发动机机油的选择与日常保养

黄滔

（东风悦达起亚汽车有限公司）

机油在发动机运转过程中起着重要的作用，机油性能的好坏直接影响发动机的工况，因此选择一款合适的机油和定期进行保养对于发动机的使用和维护具有重要作用。文章介绍了机油的作用、选择标准及日常保养应注意的事项。

1 机油的主要作用

1）润滑。发动机曲轴、凸轮轴及连杆等部件处于高温高速旋转状态，这些相互摩擦的金属表面可达到400～600℃，因此需要机油在其表面形成一层油膜，以降低磨损，延长寿命。2）冷却。为了给活塞和连杆散热，需要通过机油喷油嘴向其喷射机油来散热降温（特别是对于大排量发动机，仅仅靠活塞环来给活塞和连杆散热是不够的）。3）密封。活塞上一般有2道气环和1道油环，机油在气环和气缸之间能够形成油膜起到密封作用，减少燃气泄漏。4）清洁。机油的循环能够冲洗发动机油道，将发动机磨损产生的铝屑或毛刺冲回油底壳。5）防腐。机油油膜吸附在金属表面，起到了隔绝水和酸性物质的作用。

2 选择标准

目前机油按等级一般分为矿物油（如5W-20）、半合成油（如5W-30）及全合成油（如5W-40）。由于提炼成分不同，全合成油的最大优点就是抗氧化性强，不容易变质，故使用周期长。W前的数值小，代表机油的低温流动性好，冷启动下对发动机的润滑效果好，能在低温下使用；W后的数值大，代表黏度高，密封性好，在高温下的保护性能好。对于涡轮增压发动机必须使用5W-30以上的机油，因为涡轮工作时温度较高，需要机油在高温下润滑和密封；而年代较早的车型可能采用10W-40标准的机油，因为年代早的车型其活塞和缸筒之间配合精度相对较低，活塞做功时需要高黏度机油来密封。具体使用哪一款机油要根据环境温度和维修手册综合来确定。一般而言，现在推荐使用的全合成机油除了抗氧化性好之外，还综合考虑了低温流动性和高温黏性，以及使用温度范围较广的优点。

3 日常保养

3.1 换机油

正常情况下，汽车应半年或行驶5 000 km更换一次机油，由于现在机油中加入了分解剂来分解燃烧室内的积碳，所以机油颜色变黑不能完全代表机油变质。在条件允许的情况下，推荐使用机器来换机油，因为机器中气压能够将机油全部排出，且杂质可以过滤掉；如果条件不允许，当机油放完后，用气枪在油底壳中吸一吸，也能够吸收油底壳中的杂质。

3.2 烧机油

保养时要注意机油的消耗量，一般5 000 km消耗1 L机油是可以接受的，如果消耗量过大就存在烧机油的现象，典型的特征就是排气管冒蓝烟。首先，气门和气门导杆之间有气门油封，一般10万km后就会老化失去弹性，机油沿着气门流入到燃烧室燃烧。其次，活塞环被积碳卡滞或活塞环断裂，活塞环无法起到密封作用，缸筒壁面上的机油就会被刮入燃烧室燃烧；另外，为了排出泄漏的燃气，发动机都设置曲轴箱强制通风管道和油气分离的装置，将机油过滤后重新流回曲轴箱。当油气分离装置出现故障时，机油就会被一起吸入气缸燃烧。最后，涡轮增压发动机涡轮工作转速可达100 000 r/min，如果密封不良，机油受热挥发，可能随着进气进入气缸燃烧，或者随着排气进入排气管燃烧。

4 结语

为了延长发动机的使用寿命，汽车需要定期进行正规保养，更换合适的机油，避免因采用劣质机油导致发动机拉缸，甚至影响索赔。在日常使用中，要勤观测机油标尺和仪表，一旦发现机油灯亮（机油压力不足），应立即停车，否则就会因发动机润滑不良导致磨损，严重时甚至会出现发动机彻底瘫痪的故障。