燃情赛道D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯上海站

图/文：施毓麟

燃情赛道D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯上海站

图/文：施毓麟

经过两天的激烈比拼，被称为“中国漂移第一人”的张少华力挫劲敌获得上海站追走冠军；有“日本超能怪兽车手”之称的斋藤太吾与吉尼斯世界纪录最快漂移创造者、2017北京站冠军的川畑真人则分别获得本站追走亚军和季军。

在本次D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯上海站的赛事中，所用的赛道可以称得上为中国漂移史上的最难赛道。尤其是在比赛首日的单走排位赛突遇暴雨的不利因素下，这些顶尖车手却依然创下了国内单走决赛整体水平历史新高的纪录。在整个比拼过程中，中国车手的表现也足以称得上是上海站的一大亮点。而在比赛第二天的追走赛中，实力爆发的中国黑马车手王祺一举击败有“追走王”之称的日本车手藤野秀之；来自香港的实力车手伍家麒也展现其精湛的漂移技巧，最终杀入8强。

无惧史上最难赛道，单走赛精彩不断

在D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯上海站单走排位赛的当天，可谓是“困难重重、阻碍不断”——当天所进行的单走排位赛曾一度因暴雨而中断。雨势渐缓后，赛事方即宣布比赛继续，并将DOSS评分系统调至雨天模式，车手们也即刻与改装技师沟通，通过车辆相关的调整，以适应积水的赛道，中国漂移史上最难赛道也因暴雨的突降而难度大增。

经历了暴雨中断、后续仍旧正常进行的单走比赛，11日的单走决赛甚至大大地超越了观众们的期待值，就连现场解说“老司机”刘克伟也是连连感叹：上海站的比赛展现出了国内漂移历史整体水平的新高。最终，川畑真人凭借自己超群的漂移技术，夺得单走冠军；而有“单走王”之称的内海彰乃不敌川畑真人获得单走第二名，来自美国的89号车手Matt Field也取得了上海站单走决赛第三名的好成绩。

在单走决赛胜出的24名车手中，中国车手非常给力地占据了大多数席位，钱洪申、薛焜、刘舜祺、张盛钧、朱元路、李文峰、赵梓钧、刘卓、熊永佳、刘超、李科等实力车手在赛场上的出色表现接连赢得在场观众的阵阵掌声与尖叫声。

赛道劲敌步步紧逼，中国车手黑马频现

在周日的追走赛环节，每一轮的比拼都令现场观众大呼过瘾、激动不已。尤其是16进8的追走淘汰赛着实精彩，赛道上突现两位中国“黑马”车手——来自中国深圳的11号车手李文峰对战号称“小飞侠”的北京站亚军、来自泰国的91号车手S。首圈比拼中，位居后车的李文峰先发制人压制S的动作，虽在第二圈比拼中与S相差1.5分惜败，但其在赛道上的出色表现却接连引发了全场观众的欢呼；而来自玛吉斯轮胎DRS漂移车队的35号车手王祺，在与来自日本的高手藤野秀之的对决中，最终以9.5分的前车高分胜出。

最终，中国车手张少华、伍家麒、王祺力压对手取得了8强的3张门票，他们将与多位国外车手进行追走半决赛的厮杀，其中不乏有本站的单走冠军川畑真人、有“单走王”之称的内海彰乃、“日本超能怪兽车手”斋藤太吾、有“小飞侠”之称的泰国车手S。

在下午8进4的追走半决赛环节中，不断出现的戏剧性反转让在场观众的心都提了起来——川畑真人与S再次上演北京站的对决情景，只是今天S惜败川畑真人，止步8强。而“中国漂移第一人”张少华则在与美国车手Matt Field的厮杀中，出现了首轮比赛和“加次”比赛两轮同时平分，最终张少华凭借高超的漂移技术与果断的赛场判断，以第二轮比拼中的前车高分一举击败Matt，接下来将与斋藤太吾进行冠亚军的争夺。

在接下来的4强争霸中，上海站单走冠军川畑真人击败对手内海彰乃获得季军。中国车手张少华则以首圈8∶6.5的绝对压倒性分数领先斋藤太吾，就在全场观众都期待着接下来二位车手能够进行更为激烈的厮杀时，斋藤太吾却“意外”地因车辆受损而败北。

中国车手张少华不负众望最终赢得本站追走冠军，日本车手斋藤太吾与川畑真人分获亚军与季军，内海彰乃也凭借其精湛的技术与多年累积的经验最终占据了追走4强的最后一位席位。

打造年轻人新娱乐方式

由“中国漂移第一人”张少华先生引入中国、已在日本拥有17年历史的D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯，今年还将在合肥、武汉、深圳三座城市上演速度与激情的现实版，届时依旧有超过10个国家的世界顶级漂移车手参与其中。

今年，是D1 GRAND PRIX进入中国的第二年，在这短短两年间，D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯正以国际专业汽车竞赛的形象融入和提升中国本土汽车竞技文化，并将以“车手教练培训、一流汽车改装、专业赛制评分、全球赛事举办”的生态闭环为策略在中国发展，最终形成具有广泛影响力、广受喜爱的汽车体育竞技比赛，也将顺应消费升级的趋势，被一举打造成中国年轻人的新娱乐方式。