时间胶囊大众甲壳虫

VOLKSWAGEN BEETLE

文_王孟元 摄影_Beetle

时间胶囊大众甲壳虫

VOLKSWAGEN BEETLE

文_王孟元 摄影_Beetle

我一直觉得上海是一个发展得恰到好处的城市，从老城区一直到浦东，可以清楚地感受到时代的变迁。在520这个特别的日子里，我们一行人驾驶着甲壳虫，在这个城市中穿梭。

从费迪南德·保时捷先生制造出第一辆原型车起，已有80余载了。甲壳虫这辆车，1967年开始量产，从第一台甲壳虫诞生至今的79年间，车型虽历经三代变革，但其独具匠心的经典外形设计却从未偏离最初的轨道。饱满的车身轮廓完全继承了初代甲壳虫的优良血统，车侧从A柱延伸出的优美线条一路“滑”过车顶延伸至车尾，这一气呵成的笔触令简洁与优雅得以并存，与此同时，平直、硬朗的顶部线条也为甲壳虫注入更多时尚元素。圆形的大灯更是一脉相传到了今天。最近新发布的翡冷翠版甲壳虫采用了“竹璃绿”的配色，颇具Vintage风格，有种向经典致敬的感觉。

我一直觉得甲壳虫的属性非常符合上海这个城市，从淮海路一直穿行至外滩，一串五颜六色的甲壳虫车队形成了一道亮丽的风景线。上海是个包容性很强的城市，我们一行视觉反差如此之大的车队行驶于这座城市中，没有一丝的违和感。只是引得一众路人，纷纷驻足观看。无论是从传承还是从美学的角度来看，甲壳虫的外观都做得无可挑剔，或许它不是惹人眼球的超级跑车，但我们的回头率一点也不低。

在甲壳虫这具复古的躯体之下，却蕴藏着不少现代的科技。内饰整体的“T”字形布局，使得所有功能按键都触手可及，位置居中的第二代MIB系统是不少大众车主的老朋友了，操作上手非常简单。在这个6.5英寸的彩色触控屏幕中，包含了许多便于使用的功能，如手机映射功能（App-Connect）、CD/MP3播放、收音机、AUX-IN接口、USB接口、SD卡槽、蓝牙连接等。作为这套车载娱乐系统的重要组成部分，手机映射功能（App-Connect）支持多平台的移动设备连接，用户只需要通过数据线将手机与中控进行连接，便可将智能手机中的应用程序投射到6.5英寸车载屏幕上，手机内的导航、存储的音乐都可随时随地轻松使用。

在甲壳虫这具复古的躯体之下，却蕴藏着不少现代的科技。内饰整体的“T”字形布局，使得所有功能按键都触手可及。

花一下午的时间，静下心来认真缝制一件手工作品在快节奏的城市生活中是一件多么难得的事情。这种执着于手工的匠人精神和甲壳虫的传承也有着异曲同工之妙。

大众进口汽车甲壳虫翡冷翠经典版

售 价：22.23万元

发 动 机：L4

排 量：1197mL

最 大 功 率：77kW(5000～6000r/min)

最 大 扭 矩：175N·m(1500～3500r/min)

变速器型式：7挡双离合变速器

悬架类型（前/后）：双叉臂式独立/多连杆式独立

长、宽、高：4278mm、1808mm、1486mm

轴 距：2537mm

综 合 油 耗：5.6L/100km

在外滩边的公路上，阳光慵懒地洒下，心情格外地舒畅，不禁感叹自己的心态真是如迁客骚人一般，“以物喜，以己悲”。深踩了几下油门，这辆只搭载1.2T发动机的甲壳虫轻快地向前跑去。77kW的最大功率与175N·m的最大扭矩配合7挡双离合变速器放在甲壳虫上，刚刚好。从经济性角度来看，本就排量小的它还带有发动机自动启停，帮助其将综合油耗控制在了5.6L/100km。

用过午餐之后，驱车前往一家手作店，体验属于甲壳虫的那般简单而复古的生活情调。花一下午的时间，静下心来认真缝制一件手工作品在快节奏的城市生活中是一件多么难得的事情。选了一块与我所试驾的车型相近的红色真皮，经过2个小时的穿针引线终于得到了一个自己满意的作品，所做出的甲壳虫造型钥匙链与实车还真有几分神似。我想，这种执着于手工的匠人精神和甲壳虫的传承也有着异曲同工之妙。

一整天的人文路线走下来，与其说是一次试驾活动，更像是一次生活体验。我用一台Lomo相机记录下了一整天的旅程，看着手中的胶片不禁有些出神，上一次接触胶卷还是在十几年前，时间过得真快。一辆甲壳虫与我的一天结束了，这辆车除了给我驾驶上的直观感受之外，带给我更多的是源自生活的乐趣，快乐本该如此简单。