钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析

杨继伟

摘 要：在经济全球化快速发展的当代社会中，并且随着我国的GDP不断升高，人们开始更加重视公路桥梁工程的发展，钻孔灌桩技术有着很多的优点，其一是方便快捷、第二则是安全、第三则是成本低，所以已经被运用到实际的桥梁建设当中。在工作的过程中，工人利用这种技术可以提高工作效率，使施工进度得到提高，有助于工程的领导更好的节约成本。由此观之，此篇文章主要需要论述公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的应用，这样才可以保证我国道路桥梁工程进行更好的发展。

关键词：钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁施；应用分析

一、公路桥梁工程中应用钻孔灌注桩施工技术的重要意义

随着我国GDP的不断提高，人们的生活逐渐得到了良好的改善，公路桥梁工程的研究与发展进展愈来愈快。钻孔灌注桩技术的应用可以在施工的过程中减缓工人的工作强度，因为钻孔灌注桩施工技术施工效率特别高，并且解决了很多的问题。相比较于其他的施工技术，钻孔灌桩施工技术具有更稳定与跟快捷等特点，并且可以帮助管理人员更好掌控施工过程中存在的各种问题，并且解决这些问题，由此提高施工质量。在施工的途中，施工人员还可以根据自身的建设情况，选择适合施工的、合理的施工技术，这样会增加资源的合理配置，保障了公路桥梁工程更加快速的发展。在施工中，施工人员采取这种方法，可以保障自身的安全问题，可以有效地避免事故的发生。

二、钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中经常遇到的问题

在施工的过程中，各种问题是不可避免的，最常见到的就是工人没有对其施工状况没有足够重视，导致各种问题层出不穷。因为工人的受教育程度比较低，辨别是非的能力比较差，在一定程度上会阻碍施工的进程，减少了企业的利润。为了改变这些层出不穷的问题与状况，其管理人员会定期的对工人进行指导教育，使得工人正确认识其工作的重要性。在指导教育的过程中，会加入安全知识，有效提高施工人员的安全防患意识，保证施工人员的人身安全并且更加努力地工作。

除此之外，施工的过程中市场会发生钻孔孔壁倒塌现象的出现，产生问题的原因则是工人的技术问题，施工技术不过关则会出现上述的情况，还有一种原因则是护筒的埋置深度埋的不是深了就是浅了，对此必须严格按照要求来进行操作。所以在公路桥梁工程中的施工人员在工作的过程中，一旦发现钻孔孔壁不够牢固，必须迅速将情况叙述给有关部门并且要采取积极的措施进行解决，施工人员也可以对孔壁再次加固，避免孔壁倒塌带来的影响，由此提高施工的效率，不能影响施工的进程，要让钻孔灌樁施工技术在公路桥梁工程中得到更有效的发挥作用，则必须注意上述所述问题[1]。

三、钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的具体应用

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中有着广泛的应用，不仅有效的提高了公路桥梁工程的施工效率，而且保证了公路桥梁的质量，其主要应用包括：在预埋护筒与泥浆护壁的准备、钻孔与清孔以及安放钢筋笼与混凝土灌注等方面，下文对这些应用进行详细的分析。

3.1预埋护筒与泥浆护壁的准备

钻孔灌注桩施工的技术人员在其工作状态中，要让施工人员详细了解施工现场的施工状况，利用施工设备，准确找到灌注桩的预填埋坐标，为下一步施工建设打下基础，在公路桥梁工程中，施工人员在与填埋护筒的时候，必须提前放样品，利用经纬仪来工作。放样品的工作完成之后，要精确找到桩基的放置位置，为了确保其精确性，工作人员在工作时，可以对桩基的位置进行二次检测。放样品和桩基位置确认完毕后，施工人员才能预埋护筒，在其过程中，要使桩基和护筒存在于一条水平线上，要是没有处于同一水平线，施工人员必须进行再次放样，必须确保其精确性。

