韩国之战

7月中旬，奥迪R8 LMS杯在赛季过半之时移师韩国国际赛车场。

这条赛道从这个赛事周末的首场排位赛开始，

就进入了“半干半湿”状态，这也让车手们在轮胎策略的选择上伤透脑筋……

周

六，短短十五分钟的排位赛却让车手和车队都陷入了纠结。排位赛开始前，天空已然飘下绵绵细雨，但雨势的捉摸不定，让大多数车手还是选择使用干胎。而后，随着雨势加剧，这场“刷圈之战”的致胜关键，就变成了车队能否为赛车及时更换上雨胎、车手能否赶在方格旗落下前跑出较快的圈速。

来自Champion Racing Team车队的爱沙尼亚小将马丁·鲁普（Martin Rump）很好地把握了时机，他很快就感受到赛车的抓地力不足，决定进站更换雨胎，而后在这场排位赛中成功地跑出了最快圈速，在下午的第五回合杆位发车。

第五回合比赛，少见地出现了前三排发车位分别被三位专业组别车手和三位绅士杯+组别车手占据的现象。 鲁普杆位发车，和他并排的是来自陕西天石车队的绅士杯+组别车手陈维安，第二排是卫冕冠军熊龙（Alex Yoong）与来自Absolute Racing车队的绅士杯+车手刘旭。在他们身后的是OD Racing Team的吉伯特（Mitch Gilbert）及另一位来自中华台北的绅士杯+车手李勇德。而暂列车手积分榜首的比利时小将皮卡里耶路（Alessio Picariello）则是带着50公斤的负重排在第八位发车。滚动发车灯光熄灭，鲁普凭借杆位发车优势领跑全场，然而在他身后的整个车队陷入了混战。在湿滑的赛道上，赛车使用干胎展开了十分激烈的追逐战，两三组赛车并排驾驶，有些车手还在激战中打滑冲出赛道。

经验丰富的老将熊龙迅速摆脱混战，并超越了鲁普开始领跑全场。在主场作战的奥迪韩国车队车手柳庆旭（Kyong-Ouk You）在本站的斗志尤为高昂，从第五回合比赛一开始就与中国明星车手程丛夫互相角力，精彩至极引来欢呼连连。

最终，熊龙全程领跑毫无悬念地拿下第五回合冠军。第五发车并负重20公斤的吉伯特凭借强势的表现摘得亚军。而来自奥迪泰达车队的小将唐伟枫无疑是本场比赛发挥最抢眼的车手，他迅速进入状态，从第十一位发车的他一路疾驰，在第一圈就已经追到了第四位。并在之后的圈速继续发力上升到第三，面对他身后的强敌皮卡里耶路丝毫没有惧色，守住自己的位置直至终点，本赛季第二次荣登领奖台。而鲁普则在企图重回领先位置时车辆发生旋转，遗憾地以第五名完赛。斯特凡·里谢尔（Stephane Richelmi）也成功避开了诸多事故，最终以第十发车第六完赛。

周日的排位赛在晴朗的天气条件下进行，吉伯特获得了第六回合杆位，程丛夫紧随其后。皮卡里耶路和唐伟枫分别位于第三、四发车位。

由于在第五回合夺下亚军，背负35公斤额外负重的吉伯特并未能将杆位发车的优势保持很久，他立刻被程丛夫从第一个弯角的内侧超越，身后随即紧贴着终于“轻装上阵”的皮卡里耶路。而后，皮卡里耶路就使用了“一键加速”功能，超越程丛夫升至领先位置。自此，比利时人便开始了全程“无压力”领跑直至终点，比赛结束时，他和他身后的程丛夫驾驶的31号赛车拉开的差距将近10秒之多。

唐伟枫在第六回合的表现同样非常优异，第四发车第三完赛，再度站上领奖台，成为这个周末唯一两次站上领奖台的车手。

而背负五十公斤负重的熊龙，并未在上午的排位赛中取得最佳成绩以平衡身上的“重担”。以第六位发車，他在第一圈就超越了鲁普，将他压制在身后直至比赛结束，马来西亚人以第五完赛。在鲁普身后的韩国车手柳庆旭，也为第六回合比赛贡献了精彩的争斗画面。他和里谢尔及陈维安陷入苦战，三辆赛车并驾齐驱直至第三个弯道，柳庆旭才从中脱身跻身前列。直至终点，柳庆旭在赛道中段的四车之中都始终处于领先位置。

第六回合比赛后，皮卡里耶路以126分继续强势领跑积分榜，吉伯特以79分屈居第二，程丛夫以2分的微弱差距跌至第三。第四至六位分别是熊龙（72分）、唐伟枫（71分）、鲁普（61分）。

绅士杯+组别方面，李勇德在本站过后将领跑组别积分榜的位置拱手让与陈维安，他只能暂列第二。而他身后，是同样实力强劲的中国车手刘旭，与他的积分差仅三分。

9月9至10日，奥迪R8 LMS杯将来到中国上海国际赛车场，展开赛季倒数第二站的激烈比拼。从目前的积分情况看，冠军的悬念已越来越小，而亚军和季军的争夺依旧激烈。