的卡口系统，整个业务卡口共计400套；朔州市交警支队视频专网市区视频监控600路，城区326路、平鲁区20路、怀仁129路、应县50路、右玉县300路、山阴县10路，共计视频监控1435路，为实现道路交通智能管控、突发事件应急处置、警力科学部署指挥等业务管理，构建快速高效的交通指挥体系、常态实战的新型勤务机制，搭建了结合当地实际的云计算平台。

2 建设原则

2.1 顶层设计、整体规划

集成指挥平台重新规划设计省、地市两级指挥中心的集成技术架构、数据资源池搭建及业务应用，基于公安网、视频专网的双网，以指挥平台核心软件为基础，研发应用满足业务实战需要的双平台。各地原有指挥系统及基础应用系统的管理功能需移植到双平台上。

2.2 深度集成、信息共融

集成指挥平台推广建设要实现各类信息资源的统一汇聚存储和管理，要实现基于同一数据库的同一应用管理的深度集成，能在同一应用同一界面上展示各类动态监管信息，要拓展移动终端应用，实现同一终端上业务、勤务、单兵、对讲等多应用综合复用。

2.3 实战应用、流程管控

信息系统中的业务应用具有可量化、可流程化、可考核、可追溯等特点。业务应用需要按照配套的应急指挥调度、勤务管理等各类业务规范要求，在集成指挥平台中实现各类业务的流程化管理。能统一的业务在指挥平台核心软件中实现，自有、个性业务在各地自行研发的扩充系统中实现，真正达到满足业务实战的要求。

2.4 大数据流、云端架构

集成指挥平台要汇聚处理道路监控设备采集的车辆轨迹及监控视频、民警警务通定位、重点车辆运营定位等多类型海量、异构数据资源，平台运行环境不能采用传统数据管理架构，需要使用分布式数据存储、流式数据处理等先进信息技术，搭建基于云架构的数据资源池，在各平台之间实现快速的数据共享交换。

3 总体技术设计

3.1 系统架构

公安交通集成指挥平台分为信息采集、网络传输、数据存储、业务应用四层架构，如图1所示。

技术标准体系主要是指集成指挥平台、各类道路监控系统的技术标准、图形符号以及向指挥平台传输信息的各类信息接口规范。

勤务体系主要指公路交通安全防控体系建设、指挥平台应用所配套的道路交通管控的勤务机制、应急指挥调度工作规范、嫌疑车辆拦截处置等各类预案、违法审核等业务工作规范。

图1 系统架构图

3.2 数据及系统分布

集成指挥平台核心数据库及其应用系统软件部署在公安网内，考虑到指挥平台管理的各类动态数据量非常大、需要传输交换视频、图片等资源，对网络要求较高，指挥平台一般按部、省、地市三级分布，通过上下的信息关联，实现全国集成指挥平台的大联网运行架构。

地市集成指挥平台部署地市指挥平台数据库及其应用系统。根据业务数据量部署云环境分布式数据库。数据库汇聚存储本地道路交通的基础信息、道路交通监控状态信息、缉查布控应急指挥业务信息、车辆轨迹及图片信息、各类业务统计分析信息等。

3.3 双网双平台设计

目前，各类道路监控基础应用系统大多建设在各地视频专网上，公安信息系统建设分布在公安内网内，综合考虑各方面因素，省、地市两级集成指挥平台采用双网双平台技术架构，分别分布在公安内网和视频专网上，原则上涉及结构化信息的业务办理、分析研判在公安内网平台上处理，涉及图像等非结构化信息处理、设备维护在视频专网上处理。集成指挥平台由部局统一下发的核心版和各地自行研发应用的扩充版组成。

3.4 与其他系统关系

集成指挥平台在现有缉查布控系统基础上升级而成，除已联网的卡口设备外，可进一步联网接入交通监控视频、交通违法取证、道路流量、气象监测等安全监测设备或系统。集成指挥平台建成后，缉查布控系统相关业务管理功能将纳入集成指挥平台统一管理。

3.5 视频联网架构

运行在视频专网的各类视频资源，可通过视频边界接入平台接入公安网内的集成指挥平台，同时联网接入同级公安视频联网平台。运行在公安内网的道路监控视频可直接接入地市集成指挥平台，实现地市监控视频资源的共享。