除了这些之外，泥浆与护壁的制作需要由施工人员完成，在工作中，施工人员要详细了解土壤的状况，确保其泥浆质量。在泥浆中放入适量外加剂，可以确保泥浆质量，提高稳定性。许多数据表示出：在泥浆里，胶体占有率大于95%，而其密度为1.3上下，粘合度处于27～32之间，要保障泥浆质量，工人需就把胶体占有率控制于96%，密度则需保持在1.4左右，粘合度在28，这样泥浆的质量就能得到大幅提高。施工过程中准备泥浆是，首先要把黏土打破，再将黏土放入护筒里面，这样就会保障其施工质量[2]。

3.2钻孔与清孔

公路桥梁施工的过程中，技术人员要让工程进展顺利，需做好钻孔和清孔工作，钻孔个清孔有着不可忽视的作用。施工人员要勘测施工地的地质，利用合理有效的工具和方法，从本质上确保钻孔质量。有些比较柔软的地质，施工人员要采取钻头较小的小型钻头，在这必须要做到两点：其一是保证土壤结构不被影响；其二则要确保钻孔的质量，二者缺一不可，只有这样才能确保钻孔工作的顺利进行。

然而对于坚硬的土壤，需采取大中型钻头钻土壤，在施工过程中，需要给钻头施加压力，确保钻头顺利进入土壤，由此提高工作速度。一般情况下，柔软的土壤需用8mm左右的钻头，坚硬的土壤要用12mm左右的钻头。所以在工作的途中，需要根据实际情况，判断施工现场的多方面因素，从而选择合适的钻头，由此提高钻孔的质量，进而保证钻孔工作的安全性。

钻孔工作做完之后，施工人员则需要检测是否存在问题并且清孔。清孔就是提出孔洞之中的杂质，把孔洞中存在多余的土砾和杂质清理干净，确保工作顺利展开。在此过程中，要注意泥浆的粘合度和砂砾含量，从而有效的保证施工的顺利进行。

3.3安放钢筋笼与混凝土灌注

公路桥梁工程建设途中，当清孔工作完成之后，施工人员要开始放置钢筋笼，在放置的途中，施工人员要检测之前的钻孔位置，把钢筋笼放置到标准方位。要是发现钢筋笼放置位置不符合原钻孔位置，则需再次进行安放，准确的定位投放方位，确保工作展开，避免耽误工作进度。钢筋笼放置位置确定好后，要慢慢将钢筋笼放入确定好的位置，减小或者避免因为钢筋笼所造成的安全事故的发生[3]。

在钢筋笼安放成功结束后，不要迅速用混凝土灌注，还需要对孔洞再次处理，以确保安全性。只有钻孔清理干净了，钢筋笼稳定之后，才可以利用混凝土浇筑。与此同时，在混凝土的浇筑过程中，施工人员必须注意浇筑的管道和钻孔底部距离要为50cm左右，混凝土导管预埋深度保持在3～5m之间，根据大量经验得知，预埋深度在4m时为最佳预埋深度，只有这样的深度，混凝土才能够发挥出其更好的作用。当然，预埋导管的过程里面，施工人员要结合施工地形以及外界空气条件检测出适合的预埋深度，如果外界温度要是过高的话，施工人员要根据施工条件适当降低导管预埋深度，相反的，要是外界温度过低的话，则需要施工人员将导管埋的更深点，这样就能确保混凝土浇灌顺利，有利于工程的正常实施。因此，在实际混凝土灌注的过程中需要选择合适的温度，确保灌注工作的顺利进行。

四、结语

综上所述，钻孔灌桩施工技术在公路桥梁施工中，不但促进了各种资源的合理分配与配置，而且还提高了工程的安全性，促进了工程的施工水平，有利于公路桥梁工程继续持续发展，并且不断优化其技术。可是，在施工的过程中，施工人员难免会遇到各种各样的问题，为了解决这种问题，则需要施工人员不断学习其先进的施工技术，这样才能保证我国更加快速、健康的发展，从而提高我国的社会经济。

参考文献

[1]邓翔；李刚；盖帅帅；阎博昭.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界

[2]张勤学；闻洋；陈勇辉；李国顺.钢结构在软土地基公路桥梁耐久性设计与施工中的应用[J].公路工程，2017，42（05）：348-351+372.

[3]滕飞；吴蓬勃；曲文敬；孙青华.跨既有线路公铁立交桥钻孔灌注桩基础施工分析[J].建筑技术开发，2017，44（19）：113-114.

（作者身份证号码：532923198512052310）