浪人情歌

琛通文化

旅行的意义，在于心的远景，也在于所能及。心远而力所不及，奢；力所能及而心未远，靡。

有幸曾经在世界很多地方体验过旅行车上的旅行。这是一种正经八百、堂而皇之的宣誓，好比没有人会认为买一台单反是给你做摄像头用。如此一来，旅行车就成为一个极佳的浪荡借口，有了这种车便可以随心出行，谁让我买了一台向往远方的机器。

东京的秋天或许不够寒冷，风有些许凌冽但是灿烂无云的阳光下又透着温暖。这天的行程是拜访全球知名汽车常用部件生产商Belof。从丰岛区出发经过千叶一路向东北进发，200多公里的路程可以慢慢体验目前在日本常见的几款旅行车。

说起来，很多人都有共识，一台好的旅行车必须具备流畅而优雅的车身线条，这一点宝马320iTouring和沃尔沃V60表现得淋漓尽致，而Levorg作为三台旅行车中唯一的本土车型，它的车长和车高都明显大于欧洲对手，整车线条略显平直和外抛，设计风格更接近跨界车。

沃尔沃V60

沃尔沃，如今植根于民众心中的代名词依然是安全，其次是平稳。一台驾驶不会有太大惊喜的车子也意味着更适合于家庭使用，既不会有过分夸赞也不会有很多投诉。这次试开的V60旅行车，除了沃尔沃特有的稳重感外还多了一丝优雅。近年来沃尔沃的产品外观设计，可以说每一款都能打90分以上。除此之外，适中的座椅位置，就手的方向盘、按钮、中控布置都能让驾驶者很快适应。哪怕是一个从来没开过沃尔沃的人，不用几分钟，就可以自信地把车开走。

这台2.0T发动机相对平顺，既没有很大的Turbo Lag，也没有顿挫的突兀感。加速线性，感觉在开一台NA发动机。这样的发动机调校很适合这台车的性格和日常使用人群。但从另外一个角度看，变速箱的节奏似乎有那么一点跟不上。游走在东京闹市区以及首都高时，变速箱一直不停换挡，似乎有点手足无措，不过也不影响它作为一台实而不华的旅行车所闪现出的家常味道。毕竟，东京的霓虹再艳丽，也不比北欧旷野和山路的壮阔撩人。

斯巴鲁Levorg

丰田入股斯巴鲁之后，斯巴鲁内饰质量有了质的飞跃。这台Levorg无论在内饰装配水平、材质还有配置上都达到极高的水平。但是中控台和车厢内大量平直的线条，让这台斯巴鲁的最新车型跟六年前设计的V60相比也略显乏味。这台Levorg配备了斯巴鲁第三代Eyesight主动安全辅助系统，除了能修正车辆偏移，还可以通过两个光学摄像头侦测前车的距离，在超过一定的速度差时采取制动保持车距。不过个人觉得，这个功能时常很鸡肋甚至扰人，是属于花了大价钱开发最终未必落得好名头的典型。

这台Levorg配备的是296hp的2.OL涡轮增压水平对置发动机，配合名为Lineartronic的CVT变速箱。发动机的数据不错，实际驾驶感受跟同级欧洲车型相比还是更驯服、更柔和一些。好處是显而易见的，东京周边的高速也时常遇到低速拥堵的情况，长时间低速跟车变得不那么痛苦。想要充分体验这台发动机的动力，把驾驶模式调整到S模式，此时的动力表现就截然不同了。变速箱会让转速轻松提高到3000-6000rpm的区间，提供源源不绝的加速感受。除此之外，这套CVT变速箱还能模拟出换挡和降挡的感觉。在驾驶便利性上，Levorg的A柱不像欧洲车那样有明显的死角，配合设置在门板上的大型倒后镜和三角窗，驾驶视野明显优于同行的两款车型。

斯巴鲁Levorg源于2013年东京车展发布的Levorg Concept，2014年正式在日本销售。Levorg的设计初衷是替代斯巴鲁车系中LegacyWagon的位置，其尺寸介于Impreza和Legacy之间，属于运动取向的中型旅行车。该车2015年登陆欧洲市场，除了日本本土市场之外，仅香港和台湾地区销售排气量为1.6涡轮增压的版本。所以，花了很多篇幅说的这款新车目前并不会在中国上市（蜜汁微笑）。

宝马320i Touring

宝马还是一如既往地好开。虽然以前已经无数次讲过50：50的“完美车身配重”对操控的好处，但我还是要说，这般配置和基本上处于劣势的发动机，在山路和弯道上依然表现得游刃有佘。扎实的底盘以及讲究的内饰做工时刻提醒驾驶者：这是一台宝马，哪怕它的排量并不大。优异的操控让用户很多时候都忽略轴距和车内空间带来的限制，毕竟在国外同等条件下或许有更多大空间的选择。宝马3系一直是整个宝马集团的拳头产品，每一代3系的表现都蕴含着历年宝马对于新车的期许，研发和制造所投入的精力和成本。“开开3系就能认识整个宝马”是一点都不夸张的。

番外的奔驰C Wagon

实在抱歉，这款车我们在日本没有找到合适的档期。原因很简单，旅行车在日本租车市场实在太火爆了。在我们租到的这几台车里没有一部是低公里数的，哪怕他们的出厂时间都在3年以内。出于时间和空间上的妥协，我们最后选择了宝马320iTouring。

秋·才不是名山

受了太多漫画和电影的影响，很多人大概不知道，秋名山其实是一个虚构出来的名字。那座让很多飘移粉以及影迷趋之若鹜的地方真名叫榛名山。榛名山的山路并不像漫画里说的那样适合飘移，落差较大的发夹弯内外堆满了落叶，为数不多的直道上除了各种补丁还有特意设置的减速带。以至于现在的榛名山旅行变成可以用大巴组团前往的旅行。就是因为人家有底气说，底盘低了您老过得去么？氛围，或许有时候更能体现出生活的本质。什么的风能够让人感觉出和煦的阳光和清幽的萧冷，完全看个人以及当下的心境。和风，如同樱花树下欣赏飘落的美景一样，适于心，映于形。