通航河流河道采砂对防洪和航运的影响

韩宝宁

(重庆交通大学河海学院 重庆 400074)



通航河流河道采砂对防洪和航运的影响

韩宝宁

(重庆交通大学河海学院 重庆 400074)

随着经济的发展，采砂量的需求不断增大，而采砂量的增大对洪水位、通过采砂河段的其它船舶正常航行及水域正常通航秩序带来一定影响，本文主要通过防洪和航运两个方面展开研究，对通航河流河道采砂所带来的影响进行分析阐述。

采砂；防洪；航运安全；航道

一、引言

随着长江经济带建设的快速发展，吹填造地逐渐成为一种趋势，但由于附近土料资源供应不足，且运费较高，价格相对低廉的江砂资源越来越受社会各界的关注。河道采砂活动将影响工程河段的河床冲淤变化规律，采砂不当会引起河势调整，给工程河段的航道安全和通航环境安全以及防洪方面带来一定的影响。

二、通航河流河道采砂对防洪和航运的影响

(一)通航河流河道采砂对防洪的影响。河道采砂会对沿程洪水位和河床产生影响，下面以钱塘江近口段江道为例研究其对沿程洪水位的影响:在桐庐河段河床质为较粗的砂砾石，两岸受山体控制，在自然状态下断面形态较为稳定，具有良好的水位流量关系，采砂后，洪水位发生变化明显，将采砂影响后的实测洪水流量和洪水位点绘至图上，由于近期发生洪水均偏小，再采用充分验证后的数学模型计算江道采砂后大流量洪水下的水位流量关系，补充点绘到图上，形成桐庐站和窄溪站采砂后的水位流量关系曲线，见下图中左上边虚线。对比可以看出，江道采砂后，桐庐站和窄溪站水位流量关系曲线相对采砂前向右偏移，说明在相同流量下，采砂后水位发生明显下降。

钱塘江近口段采砂主要集中在富阳河段，而洪水位降幅最大的却在其上游的窄溪和桐庐河段，富阳以下河段洪水位略有抬升，这说明采砂对洪水位沿程变化影响并不是简单的河床基面下降的原因，洪水位变化是洪水应对河床变化，经过复杂水动力反馈调整后的结果。相对低频率洪水而言，高频率洪水流量小、洪水位低、过水面积小，采砂增大的过水面积所占总过水面积的比重较大，因此对洪水位的影响幅度也较大。

(二)通航河流河道采砂对航运的影响。采区平面位置不会对航道布置造成明显不利影响；采砂施工期，由于施工船舶作业和装运船舶回转会占用一部分水域，且运砂船舶频繁靠泊，对通过采砂河段的其它船舶正常航行会带来一定影响，同时，因采砂船舶在靠航道一侧水域施工时过往船舶也会对施工船舶自身安全造成一定隐患。采砂船应在计划采砂区内施工，运砂船舶应按海事部门核定的航线行驶，在穿越航道时，要注意避让正常航行船舶。工程开工后，因采砂区分布较广，在取砂区至停靠吹泥区间，每天运砂船有几十艘次地在江中往返运输。无疑，在该段水域内与上下行正常航行船舶相遇、交会次数大大增加，其采砂、运砂作业难免会对该段水域正常通航秩序产生一定影响。因此，施工船舶须遵照海事部门的有关规定和要求，在允许出入线路行驶，并严格要求在划定的采砂区内施工，按规定采用施工工地和江面作业区的夜间灯光等。只要施工船舶严格执行海事部门有关规定，落实各项措施，加强瞭望，注意其它船舶的航行动态，即可尽量降低采砂对通航的影响。

三、总结

对于来砂较少的河流，采砂对沿程洪水位的影响较为深远，在江道管理中应严格管理采砂区域和控制采砂数量，有条件的地方尽量禁止采砂，维持健康稳定的河道条件。为尽可能减小采砂作业对航道和通航环境安全的影响，建议对采砂区及可能受影响的河段加强采砂作业实施前和实施过程中的监测，进一步总结工程性采砂管理经验，制定初步的工程性采砂管理机制和管理细则，加强采砂作业现场监管力度。

[1]岳红艳,崔占峰,李刚.武汉经济技术开发区神龙公司第三工厂一期场平工程2008年度吹填采砂可行性论证报告[R].武汉:长江水利委员会长江科学院,2008.

[2]岳红艳,崔占峰.武汉经济技术开发区神龙公司第三工厂一期场平工程2008年度吹填采砂后评价报告[R].武汉:长江水利委员会长江科学院,2008.

[3]徐芳,岳红艳,邓金运.武汉天兴洲洲头整治工程效果分析[J].重庆交通大学学报:自然科学版,2007(6):133-136.

[4]徐芳,岳红艳.武汉天兴洲洲头整治工程河段河床演变分析[J].港工技术,2008(2):13-16.

[5]卢金友,岳红艳.长江武汉河段河道整治方案浅析[J].泥沙研究,2008(3):33-37.

[6]钱塘江志编纂委员会.钱塘江志[M].北京:方志出版社，1998:71-76.

The Influence of River Navigable River Sand on The Flood Control and Shipping

Han Baoning

(School of River and Ocean,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074)

with the rapid development of the Yangtze River economic belt construction,land reclamation gradually become a kind of trend,but due to the lack of soil resources near the supply and higher freight rates,relatively inexpensive river sand resources,more and more attention of the society from all walks of life.More and more people of navigable river sand to obtain benefits,but sand mining activities will affect the riverbed of the river engineering variation of scouring and silting,sand properly will cause the adjustment of river regime,to river engineering navigation safety and the safety of navigation circumstance may bring certain impact.This paper will impact on the navigable river sand mining for flood control and navigation were discussed.

sand mining;flood control;waterway shipping safety

韩宝宁(1993-)，男，汉族，安徽，研究生，重庆交通大学；研究方向:内河航运经济与泥沙治理。