进入一个全新的时代“应当准确定位车型特质”

奥迪开发总监皮特·莫滕斯（Peter Mertens）談未来战略

奥迪将于明年为市场带来e-tron Quattro。以这样一款高性能SUV作为向电动汽车迈进的第一步是否是一个好主意？

我们决定采用由上至下的策略，因为大部分电动车的购买者处于这一消费区间。目前，根据车型的不同，每千瓦时的成本大约为100欧元。只有在其价格大幅下降的情况下，电动汽车才有可能进入大规模产销阶段。

e-tron Quattro车型究竟能否盈利？

目前，其利润率尚无法达到我们在传统动力车型上的盈利水平。但是没错，我们会在这款车型上获得一定的利润。

e-tron车型什么时候能够实现自动驾驶？

至少目前还不能实现5级全自动驾驶。在2025年之前，推出具备这样能力的车型必然不具有可能性。因此，实现该目标的日期肯定是在这之后。然而，凭借全新A8，我们成为在得到市场、法规和行政批准等方面允许后首家将深度自动驾驶水平向第3级推进的厂商。这款车型可以独自完成一些特定的驾驶操作。

内燃式发动机未来将走向何方？

我们对柴油拥有信心，这是需要强调的一点。但如果将其剔除在可销售产品列表之外，对其进行补救的难度将变得非常大。如果对尾气后处理的规定成为现实，那么柴油将成为满足未来排放要求的最佳方案。您可以看到的是，我们把2025年包括电池电动车和插电式混合动力在内的电动汽车的比例设定为35%。然而，并不是所有汽车制造商都能够给出准确的百分比。因此，内燃式发动机其实还有很长的路要走。

指向电动汽车的战略已经成为奥迪的发展趋势。作为新任首席开发总监，您认为哪些方面尚需要有所作为？

我认为，我们应当更加准确地定位车型特质。如果真的渴望在产品的每一个方面都做到尽善尽美，那么我们就必须要将这个产品的短板补齐。在设计上同样需要注意，但如今我们已经确立了非常卓越的设计语言。新一代A8将标志着朝向这一目标迈进的第一步。这款车型的外观将从视觉上带来很高的冲击力，并且搭载其他任何竞争对手无法提供的技术。