瞄准高端及海外市场：安凯A9客车首发

2017-08-08

商用汽车 2017年6期

本刊记者于占波文/图

瞄准高端及海外市场：安凯A9客车首发

本刊记者于占波文/图

Ankai Launch A9 Bus Model for Overseas High-end Market

On 2017 China Beijing International Exhibition on Buses, Trucks and Components, Ankai presented four models of whole-vehicle for various segment markets, among which A9 Bus Model was specially designed for overseas highend market, showing the company’s confidence and determination of going abroad.

在5月24日的2017北京道路运输展上，4款面向不同细分市场的整车展现了安凯客车全面的产品线布局能力，全新高端车型A9新品的惊艳亮相则表明安凯回归高端客运及国际市场决心和信心。

安凯是国内较早涉足豪华客车领域的企业，与凯斯鲍尔的合作让安凯在这一领域积累了丰富的经验，此次发布的A9展现了安凯在豪华客车领域的深厚底蕴。在刚刚过去的4月，A9获得了来自沙特的600辆大单，这种先声夺人的表现成为安凯开拓国内高端及海外市场良好的开端。

在安凯客车的产品定位中，A9是面向高端客运、商务旅行、团体通勤等市场的高端车型。A9车身造型延续了安凯客车的家族化风格，创新性地采用各种曲面过渡，使整车造型更加圆润丰满，有效降低了整车风阻，降低了风噪，拥有更好的动力性与经济性。红黑为主色调的车身涂装，端庄而稳重，符合目标客户的使用需要。

驾驶区采用流线型仪表台，经过人机工程学优化后的按键布局更加便于驾驶员操控，具有音量和巡航控制等功能的多功能转向盘，数字化仪表和大屏幕智能终端，符合当前高端豪华客车的发展趋势。车内采用一体式成型内顶，通过前顶造型的变化实现车内空间最大化。

安凯展出了4款面向不同细分市场的整车

除了在外观和内饰方面对标国际豪华客车标准外，作为安凯正向开发的全新车型，A9在主被动安全性、操控性、经济性等方面均采用了众多创新技术。A9独有的全承载专利车身和前碰撞保护结构，能够最大程度保证车身强度和整体受力，并在发生碰撞时减少车身变形，吸收碰撞力以最大程度保护乘员，同时质量比同类车型降低约8%。通过对动力链进行不断优化，100 km综合油耗相比同类产品降低约5%。配备双A形臂式独立空气悬挂，降低车身振动频率，有效衰减因路面不平而造成的颠簸，使车辆有着良好的平顺性；通过采用新型隔音材料及减振、阻隔、疏散等降噪技术，匀速行驶时车内噪音低至66 dB(A)。

特别值得一提的是，A9采用了安凯独有发明专利的车载内环境管理系统，在车辆的制冷、制热、新风换气、空气净化等方面具有更好的表现，通过自动感应车厢内CO2浓度，自动进行车内外空气循环更换，3～4 min车厢就能完全换气一次，还能够去除空气颗粒悬浮物，降低PM2.5数值达70%～90%。

与A9同台亮相的宝斯通K7是安凯最具代表性的产品之一，本次参展的是一款最新汽油版车型。该车搭载江淮自主研发的2.0T+汽油机，采用涡轮增压、VVT可变气门技术，匹配6挡全铝变速器，在整车动力强劲的同时具有更好的燃油经济性。轻量化也是宝斯通K7的一大优势，全新研发的底盘，采用全三维设计理念，结构布局更优化，与同级车型相比减重200 kg。作为目前国内同类产品中唯一采用承载式全金属冲压车身的产品，宝斯通K7车身结构同时具备高钢性和轻量化特点。

G9纯电动公交车是安凯在该领域的代表之作，在车内空间、外观造型、动力匹配等方面更适用于城市公交运营。得益于安凯新能源领域的技术成果，安凯G9纯电动公交车的电耗低于行业平均值，更加安全、环保、舒适。

10 m小学生专用校车的亮相也使安凯成为为数不多携校车参展的车企之一。该款校车整车骨架采用高强度钢材和封闭环结构设计，融合安凯专利全承载技术，使得整车被动安全性能更佳。车辆内饰采用阻燃环保材料，优化座椅布局，软化扶手及软包护栏，全方位呵护学童乘坐安全。此外，安凯360°全方位安全管理系统针对校车运营进行了全面智能升级。