浅谈加油站油气回收系统

黄伟松

摘要：本文主要分三部分介绍加油站油气回收系统，第一部分简述油气回收系统原理、重要性和必要性；第二部分介绍油气回收系统施工设计相关规范；第三部简单介绍平时油气回收设备使用规程和保养维护应注意的事项。

关键词：油气回收系统；施工规范；设备保养

一、加油站油气回收系统重要性、必要性和原理

1、加油站油气回收系统的重要性和必要性

汽油是一种挥发性很强的物质，在油罐车向储油罐卸油及汽车加油时，储油罐和汽车空油箱中的油气将被排出，储油罐和油箱内汽油的搅动会产生大量的油气，储油罐内的汽油自然挥发也会产生大量的油气，这些油气若不能被回收加以处理的话，将会弥漫在加油站环境中，并最终排出大气，长期处在油气的环境中会给身体造成伤害。

油气回收系统是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的[1]。

由此可见，无论从安全、环保、节能降耗还是发展创效角度上分析，采用油气回收系统都显得极其重要和必要。

2、加油站油气回收系统简介

加油站油气回收系统主要分为三种油气回收方式：

一次油气回收：在油罐车装卸汽油的过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的汽油通过回收管路回到油罐车内。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。

二次油气回收：加油站安装油气回收系统，主要是由油气回收专用加油枪、油气回收胶管、油气分离器、真空泵、控制器、地下管道组成油气回收的系统，真空泵控制器与加油机脉冲信号相连接，在油枪加油时启动真空泵，在为机动车加油时回收挥发的油气。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。

三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。

二、加油站油气回收系统施工设计规范

1、设计压力

加油站油品管道设计压力为0.6MPa；气体管道设计压力为0.13Mpa；机械呼吸阀工作压力范围：正压（2000-3000 Pa） 负压（1500-2000 Pa）；汽油加油枪的气液比设定在1.05-1.1范围内；加油枪软管拉断阀，分离压力为400-600N。

2、管道规格

卸油汽油回收管道公称直径为DN80；卸油通气管道公称直径DN50；加油油气回收管道支管公称直径为DN40，主管道公称直径为DN100；油气处理装置的管道公称直径为DN50；加油检测接口公称直径为DN25；油气排放检测管道公称直径为DN25[2]。

3、管道敷设

油气回收系统的管道埋地部分均采用直埋，埋地深度为-500mm，管道周围回填200mm细沙，其余用素土回填夯实。管线采用大小头连接时，立管连接可采用同心大小头，水平管连接應采用管底取齐的偏心大小头。

4、管道坡度

油气回收系统管线均坡向油罐，加油油气回收管道坡度不小于1%，其余管道的坡度不小于2‰。

5、通气管、排气管

油罐通气管、油气处理装置排气管安装高度均为4米，与站内围墙的最小距离为2米；沿建筑物（如站房、罩棚）的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5米，汽油油罐通气管上端须安装机械呼吸阀。

6、通气管阀门

安装在地上的油罐通气管上的阀门，安装高度为1.3米，安装在地下的油罐通气管上的阀门应避开跑道，并放置阀门井。油罐处理装置排气管的上端安装阻火通气罩。

7、检测孔

油气排放处理装置的排气管上须安装检测孔，检测孔公称直径为DN25mm，安装高度距地面1.30米。加油系统须安装液阻检测或密闭性检测接口，检测孔直径为DN25mm，安装在加油机底盆（油气回收立管上）。

8、连通软管选取

卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用电阻率不大于10Ω/m的耐油软管。

9、系统检测

系统安装完成后（或投入前）应进行下列检测：a对汽油加油机至埋地油罐的地下油气回收管道进行液阻检测。b对油气回收系统进行密闭性检测。c对带油气回收功能的加油枪进行气液比检测。

10、管道工程

（1）管道焊接

管道焊缝外观应成型良好，与母材圆滑过度，宽度以每侧盖过坡口2mm为宜，焊接接头表面质量应符合下列要求：

a.不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在。

b.管道焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不大于100mm，且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10%。

c.焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。

（2）管道防腐

管道采用电动砂轮和手工除锈达到二级，地上管道均刷铁红底漆两遍，面漆两遍；埋地工艺管道的外表面采用BL-10胶带加强级防腐。

（3）管道试压及气密性

管道安装完毕后，应进行试压及气密性，管道采用气压试验压力为0.5Mpa稳压30分钟不降压、不变形，在焊口周围涂抹发泡济，不泄露为合格.

（4）管道的吹扫

管道系统试压合格后，应用空气进行吹扫，并应符合下列规定：

a.不参与冲洗或吹扫的设备应隔离。

b.吹扫压力不得超过设备和管道系统的设计压力，空气流速不得小于20m/s。

c.空气吹风时，应在排出口设白色油漆靶检查，以5min内靶上无铁锈及其他杂物颗粒为合格。endprint

（5）电气施工

（6）油气回收装置控制器由油气成套设备厂家提供。

（7）新增油气回收设备控制箱的电源由原配电柜引来，电源线为VV—5*4，

电缆均穿镀锌钢管埋地敷设。

（8）导线盒内不许存在接线头，设备与钢管，管路与电气设备连接困难处应装设防爆挠性连接管。

11、油气回收工程项目验收

油气回收工程项目的验收分为分步验收和整体验收，分步验收是指施工过程中每个环节的验收；整体验收是指油气回收系统全部安装完成后，对整个系统的验收。

三、加油站油气回收设备使用规程、保养维护及注意事项。

1、加油站油氣回收设备操作规程。

（1）一次油气回收装置操作规程。

a应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。

b保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

c保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

d卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。

（2）二次油气回收装置操作规程。

a保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

b保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

c保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。

d将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。

e加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱，加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。

f加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。

g盘整加油枪胶管。

2、操作注意事项

（1）正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。

（2）在下列故障状态下，应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态：

a.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修或更换。

b.当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门。

（3）安装有油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保设备处于正常运行状态，不得切断电源。

（4）确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。

（5）加油枪要避免碰撞、敲击、被碾压或过度折弯，以免损坏内外管路。

（6）在计量时应停止所有油气回收加油枪作业，计量员站在上风口，缓慢打开计量口阀门，避免吸入油气。

（7）随时检查加油枪上的皮瓦，皮瓦损坏时不得继续使用，要及时更换。

3、维护保养

（1）应随时使用干的纯棉抹布保持设备清洁，及时清理油枪及油枪口，不得沾附灰尘及污物，以免被自动跳停感应口吸入，影响加油或自动跳停的功能。

（2）加油时汽油液滴可能会被油气回收装置吸入，积存于胶管弯折处，因此每隔1-2天应将胶管拉直后加油，利用油枪自然吸附力将汽油积液滴吸走。

（3）设备保护接地电阻值不大于4Ω。

（4）油气回收设备发生故障时，需专业人员进行维修，加油站员工禁止随意拆卸。

参考文献：

[1]赵世健.油气回收的必要性和技术方案的探讨.石油商报，2000

[2]GB50156-2012《加油加气站设计与施工规范》.国家住建部、质监总局，2012endprint