集成指挥平台集成交通视频联网的各业务管理功能，设置专门的视频服务网关设备，实现各类视频资源的汇聚接入，实现与各地交警部门自建的标准视频联网平台对接以及与省级平台视频网关的级联。地市平台配备专门的视频存储设备，用于存储各类交通事件视频、业务管理中录制的各类视频信息。

3.6 运行环境

集成指挥平台核心系统数据库采用Oracle关系型数据库和基于Hadoop商用版分布式数据库，其中，Oracle数据库服务器操作系统可选用UNIX、WINDOWS，版本要求10g以上。分布式数据库选用LINUX操作系统。应用服务器操作系统可选用WINDOWS、UNIX、LINUX。

3.7 系统安全

根据《公安交通管理信息系统安全防范体系建设规范》要求，需强化数据安全访问、系统设计安全、安全审计监控、数据安全备份、内外网数据交换等环节的安全技术措施应用。在公安交通集成指挥平台建设中，信息系统安全依据《信息系统等级保护安全设计技术要求》(GB/T 24856—2009)三级防护要求进行设计。

3.8 硬件设备

1)管理节点服务器:主管理节点和备用管理节点，合计2台。

2)存储服务器:根据数据存储的总量，计算服务器的数量，累计需要的存储空间为过车记录存储50 TB、统计信息存储10 TB、嫌疑车图片记录存储159 TB、嫌疑车信息存储25 TB，累计需要存储大于244 TB。本次设计的存储服务器数量为10台。

3)流计算服务器:在Intel E5 2.6 GHz的CPU下，单个CPU物理核心处理一条过车数据需要50 ms。配置流计算服务器数量，需根据过车信息的并发接入量统计，本次设计流计算服务器6台。

4)数据接入服务器:在2×Intel 8核Xeon E5-2609处理器(2.5 GHz)，16 GB DDR3内存下，每秒可接入过车数据400条。本次设计数据接入服务器4台。

5)负载均衡:公安网应用服务器之间通过硬件负载设备实现应用负载。

3.9 边界建设

交警支队整合视频图像和卡口等数据资源，通过安全视频交换系统、安全数据交换系统，接入公安信息网。外部单位与公安信息网是两个不同安全等级的网络，需要部署防火墙、可信边界网关、入侵检测等设备，保证数据的安全传输。视频专网和公安网之间的边界接入平台分为视频和数据两条链路。分别通过部署视频交换系统及数据交换系统来保证数据的安全传输。

3.10 平台软件

1)集成指挥平台核心软件功能:集成指挥平台核心软件功能包含：道路交通基础信息管理、交通监控视频联网、非现场交通违法管理、交通状态监测管理、机动车缉查布控、交警执法站管理、应急指挥调度、勤务管理及监督等。

2)集成指挥平台信息接口:制定统一的信息接口，集成指挥平台实现与前端交通安全监测设备、基础应用系统、警务通管理系统以及综合应用平台、PGIS等系统的数据传输交换。

4 总结

朔州市公安交通集成指挥平台设计方案，可实现朔州视频专网与公安内网资源的整合，建设符合朔州当地特色的双网双平台，构建快速高效的交通指挥体系、常态实战的新型勤务机制，提高交警执法能力和水平，保证道路畅通安全，规范道路行车秩序，有效防范和减少道路交通事故。

The Technological Frame Work of Public Security and Road Traffic Command Platformin Shouzhou Basedon BigData

Ren Dengfeng

(ShouzhouBranch,ChinaMobileCommunicationCorporationShanxiLtd.,ShouzhouShanxi036002,China)

In this paper, the integrated road traffic command platform isdistributedin the Ministry, provincesandcities. Bytop-down in formationconnection,the nationwidecommandplatformrealizesit'soperationwithwidenetworkconnection.Thedeployoftheintegratedroadtrafficcommandplatformisabletoimprovetheabilityoftrafficpolice;ensuresecurity;maketheroadinorderlinessandclear;meanwhilepreventandreducethetrafficaccidenceseffectively.

integrated road traffic command platform; road traffic management; controlandsearchof vehicle; bigdata; cloudsframework.

2017-07-25

任登峰(1971- ),男，山西右玉人，通信工程师,硕士研究生，研究方向：传输与接入，互联网技术。

1674- 4578(2017)04- 0079- 03

TN919.2

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