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前沿技术不是豪华车专属

2017-08-03何烨炜

汽车导报 2017年1期
关键词:顶尖车道专属

何烨炜

顶尖黑科技,看着眼馋,却往往成为豪华车型的专属。丰田正式向这种现象说“不!”

自动远近光调节、车道偏离警示、预碰撞安全、动态巡航控制,这些安全技术于今来看也不新鲜了,但要拥有这些装备,没有30万以上预算根本打不住。丰田却打算在紧凑级车型上逐步实现普及,这意味着,20万以内你就能拥有这些高级安全黑科技了。

让更多人拥有高科技安全

丰田把自己的AHB自动远近光调节、LDA车道偏离警示、PCs预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制组合成名为“Toyota Safety Sense智行安全”的规避碰撞辅助套装。下探到这个价位的车型又拥有这些技术的,目前仅即将上市的荣放一家。

就像丰田的工程师所说,媲美欧美的车灯技术,丰田也早就开发出来了,但丰田认为,在普通车型上普及这些技术比在高端车型上竞争技术高度更有意义。这个笔者还是打心底佩服的。

涡轮也能省心安静

除了安全,丰田响应节能小排量潮流所打造的1.2T发动机自然是话题了。

最大热效率达36%,居于全球顶级水平。动力不逊于多数1.6L甚至1.4T发动机,而综合百公里油耗仅为5.4L。通过曲轴箱强制换气,解决了过去涡轮增压发动机机油消耗快的难题。另外,丰田没有为了降低成本而采用“切缸”的3缸形式,而是重新開发4缸,也是为了换来更平稳、更安静的驾乘体验。

共享未来成果

丰田致力2050年实现“新车CO2零排放”和“交通事故零伤亡”的愿景。可见其正努力把环保和安全两大顶尖成果尽可能向普通车型产品下放,让更多人享受到科技改变生活的成果。

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