特大桥梁复合式牵索挂篮使用过程中的安全技术管理策略探讨

黄小勤

摘要：近几年来，随着我国国民经济的不断发展壮大，基础建设市场对于特大桥梁复合式牵索挂篮施工的需求也在逐步的扩大，特大桥梁建设对于国家经济发展起到相当重要的作用。由此，特大桥梁复合式牵索挂篮能否安全使用，对确保建设“平安工地”，杜绝较大以上生产事故的发生，起到举足轻重的作用，同时，也直接影响到国家基础设施建设的安全、质量指标。

关键词：特大桥梁；复合式牵索挂篮使用；安全技术管理策略

公路桥梁建设中，特大桥梁复合式牵索挂篮施工，是桥梁施工过程中经常需要使用到的大型复杂机械设备，是特大桥梁建设的施工控制要点，也是控制难点， 施工单位必须高度重视。在本文中，笔者以北街水道特大桥为背景，针对特大桥梁复合式牵索挂篮使用过程中的关键安全技术管理策略问题，进行具体论述和介绍，希望本文对特大桥梁牵索挂篮在施工使用过程中，针对安全技术管理策略等问题的解决思路有所帮助。

1、工程概况

北街水道桥位于西江水道，属于西江干流，属亚热带季风气候，历年平均温度为21.8℃。北街水道桥为60+150+380+150+60m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，全长800m，采用半漂浮体系，主梁为三向（纵向、横向及竖向）预应力混凝土结构。

2、论述对象

本文主要针对北街水道特大桥复合式牵索挂篮在使用过程中的主要安全策略论述。包含以下主要内容：挂篮移机；底篮下放；操作规程。

3、牵索挂篮使用过程中的安全技术管理策略

3.1受力体系转换；

（1）箱梁三向应力张拉完成后，进行斜拉索三张，完成斜拉索受力锚固体系转换。

（2）标准块施工：在牵索主纵梁前端用二张力+（≤10T）力张拉斜拉索，同步拧紧箱梁位置斜拉索锚杯上锚固螺母，微松弛斜拉索张拉千斤顶，待锚杯上锚固螺母受力后，卸压千斤顶并解除接长杆，完成受力体系转换。

（3）1-4#块异索施工：安装好锚杯处斜拉索三张接长杆及张拉千斤顶等装置后，用70%三张力张拉斜拉索同时拧紧锚杯上锚固螺母。

（4）启动挂篮牵索主纵梁前端张拉千斤顶油泵微顶升千斤顶，逐步松弛主纵梁下部锚固螺母，待斜拉索松弛后解除接长杆，完成受力体系转换。

斜拉索张拉千斤顶张拉作业必须做到同步、对称、分级加载，技术员旁站。

3.2底篮下放：

（1）辅助主梁顶推滚轮组前移：解除斜拉索接长杆后，拆除主纵梁后锚及止推装置。利用液压千斤顶在辅助主梁支点处的顶推滚轮组后方顶起辅助主梁，人工将位于辅助主梁前部的顶推滚轮组前移一个梁块并锚固好。卸压液压千斤顶并将其重新安放于刚移走的顶推滚轮组原位置的前方，顶升辅助主梁，人工将辅助主梁后部的顶推滚轮组前移一个梁块并完成锚固，卸压液压千斤顶。

（2）安装好下行走系统中主纵梁及次纵梁滚轮架，在底篮后锚及辅助主梁前吊带处，采用反力梁法，利用千斤顶逐步下放底篮35cm，至主纵梁及次纵梁托放于滚轮架内滚轮上，保持底篮前部呈上扬趋势。待检查确认各滚轮架均合理受力后拆除底篮后锚吊杆，完成下行走移机前准备工作。

（3）拆除辅助主梁尾部后锚杆，待辅助主梁尾部的上端靠紧固定式顶推滚轮组滚轮后安装好液压油缸的顶推销，完成上行走移机前准备工作。

3.3移机前行：

（1）移机须在检查人员检查确认无误后方可进行，检查表格参见附表二。

（2）利用油漆在两条辅助主梁上画好刻度，每5cm作为一个刻度。

（3）启动前移千斤顶泵站，并调节到20MPa压力模式。逐步向前顶升辅助主梁。在液压油缸完成一个前移行程后，拆除油缸与辅助主梁连接处的顶推销，回缩油缸至辅助主梁下合适的销孔位处，安装好顶推销，继续顶推前移。如此反复至挂篮完成一个梁块的前移。

