共享经济大行其道，有真需求是前提

林正民

“共享”这一概念确实在重塑着国人的思维方式和生活方式。

中国电子商务研究中心日前发布的《2016年度中国共享经济发展报告》显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增長率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，中国共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重10%以上。

但问题是，“共享+”真是一把开遍所有大门的万能钥匙？

时下井喷的共享产品，被网友戏谑为“为了融资，拼得脑洞已经开出天际”，随手可以举出的“槽点”有：共享充电宝——“我连充电宝都忘带了，还会记得带数据线吗”；共享篮球——“我想不到任何理由不买个篮球，而要每天花5块钱去租”；共享服装——“万一不干净甚至带有传染病菌呢？”

一种需要引起创业者、资本方和政府重视的现象是，共享经济在某种程度上有成为建立在伪需求之上、实为伪共享的“人造经济”的趋势，这会造成资源的严重拥堵和浪费。

所谓共享经济，原本指的是在所有权不变的前提下，对使用权进行临时性转移，提高资源利用率，同时使供需双方从中受益。存不存在真需求，是真正意义上的共享经济最根本的出发点。

尽管ofo、摩拜等共享单车企业正在“疯狂融资、造车、投放、再融资、再造车、再投放”这个自有自行车分时租赁的重资产竞争模式上越走越远，但一辆ofo仅在校园内一天就能被最多使用28次，进入城市不到半年能发展到600万辆，单这一点就足以说明在解决“最后一公里”的问题上，单车共享还是存在真需求。