（4）移机过程中两条辅助主梁处须安排专人观测两条辅助主梁的前移刻度值是否相近，若发现偏差应立即通知现场指挥员及时调整。

3.4底篮提升及锚固系统安装：

（1）挂篮行走到位后，安装好底篮后锚吊杆，利用辅助主梁前吊带和后锚杆顶升千斤顶，将底篮顶升至贴近浇混凝土梁底面。

（2）提升过程中应有专人指挥，须保证底篮前后同步提升，若前后步调不一致，应及时进行微调。

（3）提升就位后及时安装止推斜拉杆、主纵梁尾部反锚拉杆并施加10T预紧力，各锚杆螺母外预留长度不少于5cm，有连接器的螺杆必须用红色油漆做好有效连接长度标记。

3.5检查表格：

挂篮使用过程中，必须定人定岗，为确保施工安全，必须坚持先由工程技术部门、机械设备管理部门、安全生产监督管理部门联合检查验收，签字确认后再投入使用的原则。（检查表格略）

3.6操作规程：

特大橋梁复合式牵索挂篮，构造复杂，整体结构受力达到七百五十吨以上，因此，在牵索挂篮使用过程中，必须制定安全操作规程，并在实际使用過程中严格遵守。为此，特别制定以下《北街水道桥牵索挂篮安全操作规程》。

北街水道桥牵索挂篮安全操作规程

（1）挂篮浇砼及移机前必须将汽车吊停放于塔梁交界处。

浇砼

（2）浇砼前必须填写完成《挂篮浇筑前检查表》，待项目总工签字完成后方可进行下一步。

（3）浇砼过程必须保证中边跨浇砼量差值≤10m3（一车砼）。

（4）浇砼50%（浇筑高度约2.7m）时须进行斜拉索二张，二张时必须保证中边跨浇砼量基本相等。

（5）初张、二张前后及浇砼100%后，测量组必须观测指定观测点沉降，如实记录数据，如有异常，及时上报。

（6）浇砼过程应对挂篮后锚、止推系统做实时观测，如螺杆出现被混凝土预留孔洞剪切现象应及时上报并按要求采取处理措施。

移机

（7）移机前必须填写完成《挂篮移机前检查表》，待项目总工签字完成后方可进行下一步。

（8）移机必须执行定人定岗制度，墩长须核实挂篮移机操作人员是否为指定人员。

（9）挂篮底篮在移动过程中严禁站人。

（10）底篮滚轮架必须紧贴混凝土面，防止螺杆出现受剪现象。

（11）移机前必须在辅助主梁上做好刻度，保证上下游同步。

（12）移机完成后，必须及时安装好所有锚固螺杆。

（13）未尽事项严格按照项目部各项制度实施。

4、结束语

特大桥梁牵索挂篮施工是一个十分复杂的过程，包含在诸多的繁琐步骤和环节。我们应该承认的是，到目前为止，我国的特大桥梁牵索挂篮施工较为落后，与发达国家相比还存在着不小的差距，自主研发的动力明显不足，创新意识和创新能力都有待提升。虽然近几年来，这一问题得到了一定的重视，也有明显的改善和提升，但是特大桥梁牵索挂篮施工中仍然存在着诸多困境，在未来的发展中，还有非常大的进步空间。如何有效的解决特大桥梁牵索挂篮施工安全技术管理存在的问题，确保“平安工地”的建设，适应新时代的要求，需要引起相关工作人员的高度重视。在本文中，笔者以北街水道桥为例，以特大桥梁牵索挂篮施工使用过程中的安全技术管理的相关策略进行介绍、探讨，希望对相关工作的展开有所借鉴。

参考文献：

[1]中华人民共和国道路交通安全法实施条例[S].国务院令第405 号.

[2]建设工程安全生产管理条例[S].国务院令第 393 号.

[3]张艳春.滹沱河特大桥跨石太高速公路全封闭挂篮施工技术[J].石家庄铁路职业技术学院学报，2013（1）：13-17.

[4]洪清庄.大跨度连续梁上跨铁路营业线施工安全防护技术[S].世界桥梁2015，43（6）：20-24.